Перейти к контенту

cyril

Старожилы
  • Число публикаций

    4 118
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы cyril


  1. Но название наверняка будет не Руки Тим.

    Да каким бы оно не было, все равно в таком случае будет факт смены названия команды, и новое название явно даже не будет иметь никаких ассоциаций с персоналиями.


  2. И еще - неужели ты полагаешь, что если имя Минарди останется, это будет _та_же_ команда? Тебя так легко надуть?

    Команда то другая конечно же будет, правда не вся сразу, но название все же хочется оставить прежним потому, что с ним связано часть истории Формулы 1. И только то. Просто жалко будет. А Роки тим и звучит действительно не очень. Видимо это связано с тем, что название не ассоциируется с конкретным человеком, то есть не чувствуется той рамантики, которая очень долго сопровождала Формулу 1. Просто с каждой утратой этого ощущения, все меньше остается от прежней Формулы 1, чего очень жаль, ведь и так уже достаточно много корпоративных интересов в Формуле.


  3. Очевидно, что все кто говорят, что ничего страшного не происходит с покупкой команды Минарди, руководствуются ощущениями, что команда не имела результатов, а потому и не имела никакого веса и значения в Формуле 1, не оставила после себя никакого следа, ввиду чего и жалеть о ее исчезновении не стоит.

    А в расчет надо принимать все же то, что эта была частная независимая команда. С уменьшением таких команд, уменьшается тот шарм и очарование Формулы 1, которое ее сопровождает.


  4. Честно говоря, мне очень жаль, что команда Минарди прекращает свое существование в том виде, в каком она сейчас существует. Жаль и того, что ей так и не удалось создать конкурентноспособный болид, который бы постоянно приходил в очках.

    Но раз уж так случилось, то хотелось бы, чтобы название команды оставили или хотя бы, чтобы слово "Минарди" присутствовало в новом названии. А раз на сайте команды затеяли голосование по поводу сохранения названия, то есть надежда, что название сохранится.


  5. У каждого лучший тот, за кого он болел. А если не видел этих пилотов на трассе - то тот, о ком больше прочитал хорошего. B)

    А если по теме, то каждый пилот по своему гениален. Но я болел за Сенну - очевидно за кого голосовал. Объективно в его пользу могу сказать, что Сенна, в отличие от "профессора" Проста, превносил нередко элемент неожиданности или непредсказуемости, как кому угодно. Что безусловно разноображивало гонки, делало их более интересными. Такие гонщики должны быть в Формуле.


  6. Конечно все в деньги упирается. А вот насчет того, что Ламборджини делать в Формуле нечего, я бы не сказал. Уверен, если бы у этой фирмы была сильная мотивация для участия, все бы было сделано для победы. В принципе, серийные, если можно так сказать, автомобили Ламборджини появились в силу конкуренции (понятно с какой маркой) между двумя соседями.


  7. Пилот-тестер вроде больше 10 кругов не выдержал. Так что жалеть об различных ограничениях в Ф1 врят ли стоит-все-равно машины все быстрее.

    Так если пилот больше 10 кругов не выдерживает, то чего бояться развития технической стороны Формулы?

    А вот жалеть об ограничениях стоит, стоит и стоит. Я уже повторяюсь сам, да и других повторяю, Формула 1, как королева автоспорта, всегда была самым текхнически и технологически развитым видом автоспорта. Это ее сущность. И она (сущность) будет убита всяческими ограниченями.

    Что касается снижающейся роли пилота, то взгляните хоть раз внимательно, при сравнении двух пилотов одной команды,сколько от пилота зависит. Посмотрите на Макларен. Яркий пример.

    К черту эти ограничения. Раньше было интереснее. Вспомните, даже производители топлива соревновались между собой. А во что теперь пытаются превратить Формулу 1? <_<


  8. Ну может отчасти Мэнсел и прав, но потому Формула 1 и королева автоспорта, что в ней используются все самые-самые последние достижения в области науки и техники. Иначе это уже будет не королева, тот же Инди будет выше котироваться. <_<

×
×
  • Создать...