dwarf

Наверное, эти спецы, которые не смогли в текущий мотор и явно не потянули следующий, в Ауди не очень нужны. Может, за редким исключением.

После Ньюи у быков с обновами не особо получается. Скорее всего, если и будет прибавка, то не самовозная.

А что скажет товарищ Марко? Так не годится. Надо у маков что-то ещё забанить. Колеса не слишком круглые у нас?

Всех с победой! Улыбака, зараза, отнял очко за БК. Какую змею пригревали два года!

Я бы предпочел чтобы мотивировало, а не слабило.

Не поспоришь. Надеялся, что будет 5, максимум 10, а тут...

-А ты как тут оказался? -Сам в шоке!

"Пиастри: Может, теперь темп увеличить и БК попытаться? Инженер: Нет, мы поедем спокойнее, в темпе Леклера, и возьмем гонку. Пиастри: Ок" (Диалог выдуманный) Карлос, по старой памяти, подмогнул.

У нас оба шустрые, что характерно.

Тоже показалось, что не ожидал. Зато Оскар потом защищался, а не щелкал забралом.

Получилось лучше чем ожидал. Оскар красавчик. Ландо тем более, взял максимум из ситуации. Мне показалось, или Оскар научился работать с резиной? Мне кажется, он мог ехать чуть быстрее Леклера, но не стал рисковать шинами и контролировал ситуацию. И дождался когда у Шарля шины ушли.

Ну так это хуже бывает некуда, а лучше всегда есть куда. Впрочем, первый постулат тоже спорный в наших конкретно-исторических условиях. Из топов только наши едут стабильно плотненько друг к другу. "Мы с ОскАром ходим парой". Вот если бы они и в гонке так работали друг на друга...

Но не так хорошо, как хотелось бы.

Тоже верю. Очень хочется в воскресенье к вечеру перебраться на первую строчку в КК.

Либо шифруемся (хочется надеяться, но, скорее всего, пока в настройки попали не очень), либо одно из двух. Думаю, подиум уже будет достижением. Если оставим быков позади - совсем хорошо. Плохо, что Перес, зараза, едет.

Может и нет. Гарантии конечно нет, но и все возможности стать быстрейшими тоже ведь есть.

Никакой гарантии, но должны же когда то научиться. Сейчас как на предсезонных тестах, пусть лучше в этом году наошибаются. Должно же когда то количество перейти в качество. Не в смысле повышения качества ошибок, а наоборот, в максимальном их минимизировании.

Все может быть. И сейчас еще шансы есть. Тем более на Монцу не особо рассчитывали, типа, не совсем наша трасса.

К сожалению, помимо Стеллы еще стописот сотрудников, многие из которых "чемпионами" еще не были.

Да пользуются. Как могут на данный момент. Косячат, но надо же научиться, раз все так удачно в плане формы команды случилось. Кто же ожидал, что технари так быстро справятся со слабыми сторонами машины.

Мне кажется, с Петей и супертрубой, в куче с эффективной работой в этом году, это нам не очень страшно.

Изначальная установка на борьбу за чемпионаты была на 25-й. То, что техдепартамент сработал с опережением графика - безусловно заслуга технарей и грамотной кадровой политики. Плюс супертруба и вообще обновленная инфраструктура. Да и с пилотами разобраться, кто первый, а кто второй. И вообще как дальше жить. В начале сезона о борьбе за чемпионат речь не шла. Что сейчас то, во второй половине сезона, все возбудились? Да, на данный момент могем, но надо было бы начала сезона так начинать.

И я о том же. Скорее всего, 24-й - это год для превращения команды в настоящую чемпионскую спустя большой отрезок времени. КК будет достойно наградой и стимулом в этом. А вот 25-м уже должна за оба кубка бороться с самого начала.

Что поделать, разучились, лет 15 уже не боролись за победы практически в каждой гонке. Надо вспоминать.

Всех с успешным выступлением. Жаль не победный дубль, но все равно дубль. Программа-минимум выполнена успешно, Быки позади. Оскар просто молодец сегодня. Ну и лучший круг под клетчатый флаг. Все же ЛЗ не приоритет в этом сезоне. Пусть наши борятся, привыкают, тренируются перед следующим сезоном.