бендер задунайский

Ну смотри сюда: 8 круг(после того, как Норрис прошел Сайнса) - 1.2 между пилотами Вильямс 20 круг - 2.6 Отставание росло. 21 - пит Сайнса 22 пит Албон с 23 по 31 круг оба начинают прошивать пелотон. 34 пит Хаджара. Далее: радио Сайнса, где ему предлагают дать дрс Албону, дабы обезопаситься от Хаджара, Карлос предлагает просто ускориться, но соглашается на тимворк---коооооопи, темп падает до зоны дрс. А теперь смотри последний круг Сайнса - 1:32.466, когда уже не нужно было никого тянуть. быстрее чем 1.3 секунды пары Албон-Хаджар Ты о чем, Ковалев, каким макаром ты вычислил, что Албон был быстрее. Как у тебя так выходит раз за разом.

Это ж какое лекало нужно было приложить, чтоб такое насчитать..да и, записать потом. Учитывая, что в трансляцию даже радио Вильямс попало в эфир.

Если у машины нет скорости, то хоть весь тактический гений за лярд купи, все равно обосрешься с реализацией.

Одно плохо, уже вторую гонку подряд не совсем понятен темп машины во второй фазе гонки. Только предположения. В Бахрейне Албон слишком глубоко стартовал, и постоянно прорывался, но на чистой трассе ехал будь здоров. О чем Алекс после гонки и подытожил. На недавнем этапе, Сайнса попросили дать паровоз. Хотя номинально вроде как машина была способна ехать очень быстро.

я это что называется, бахнул сгоряча вот это(выше). Сейчас, когда глянул протоколы гонки, могу сказать, что Карлосу темпа бы хватило, чтобы не стать жертвой Хаджара. После обгона Стролла, 4 последующих круга Карлос ехал почти в одни ноги с Сэром. тимворк получается

Интересно, что после того как Карлос прошел Стролла(это 31 круг, последняя жертва), последующие 4 круга он ехал примерно в темпе Льюиса. А потом начались переговоры по Хаджару и паровозику ДРС с Албоном. И темп упал, чтобы подтянуть Алекса. в зону дрс Но, если проанализовать темп, и последний круг Карлоса, то видимо темпа вполне хватало чтобы не стать жертвой Хаджара, а вот Алексу, скорее всего, не хватило. И так выходит, что темп у машины(во всяком случае у Карлоса) был, и достаточно неплохой. Так что можно констатировать, что Карлос потиху таки прибавляет.

Команда мечта

А когда Вильямс обычно объявляет, что нужно забыть этот сезон и готовиться к следующему

Браун, и не то что верил, прямым текстом говорил об этом.

Тем не менее, не смотря, на относительный провал Сэра Карла, машина на этом этапе, в своей гоночном составляющей, сделала неплохой шаг вперед. При всех заслуженных хлебных слов в адрес монегаска, это было бы не возможно, если бы не потрудился и тех.штаб. Стало быть, работа идет в верном направлении, по крайней мере, Леклер понимает куда нужно двигаться и таки это движение вверх происходит.

Ну, данном случае, Карлос, по классике, работал, и за себя, и за Сашку. Иначе бы Хаджар "съел" обоих.

Это было что-то сродни Монцы 24. Может и масштабы не те, в плане конечного результата, но исполнение точно потянет на высокую оценку. Круто

Мы сейчас про Вильямс, точно?

Не вижу смысла. Как правило, это не имеет никакого значения, если есть темп. А если его нет, то хоть за секунду делай пит - сожрут на трассе.

Это Вильямс. Нужно привыкать. Домкрат оставить при старте, разные виды шин на пите. А тут какой-то пит немного медленнее. На это даже не стоит обращать внимание.