AlexeiTrueF1

Думаю вся фан база, которая на трибунах ГП ждёт перехода Ферстаппена в Мерседес в 2026 году на 2027 год без отступных

Макларен, Феррари и Мерседес останутся топами в следующем году и Астон Мартин к ним подберется

Думаю Фернандо Алонсо сейчас уже не вспомнит интервью где он говорил, что хочет что бы Астон Мартин была первой командой, а Альпине второй, и скажет что все сами придумали

Думаю в следующем году Энстоун пробьёт дно, когда отказавшись от моторов Рено он будет бороться с двигателями Мерседес за одно два очка

Даниеля Риккьярдо, как пилота в команду уже и вправду никто не возьмёт себе включая Альпине. Это был больше клич безысходности, что команда последний раз стабильно высоко выступала только с ним и регулярно боролась за подиумы. И тут без харизмы не обошлось его. То что команда выступала с ним на высоком уровне говорит о потенциале Энстоуна, и что все более менее. Думаю был бы Даниель Риккьярдо в лучшие годы сейчас в Альпине то команда бы снова боролась бы за подиумы в этом году. По крайней мере как консультанта его можно было бы нанять Альпине

Тут ты прав, Энстоун пытается выкарабкиваться внутренними резерваии, новая аэротруба самая современная и вправду не помешала бы Альпине

У Альпине все это есть и в первую очередь классные спецы, из Феррари пришли три человека. Инфраструктура более менее налажена, но для того что бы сделать шаг вперёд этого мало, нужен тот кто поведёт команду вперёд, Даниель Риккьярдо в лучшие годы был на это способен. Сейчас же одного Пьера Гасли мало, нужен кто то еще Политика Лоуренса Стролла в формуле 1, не самая плохая

В Нидерландах чувствую будет не намного легче чем в Венгрии Команде Альпине срочно нужен кто то вроде Даниеля Риккьярдо тот кто сможет найти позитив в самой безнадёжной ситуации

Да, поторопился я конечно, извините

У Франко Колапинто был хороший гоночный отрезок в пятницу, завтра есть все шансы на очки у него, и даже на хорошие очки

Это ещё настройки далеко не идеальные у Альпине и в воскресенье есть все шансы на подиум у Альпине

Франко Колапинто гоночную симуляцию во второй практике проехал в хорошем темпе со средним временем 1.22.4, и завтра жду его уверенный проход в третий сегмент квалификации, и даже надеюсь он будет впереди Ред Булл Макса Ферстаппена Впереди только Макларен, Феррари, Кими Антонелли и Нико Хюлькенберг

Такая поддержка со стороны руководителя Renault Франсуа Прово придаст всем в Энстоуне моральных и физических сил. Здорово иметь такую поддержку, ведь следующий год станет одним из важнейших для команды из Энстоуна, и я думаю, они это прекрасно понимают. Пьер Гасли, насколько это возможно, поддерживает в команде хорошую рабочую атмосферу и старается её двигать вперёд. Что касается венгерского уик-энда, то ещё не всё потеряно. Я не удивлюсь, если завтра Пьер Гасли окажется в третьем сегменте, ведь эта трасса хорошо знакома инженерам команды Альпине.

Новый ген директор Рено подтвердил что Альпине останется в формуле 1 https://f1i.autojournal.fr/infos/breaking-news/alpine-reste-en-f1-le-nouveau-patron-de-renault-met-fin-aux-rumeurs/

Пока совсем неясно, что будет у команды Альпине в следующем году

Пару очков набрать в гонке в Будапеште было бы прекрасным результатом

Надеюсь Альпине проведёт успешный уикенд в Будапеште

Как я и предсказывал в начале июля Макс Ферстаппен остался в Ред Булл

Метт Харман автор нашего болида теперь технический директор в Уильямс, поздравляем

Какое трудное очко добыл Пьер, мои поздравления команде, рад что старания француза и команды принесли свой результат.

Квалификация к спринту прошла неплохо, результат не самый плохой, резина софт работала как всегда у болида Альпине хуже чем медиум, и поэтому надеется на что то серьёзное в третьем сегменте было глупо, но восьмое место то же неплохо по итогам спринт квалификации, завтра надеюсь на очки

https://speedme.ru/posts/id-75286-alpine-brosaet-vyzov-porsche-u-cayenne-pojavitsja-sereznyj-konkurent

Alpine F1 должна принести «незначительные улучшения» на трассе A525 в Бельгии или Венгрии. 21 июля 2025 г.

Из главной новости сайта и в среднем результаты на круге в начале сезона будут хуже примерно на секунду. Так что у команд уже есть ориентир куда двигаться и как будут выступать конкуренты, судя по отзывам источников из команды Альпине в Энстоуне при разработки болида на следующий сезон укладываются в этот график и было бы желательно найти ещё три четыре десятки сверху

Пьер Гасли с трудом раскачивается обычно по ходу уикенда и у Франко Колапинто есть шанс в Бельгии быть впереди француза в квалификации к спринту и в спринтерской гонке и все в команде Альпине надеются на его удачный уикенд