dwarf

Все может быть. И сейчас еще шансы есть. Тем более на Монцу не особо рассчитывали, типа, не совсем наша трасса.

К сожалению, помимо Стеллы еще стописот сотрудников, многие из которых "чемпионами" еще не были.

Да пользуются. Как могут на данный момент. Косячат, но надо же научиться, раз все так удачно в плане формы команды случилось. Кто же ожидал, что технари так быстро справятся со слабыми сторонами машины.

Мне кажется, с Петей и супертрубой, в куче с эффективной работой в этом году, это нам не очень страшно.

Изначальная установка на борьбу за чемпионаты была на 25-й. То, что техдепартамент сработал с опережением графика - безусловно заслуга технарей и грамотной кадровой политики. Плюс супертруба и вообще обновленная инфраструктура. Да и с пилотами разобраться, кто первый, а кто второй. И вообще как дальше жить. В начале сезона о борьбе за чемпионат речь не шла. Что сейчас то, во второй половине сезона, все возбудились? Да, на данный момент могем, но надо было бы начала сезона так начинать.

И я о том же. Скорее всего, 24-й - это год для превращения команды в настоящую чемпионскую спустя большой отрезок времени. КК будет достойно наградой и стимулом в этом. А вот 25-м уже должна за оба кубка бороться с самого начала.

Что поделать, разучились, лет 15 уже не боролись за победы практически в каждой гонке. Надо вспоминать.

Всех с успешным выступлением. Жаль не победный дубль, но все равно дубль. Программа-минимум выполнена успешно, Быки позади. Оскар просто молодец сегодня. Ну и лучший круг под клетчатый флаг. Все же ЛЗ не приоритет в этом сезоне. Пусть наши борятся, привыкают, тренируются перед следующим сезоном.

Наши молодцы, как пилоты, так и технари. Оскар молодец! Теперь только один вопрос - как и когда обгонять Рассела и, возможно, Леклера.

Речь шла исключительно о его талантах как гонщика, коих у него и не было в общем то. А все остальное не обсуждалось. Мне кажется, это по контексту было понятно.

О как! Сколько десятилетий проводятся гонки на одноместных автомобилях, и никто не догадался до сих пор. А для кого подходят, для гоночных автобусов, с пассажирами?

Дошел или довели? Учитывая фамилию, потенциальный маркетинговый эффект, наличие дяди, который в данном случае как-то пытается заменять Михаэля, и бог знает еще каких причин.

Не только характером не в него, но и талантами. Надо принять, что назвать его средним пилотом - это сделать комплимент. Что теперь гадать, что бы было... Может, Михаэль бы в какой-то момент посоветовал сыну - иди в кузова, в выносливость или еще куда, типа, не позорь фамилию. Могло бы быть такое? Вероятность, наверное, и небольшая, но точно не равна нулю.

Пилот он был так себе, какая уж тут карьера. В данном случае имеем обратное действие известного афоризма. Природа отдохнула на папаше и наградила талантом сынка. Зато у Шумахеров все по писанному. Папаша был талант, а сынки... ну вот как-то так.

Он папа трехкратного (пока что). Сынок скромничает, а Йос распальцовки устраивает.

Может, не закрывать, а продать Андретти. Пусть Рено моторы продолжает строить, а американцы команду собирают и шасси клепают. Вдруг что и выйдет путного.

Он вполне адекватно относится, я бы сказал, философски. Скорее, его папаша волну гонит, тот еще суетолог.

А вот это спорно. Во-первых, слишком давно Маки не боролись не то что за чемпионат, а даже на победу не претендовали. Соскучились. Во-вторых, пресыщение появится, если в течение следующих 3-4 лет наши возьмут чемпионаты, пару-тройку раз Норрис, разок Пиастри (или наоборот, не суть). В-третьих, смена регламента в 26-м сама по себе интрига, и ожидания от связки Маршалл-Продрому будут высокими. И тут вопрос, кто лучше, Ньюи или наши два чудо-технаря. В-четвертых... Еще не придумал, но и трех достаточно. Думаю, в ближайшие 3-4 года пресыщения не ожидается. К тому же вряд ли будут такие отрывы в гонках. Не удивлюсь, если 20+ секунд больше в этом году не повторятся.

Ага, в протоколе - не участвовал. И восстановление машины за свой счет. КАСКО оформлял?

Где тут беспорядок? Нет никакого беспорядка. Полный бардак.

Все, расходимся. Майландер автомобиль безопасности разбил. Кина не будет. По сути - новый асфальт склизкий?

В абсолютных цифрах это мало кто может сказать, какой был эффект от новинок в Голландии. Норрис говорил же после гонки: Ладно Ландо, но и Стелла, и, кажется, Маршалл говорили, что эти обновы служат для мелких коррекций характеристик машины, Да и, скорее всего, это необходимые изменения для будущих апгрейдов, которые мы наверное "увидим" уже завтра. Сейчас идет не глобальная переделка, и даже не серьезная доработка напильником, а доведение нулевкой условного самовоза до нужных кондиций.

А где у меня написано, что не работают? Как раз наоборот, у Маков обновления работают, пусть небольшую, но прибавку дают стабильно. Я, кажется, так и написал. А про круг...Было бы прикольно.

В таком ракурсе у Рено крыло кажется самым плоским. У нас что-то великовато на взгляд. Хотя от размера не всегда и не все зависит.

Судя по всему, какие-то обновы будут. Наверняка заднее крыло, может в подвеске чего опять наваяют. Пока другие чешут затылки, почему обновления работают не так, как ожидалось, наши со словами "Смотри как могу!" выкатывают апгрейды, которые как минимум немного, но машину стабильно улучшают.