Перейти к контенту

cyril

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    4 118

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы cyril

  1. Опубликовано

    8 минут назад, Юрич сказал:

     

    Пишут обошлось... Всем уже приветы шлёт. 

     

     

    Очень надеюсь. И хотя я себя настраиваю на то, что в этом году никаких результатов ждать не стоит и настраиваю себя на 2022 год, все же надежда что-то хорошее есть. К тому же, если Фернандо не будет иметь проблем со здоровьем, это поможем ему максимально хорошо и быстро адаптироваться в команде и подготовится к новому регламенту.

     

    В общем, жду от Фернандо сведения к минимуму любых рисков. На нем лежит большая ответственность, рисковать сейчас нельзя.

  2. Опубликовано

    3 часа назад, Юрич сказал:

    Эх, Лекс... Не доглядел ты. Вынеси на заседании руководства запрет на катание Фернандо на велосипеде. Чем скорее, тем лучше. 

    Согласен. Велосипед на дорогах общего пользования - безалаберность со стороны Фернандо. Такой ответственный момент: возвращение в Формулу 1, да и для команды очень ответственный период - подготовка к новому регламенту.

     

    6 минут назад, Spa84 сказал:

    А у Альпин после той истории с Кубицей подобные велопрогулки не должны быть под запретом ?

    Вот-вот. Как команда позволила. Видимо не думали, что с велосипедом на дорогах общего пользования будет катать.

  4. Опубликовано

    9 часов назад, Lexman сказал:

    Оскар Пиастри надеется бросить вызов Роберту Шварцману, надеюсь у него это получится

    https://f1report.ru/news/f1-61194.html

    Уж сколько молодежи у Renault было и есть, а никому не дали проявить себя в деле. В результате, молодежь уходит из программы.

    Ну может Пиастри дойдет до Формулы 1?..

     

    С Алонсо авария ну совсем некстати. Ну как же так? :cray:Это уже второй гонщик в этой команде, котрый получает травму вне трассы.

  5. Опубликовано

    Что любопытно в этом соглашении о замарозке - детали соглашения будут обсуждаться в течение ближайших нескольких месяцев. :floxy:

     

    То есть, от всех получено принципиальное согласие, но как всегда, в деталях есть расхождение.

  6. Опубликовано

    48 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

    На 2021 да, но не верю в это, про коробку Андрей или Ключ точно говорили, что сами будем строить и она почти готова

    А может что-то не получалось из-за пандемии и решили проект растянуть во времени на сезон 2022 года и далее, чтобы в спешном порядке не лепить что успеют, а пока все купить у Mercedes?

  7. Опубликовано · Изменено пользователем cyril

    1 час назад, Ferdi сказал:

    В общем не знаю какой, но какой-то двигатель сегодня в Энстоуне завели. На картинке старый.

    Ну хоть завели и то радость.

  8. Опубликовано

    7 часов назад, Prizoner сказал:

          Кирилл, ты бы себя в руках как бы держал, что ли, вроде не первый день на формуле, про токены типа знаешь, не помню я за тобой раньше таких выпадов, да и если чего то прошлёпал, то вопроса в первой фразе было бы достаточно. И не стоит пытаться задеть того, кого ты не знаешь или не помнишь, тем более, пока ты не в курсе ситуации.

        При данной постанове вопроса, объяснять я тебе ничего не собираюсь, тем более, что об этом не знает только ленивый, где только не писали, даже на главной было. В том, что ты привёл, нет ни грамма моей фантазии. Фантазируешь как раз ты - не дадут сократить, очевидно, чем рено надо жить, что Штайнеру сообщили. На основании чего очевидно, кому очевидно - тебе, который не удосужился новости прочитать, напрямую касающиеся любимой команды, а бросился строчить.

         И да, таки Штайнеру сообщили, да и всему миру, впрочем, тоже (правда пока Нуньес тока, вчера), что Фура тоже выкатывает в 22-м году мега прорывной супер движок, абсолютно другой конструкции(не лениво - прочитай последние страницы темы фур, с 44-ой если точнее, за подробностями). Тем, кстати страннее их согласие на заморозку, конструкция то явно стрёмная и потребует доработку. 

           Если же ты настаиваешь, что про уравнивание мощности и разрешение отстающим расходовать больше топлива (как один из её вариантов) мои фантазии, то  давай забьёмся на реальные бабки, а затем всё и выясним, или признай что погорячился.

     

    Да спокоен я в целом. Я не могу понять, как можно говориь, что команде, которая отстаёт, выгодно заморозить свое развитие? И поберечь финансы при этом. История последних лет показала, что бережливость вылилась боком для Renault. Сейчас наоборот надо нарастить обороты, чтобы выйти, наконец, на тот уровень, который ещё в 2019 году обещали. Отставание команды огромное было. Останавливаться сейчас бессмысленно, тогда уже точно годами не на что будет рассчитывать.

     

    Новостей про уравнивание не видел ни одной. Про больший расход топлива для отстающих не видел. Мне непонятно, как возможно разрешение на больший расход без дозаправок? Куда при этом девать проигрыш в скорости в первой половине гонки из-за большего веса? Или килограмм 5 топлива компенсируют разницу в скорости? Хотя и 5 килограмм многовато.

  9. Опубликовано

    7 часов назад, Prizoner сказал:

    Тотондий однозначно говорил, что они против уравниловки, это и понятно. Но насколько я понял пункт этот идёт в комплекте и будет обязателен, в той или иной вариации. 

      Теперь становится понятно о чём Штайнер и то, почему Марко надеется на поддержку Рено при голосовании о заморозке - на месте Рено, допустим есть выбор: оставить всё как есть, дорабатывать свой мегапроект годами, с не известным результатом, внушительными затратами, при этом разрываясь между ним и новым регламентом. Либо заморозить, лучше конечно с начала 22-го. с выравниванием мощности и спокойно готовиться к новому регламенту?

        По моему ответ очевиден. Устранить что-то, из соображений безопасности, разрешат. Если останется отставание по мощности, то дадут преимущество по топливу, либо другие фишки, которые обсуждаются.  

    А откуда информация про уравнивание силовых установок?

     

    Штайнер не идиот, потому понимает, что если силовая установка Mercedes лучшая, то заморозка силовых установок лишит шанса остальные команды сократить отставание. Значит, ему сообщили, что Ferrari добилась заметного прогресса. Но Renault надо жить своими интересами.

     

    Для Renault лучше заниматься доработкой и не жалеть средств, как это делал в свое время Mercedes. Это очевидно.

     

    При заморозке не дадут сократить отставание по мощности - это очевидно. Какие преимущества по топливу могут дать или "другие плюшки"? Фантазия разыгралась...

  12. Опубликовано · Изменено пользователем cyril

    2 часа назад, АгроноМ сказал:

    Не завязывать шнурки нынче модно?

    А я то ничего в моде не смыслю

    Я тоже от такого пофигизма офигеваю. Но молодежь ленится шнурки завязывать. Мое мнение, у них плохо с моторикой пальцев.

  13. Опубликовано

    1 час назад, Merry Christmas сказал:

    Ты мыслишь по принципу а после нас хоть потоп, твое право.

     

    При всем уважении, но мыслю интересами команды. Я уже привел пример, когда Renault единственным из мотористов поддержал идею сокращения расходов и всегда за нее ратовал. Никто на это не пошел, Renault из-за этого проиграла стратегически. Поэтому у Renault есть полное моральное право теперь действовать исключительно в своих интересах. К тому же сейчас поменялось руководство у Renault и, вероятно, настрой очень боевой. Не удивлюсь, если сейчас Renault вольет в свои установки тот же миллиард или поболее.

  14. Опубликовано

    9 часов назад, Merry Christmas сказал:

    если бы это касалось только одного, то и разговаривать бы никто не стал, в прошлый раз рено надо стало доработать им же разрешили

     

    а так тебя послушать так бедную рено обижает плохой и злой доктор, чего это рено, которая была одним из главных инициаторов этого регламента и до сих пор нуждается в какой то доработке?

    Хорошо, это касается двух команд: Red Bull  Alfa Tauri. Владелец один, погоды не делает.

     

    В прошлый раз разрешили доработать не потому ли, что только Renault придерживалась договоренности не развивать двигатель и даже сократила штат мотористов серьезно?

     

    Да, Renault была инициатором, не справилась как следовало и что? Ну так и регламент сделали не тот, что Renault просила.

     

    Только ли Renault нуждается в доработке? У Ferrari все в порядке было с силовой установкой в 2020 году?

     

    Так вот. Когда только Renault придерживалась в прошлый раз запрета на доработку, это кого-то волновало? Кто-то входил в положение Renault? Кому-то было дело до того, что Renault со всей ответственностью подошла к ограничению расходов из-за чего имеет негативные последствия сейчас? Ответ - нет.

     

    Клиенты, которые благодаря Renault заработали несколько титулов, входили в сложное положение компании в трудные минуты? Ответ - нет. Почему Renault должна входить в чье-то положение?

     

    Разве была изначально договоренность, что развитие силовых установок будет остановлена? Ответ - нет. Почему сейчас один игрок заставляет всех остальных менять правила игры в свою пользу?

     

    Считаю, нельзя останавливать доработку, пока Renault в принципе не согласится. У Red Bull есть возможность перейти на силовые установки Renault. Все честно.

     

    Приведи хоть один аргумент, почему Renault вдруг должна соглашаться на невыгодные для себя условия в пользу других.

  15. Опубликовано · Изменено пользователем cyril

    6 минут назад, Merry Christmas сказал:

    Эти непонятные стенания рено непонятны и неуместны

    Ты неправильно видишь ситуацию и вину перекладывает не на тех. Renault, как и всех остальных мотористов, устраивают текущие правила. Стенания слышаться от Red Bull.

    Потому я и говорю, что лучше уж оставить все как есть, чем срочно устраивать переговоры по изменению правил игры в пользу одного участника, который не является моторостроителем вовсе.

  16. Опубликовано

    2 минуты назад, freezers сказал:

    ограничение бюджетов на моторный отдел действует?

    Честно говоря, не помню, чтобы ограничения затрагивали работы по силовой установке. Скорее всего - нет.

  17. Опубликовано

    3 минуты назад, Parab0lica сказал:

    засрале топег :D

     

    лучше б ставочку сделали :spiteful:

     

    Эксперт

    Место

    Очки

    Подиумы

    Сходы

    Del_Armgo

    5

    114

    0

    10

    VGS

    5

    185

    3

    6

    kiry

    5

    198

    1

    4

    Юрич

    5

    200

    3

    7

    AVB

    5

    225

    7

    5

    cheetah

    4

    200

    5

    8

    FFS

    4

    210

    3

    7

    DreamTeam

    3

    215

    5

    7

    Lexman

    3

    230

    5

    6

    Clamp

    3

    255

    4

    5

    Merry Christmas

    3

    270

    5

    7

    Столько перемен в этом сезоне будет, что боязно. ))) На самом деле я ветке Райкконена обещал представить свое видение на положение Alfa Romeo. Как только соберусь оценить свое видение сезона для этих целей, заодно попытаюсь спрогнозировать и будущее Aston Martin. Тогда и ставку сделаю.

    До начала тестов пойдет?

  18. Опубликовано

    10 минут назад, sinner сказал:

    Разве изобретён допинг который нивелирует перегрузки, а иначе зачем он вообще нужен в Ф1? Или чтоб баранку шустрей крутить?

    Если снять страх/усталость то для этого существуют другие веществА (не имеющие отношения к допингу а к обороту наркотиков), тогда при чём здесь допинг?

    Это тупо политика.

    Наверное, речь о допингах, которые увеличивают выносливость или концентрацию.

  19. Опубликовано

    27 минут назад, freezers сказал:
     

    Так конец разработок сейчас или в конце 22года??? Или же где то сейчас( в первой половине 21 года)... Или где-то до конца 21 года?

     

    Я просто не в курсе правильной трактов, меня из-за этого самого часто флудером и кличат

    Работы по силовой установке для нового регламента по шасси шли не прекращаясь. Но у Renault, естественно, как и у других моторостроителей не было и мысле о каких-то окончательных версиях. Всегда все имели ввиду постоянную модернизацию.

    Поскольку от Renault добиваются согласия на заморозку, Renault считает, что приемлемого для себя уровня смогут достич в 2022 году. Вот в каком-то моменте сезона 2022 года Renault и согласно остановится. Таковы слухи.

  20. Опубликовано

    3 минуты назад, Prizoner сказал:

       

         Говорилось о заморозке по концу 2021-го. Теперь надо ждать 11-го числа, там то уж точно дату назовут. И по мне это будет начало 2022г. именно первый викенд а не тесты. Тогда все вопросы решатся сами собой, и все нынешние споры ни о чём. 

    Полагаю, что заморозка все же начнетв не с первой гонки 2022 года, а посреди сезона.

  21. Опубликовано

    И вообще, как мне кажется, тут больше разговоров на пустом месте, чем реальной проблемы.

    Все просто делается. Не надо торопить Renault, пинать их, дать команде спокойно довести силовую установку до необходимого ей уровня и тогда договариваться о заморозке. Эти страдания по Red Bull непонятны и неуместны.

  23. Опубликовано

    9 минут назад, Merry Christmas сказал:

    Рено громче увсех кричало что много денег чего то на моторы уходим, и теперь будут ратовать за то что эти моторы довести продолжать дорабатывать до посинения, вытаскивая сотые за огромные суммы и в 2025 опять будут репу чесать чего мы опять плохой мотор создали

    Renault радовало за равноправие всегда прежде всего, ну и за умеренные расходы. Раз соперники этих идей не придерживаются, а задача ставится перед командой побеждать, то теперь приходится идти на расходы, чтобы задачи выполнять. К тому же сменилось руководство, да ещё и Алонсо привлекли.

    Как тебе уже ответили, голосование по заморозке возникло прежде всего не из желания сократить расходы, а чтобы Red Bull сильно не отстал.

    Только проблемы Renault никого ранее не интересовали, даже Red Bull, когда он сам был клиентом Renault. Вот и Renault не будут интересовать проблемы Red Bull сейчас.

  24. Опубликовано · Изменено пользователем cyril

    7 минут назад, Merry Christmas сказал:

    2022-2023-2024, 5 лет ну никак не получается

    Четыре года, включая текущий, тоже крайне огромный срок, учитывая серые выступления с 2016 года. Начиная с 2023 года команды первой половины пелетона примерно сравняются в шасси (а может и нет) и тогда будут очевидными преимущества силовых установок в любом случае.

    Вряд ли Renault будет в среди лидеров по шасси. А значит отставание буде и по шасси, и по силовой установке. Renault на такое неравноправие не пойдет.

  25. Опубликовано

    1 час назад, Prizoner сказал:

     

       Ну и доработка тоже понятна - из соображений безопасности, но рамки там очень узкие, серьёзную проблему (если возникнет) вряд ли можно решить.

    Если у Renault возникнет необходимость, то раздвинут рамки. Потерять автопроизводителя Формуле 1 станет дороже.

     

    59 минут назад, Merry Christmas сказал:

    Как рено, имея один голос на что то там могут повлиять, если решаться будет 6 голосами?

    Мерс + Хонда этого хватит для заморозки и феррари не поможет

    Ferrari вето наложит и вопрос решится в пользу Renault. Ferrari выгодно самой подтянутся как следует и не дать преимущества Red Bull.

     

    52 минуты назад, kiry сказал:

    Ferrari может наложить вето. Да и не все голоса имеют одинаковый вес. Решение Феррари и ее сателлитов в любом случае определяющее. Какую б пургу в очередной раз не нес Доктор. Так что Рено если хотят чего-то решать придется идти на поклон к Красным.

    Вот про вето и я подумал.

     

    40 минут назад, Merry Christmas сказал:

    а при чем тут доктор, если Доми за заморозку, вы как обычно, кто то бесит значит он во всем и виноват, хотя есть простая логика, новый моторный регламент на носу и работать на два, каким бы ты богатым не был накладно, тем более лучшие головы лучше переключить на 2025, кто тогда будет заниматься старым, студентов отправить? Перед 2014 старый тоже был заморожен регламент

    Мало ли что хочет Доми. Сейчас расхлёбывают последствия крайне большой разницы в бюджетах команд в предыдущие годы. Ты думаешь, Renault устроит быть на последних местах ещё 5 лет потому, что им не дадут довести свою силовую установку до ума? Да они свалят быстро. FOM это крайне невыгодно.

×
×
  • Создать...