avaria

Че правда такое было? Блин, проспал в прямом смысле Было. Я сначало не поверил что это Попов. Думал включили место него итальянских комментеторов. А не потом оказалось что это Попов.

Я кстати тоже склоняюсь к данному ответу. Мало вероятна новая команда в ближайшем будующем.

Сравнение с 50-ми и 60-ми годами немного не корректное, т.к. во-первых, количество гонок было намного меньше, а во-вторых, тогда машины использовали двигатели очень близукие к заводским, и надежность у них была на порядок выше. Хотя мне кажется что все равно некоторые команды заменяли двигатели после некоторых гонок. И что ты этим хотел сказать??? Я имел ввиду что сейчас пилоты крепко держатся руками за руль и переключают передачи пальцами.(или ты этого не знал?) А по новому регламенту пилотам придется отрывать руки (в переносном смысле, ессно) от руля и переключать передачи как на обычной ручной коробке передач. Что тебе еще не понятно? Т.е. ты думаешь что в коптик поставят обычную коробку передач с обычным рычагом как у обычных машин. Или я не правильно тебя понял ?? Ну иди и смотри свою формулу рено, а мне Ф1 нравится! Я не понял, а чего ты наезжаешь ??? Это ты радуешься когда происходит уравнивание команд, а не я. А где я сказал что ты виноват и что ты придумал новый регламент. Просто у тебя самый прикольные коментарии по поводу нового регламента из тех кто его прокометрировал. Если тебе не нравиться что я отвечаю на твои посты так и скажи, а постараюсь больше этого не делать.

В принципе ничего вредного. Мощьность упадет. господа пересаживаем всех пилотов Ф1 на запорожцы и в путь. Да здравствует новый вид Формулы 1. Тоже хорошо. Расходы уменьшаются. Можно было бы и больше этот лимит сделать. Интересно ты сперва подумал, а потом сказал или наоборот. Этот лимит приведет к тому что на первой гонке пилоты будут ехать не сильно стараясь, чтобы сберечь мотор, а на второй гонке мы увидим еще более медленную гонку так как пилоты будут стараться добраться до финиша. В итоге зрелищность Ф1 сильно упадет. Мы будем наблюдать неспешные прогулки машин по трассе и постоянные старты лидеров с последних мест. А для МакЛаренов такой регламент вообще приговор. Они и одной-то гонки проехать не могут... Не плохо. Опять же--упадут расходы. Интересно что сейчас попадет под запрет. Вроде никаких опасных материалов сейчас никто не использует. Или я не прав ??? Больше нельзя будет ехать не отрывая рук от баранки. И часто пилоты ездят без рук по трассе ??? Это, что у всех будут тормоза одинаковые? Это хорошо--уравнивание возможностей. Слушай а чего ты болеешь за Ф1, шел бы смотреть Формулу Рено там вообще машины почти одинаковые. По моему это очень плохой пункт регламента: просто командам навязывают поставщика тормозов и шин. Так они и сейчас там находятся. Полная жопа. Если у тебя накроется в пятницу коробка передач, считай что гонка закончилась. По моему это очень плохой пункт нового регламента : механики должны иметь доступ к машинам во время подготовки к гонке... А раньше все наоборот было. Вообще интересный вариант. Шины станут более выносливыми. Только вот что делать если прокол???? Если прокол то можно будет поменять шины. По этому пункту получается что скорость опять же упадет, так как пилоты будут стараться добраться до финиша, а значит будут беречь резину. Скорость сильно упадет, а следовательно и зрелищность... Вывод: По-моему новый регламент просто ужас. Такое г***но. Я конечно понимаю, что люди придумавшие эти правила умнее и опытнее меня, но по-моему они сильно перегнули палку в этот раз. В итоге скорости в Ф1 упадут где-то в 2 раза, гонка превратиться в паровозик, да еще и ФИА деньги с команд будут трясти немеренно. В общем пересаживаем всех пилотов Ф1 на ЗАЗ и начинаем чемпионат 2008 года.

Я надеюсь ты ее купил ???!! Я тогда ее у тебя стрельну на недельку, чтобы снять копию на комп. А то денег жалко.... Интересно, а скока эта книжкак будет стоить в Снарке ??? Рублей 1200

Проголосовал: за. Если честно мне кажеться что и 300 кмчас болидам будет достаточно, а так может еще и борьба на трассе появиться.

В данном случии мы можем увидить опять же по одной попытке, ну максимум по 2. Так как никто не захочит рисковать двигателем. Особенно топы.... Есть огромный шанс что будем мы наблюдать пустую трассу - 40 минут и квалу в течении 20 минут. Что тоже не сильно интересно, оссобенно если надо вставать в 6 утра или сидеть и ждать до 2 часов ночи, чтобы посмотреть квалификацию. А в остальном я посностью согласен.

Я кстати тоже приобрету диск или обменяю его на другой. Если у когго-нибудь появиться пишите - договоримся. P.s. Народ а вы собиретсь писать на CD или DVD. ????

Так в эти выходные после гонки встреча была форумчан в Питере. В теме Встречи было сообщение об времени и месте. Отчет о встечи я еще не написал, все никак руки не доходят. А так есть уже предложение посмотреть вместе гран-при Бахрейна. P.s. Извиняй если ты не из Питера, а то меня может глючить.

Ты лучше бы на встречи появился. А по теме: Из тех кого я знаю лично ни у кого нет НТВ + или не пишет.

Да если мне память не изменяет 2000 году сезон выйграл Красный Барон, а КК достался Скудери. Или ты намекаешь на то что и Кими есть шанс занять второе место, как это сделал Хаккинен ?? Вот уж даже не знаю что сказать. В принцепе если Кими в со следующей гонке станет добираться до финиша то шансы у него действительно буду. А если еще пару гонок не доедит, то скорее всего он будет в пролете и будет бороться за 4 или 5 место.

Да я про это же и говорил. Похоже во все несчасть не от мотора, а от системы охлаждения. Я бы даже предположил что во все снова виновата помпа водяного охлаждения 9 надеюсь я ее правильно назвал ). Так что им надо заняться этой проблемой. А вообще машина показала себя неплохо, по сравнению с Австралией

Получается что МакЛарены перевыпонили план по сходам из-за мотора... Молодцы

Вообще сложилось в первые минуты ощущение что у Кими умерла снова система охлаждения. А имеено та самая злосчастная помпа. Если у Ральфа и Сато был виден сильный дум из двигателя, то у Кими я его не заметил. Да и команда могла скрыть что на самом деле умерло, сказав общее слово мотор. Интересно было бы узнать что на самом деле вышло из строя.

Могу предположить что Кулхард доежает до финиша именно потому что не бореться с лидерами. А вообще ситуация напоминает прошлый год в Рено: если пилот бориться за подиум то надежность резко падает, а если на доежание то машина ведет себя нормально. Так это уже тенденция. если так пойдет дальше то чуствую Кими очков вообще не наберет.

Често ??!!! Я плохо разбираюсь в структуре организаци любой из команд Ф1. У меня просто пока нет времени нормально в этом разобраться. Я постораюсь это сделать попоже. Я не буду с тобой спорить. Ты в этом разбераешься лучше меня. Просто мне казалось что вся организация имеет структуру пирамиды и Рон занимает вершину этой пирамиды или очень близок к этому. Ну чтож жаль если я ошибся. Это мой минус. А здесь тебе чего не нравиться ??? Или у тебя есть личное дело Уитмарш где четко написано почему он занел это место ??? Понимаешь я могу ошибиться в Уитмарш и зря его оклеветал, но утверждать что в Ф1 ничего не покупаеться довольно неосмотрительно. И от тебя я такого не ожидал. Пару примеров: попали в Ф1 за подкуп: оба пилота Минарди. за счет связей Таку Сато. Я не спорю моя позиция спорна. Но согласитесь, что если смотреть нормально такая точка зрения имеет право существовать. P.s. И в следующий раз f1driver высказывай пожайлуста твои претензии в ПМ.

Да ни как вешиться пора. Такое ощущение что кто-то машину Кими постоянно портит или глазит. Я даже не знаю что тут делать.

А что тут не понятно ?? Не мне тебе рассказывать, что все хорошии проэкты начинаються с организации работ. А насколько я знаю как раз этим и занимаеться менеджер. Так чем лучше менеджер тем успешнее проэкт. И примеров этому море. На самом деле причину такого назначения, как и причину неудач МакЛарена, мы ясное дело никогда не узнаем. Может Уитмарш назначии потому что он чей-то там родственик или денег заплатили.

А зачем такие сложности ??? По слухам к 2005 году МакЛарен станет почти полность пренадлежать Mercedesу. Так зачем так париться. Проще сделать МакЛарен полностью своей командой. Так будет проще и дешевле. Ну не думаю что появиться еще один Джордан. МакЛарен все таки сможет выкрутиться. А вот останеться он топом или станет догоняющим это очень интересный вопрос, на который так сразу и не ответишь. А что никто больше двигателе не продает ??? Странно.... Кстати а почему бы МакЛаренам не покупать двигателе у Хонды, как они это делали до прихода Mercedes ??? Ведь нормальные двигатели были.

Говно квалификация новая. У команд не времени даже чтобы хоть какие-то настройки чуть-чуть изменить. Приехали с одного круга и сразу в бой на второй. Даже если телеметрия что-то показала все равно не успеешь изменить. Вообщем меня надо квалу.

Что-то твои прогнозы просто пугают. А послелний пункт вообще убил. Думаешьновый МакЛарен настолько ненадежен. ??? Если это так придеться, то даже не знаю чего делать.

Мой ответ будет доволно странным: нет. Мне бы не хотелось, что бы Михаэль ушел из Ф-1. Он очень талантливый гонщик и с ним связано много интересного. В России многии знают формулу 1 именно из-за него. Тем более если Шуми уйдет не побежденый, то это будет не интересно. Пилот который выйграет сезон после ухода Михаэля не сможет до конца почуствовать победу.

Долго не мог выбрать между Монако и Монце. В итоге остановился на Монако. Просто потому, что у этой трассы очень красивые пейзажы.

Просто Имола первая ласточка. Сейчас могут начать закрывать много старых трасс, освобождая место для новых.

Значит и для ГП России место найдётся! А будет ли оно когда-нибудь ???