dwarf

Ну все, разогнались - не остановишь. И Норрис надеется всех отдоминировать. Так что, в 25-м оба кубка уже наши или еще нет?

26-27... Как бы не случилось так, что через пару лет вспомнится цитата незабвенной Нат... Фаины Раневской. Позволю себе перефразировать: "Помните я говорила в 24-м машина была ведро?? Ну так это был еще марципанчик."

На мой взгляд, преждевременно радоваться. Если и в следующем сезоне у Рено будет ведро, а предпосылок к изменениям немного, то спорное начало карьеры. Вон, Оскар сразу пришел в команду, которая по-быстрому выбралась в топы, и сейчас он один из самых перспективных, будущий чемпион и далее по списку. Антонелли тоже отнюдь не в аутсайдеры идет. А тут... Талант может остаться незамеченным.

По результатам первой тренировки новое крыло впереди. Выводы делать рано, будем посмотреть. Что характерно, Перес уже привычно в десятке от Макса, в смысле, в десятке мест.

И переднюю, и заднюю подвески модифицировали. Надеюсь, знают, что делают.

Повангую по раскладу сил в 26-м. Хорошую машину выкатят красные. Откатают тесты не без проблем, но удачно. Машина, явно претендующая на звание чемпионской. Вот только один момент будет омрачать позитив - у оранжевых машина окажется не хуже. Андрейка, потупив очи и скромно шаркнув ножкой, скажет, что, мол, болид не совсем такой, какой должен быть и в окончательном виде появится немного позже. Проблема в том, что Феррари могут сделать хорошо, но не лучше других, и такого преимущества, как было у машин Ньюи (выкатили самовоз в первый же год и дальше можно чилить до конца действующего регламента в ожидании, когда остальные подтянутся), сделать они не смогут. Впрочем, и остальные тоже. В итоге, в лидерах Ферры и Маки, Мерс на подхвате на полколеса позади. А, учитывая, что стратеги (да и пилоты порой) красных и оранжевых слишком буквально понимают постулат, что Формула 1 это шоу, имеем три команды в плотной борьбе за чемпионат. Крови попить смогут Быки, но предчувствую, что с хорошим шасси поначалу свой мотор будет доставлять проблемы. Рядом АМ. Дальше все как в тумане. Вот как-то так. ИМХО, конечно.

Хотелось бы надеяться, что как минимум один из тех "других" уже работает у нас.

На мой взгляд, маловероятный вариант. В 25-м он будет кульманы расставлять и команду собирать под себя. В 26-м 1-2, может, 3 команды вырвутся вперед, но AM среди них не будет, а вот дальше - все возможно. С реношниками вообще ничего не понятно. Им бы сначала решить, наконец, на каких моторах поедут. Если на своих - то и обсуждать нечего. На Мерсовских? Вариант годный, но у них, похоже, такая задница с командой, что ее надо восстанавливать чуть ли не полностью. К 26-му точно не успеют.

Оскар оптимистичен по поводу машины под новый регламент: “Это захватывающая перспектива. Изменения в движке –, которые произойдут в 2026 году –, могут внести различия [вверх и вниз по сетке],”, сказал он. “Итак, со временем у команд будет большой запас для улучшения.” “История показала, что обычно есть одна команда, которая изначально делает все правильно больше, чем другие. Было бы неудивительно, если бы одна команда вышла вперед в ‘26. Надеюсь, это мы. Но мы подождем и увидим.” Интересно, разработка идет гладко или удалось еще и найти какие-то "серые зоны"?

А Норрису по носу. Тогда оба вообще неудержимы будут. Оба чемпионата наши.

Зак хвалит Ньюи, но не собирается звать его на работу. Сафнауэр рассыпает комплименты Маршаллу (которого, порой, еще и правой рукой Адриана называют) и считает его виновником прогресса папайевых. Будет интересно посмотреть на противостояние Маршалл vs Ньюи.

Это правильно. Мощность - ничто, интеграция - все.

Судя по тому, что они явно отстают с разработкой да и вообще как будто разучились в СУ, это звучит как издевка. Другие производители тоже будут не против. С таким инжинирингом конкурент есть, но конкуренции с ним нет. Команда так и продолжит телепаться в лучшем случае в середине пелетона.

Без сомнения повод, но уже пообсуждали, хватит. Да и Норрис сам уже ответил, что в отпуске поработает над этим вопросом. Будет готовиться к борьбе за чемпионат в 25-м. И потом, сегодня пятница. К тому же Международный день пива. И еще один естественный вопрос - где сиськи?

Но-но, глаз уже положил на Оскара? Он буквально одним глазком...

Пока что чемпионат обновлений Мак явно выигрывает. Что-то не припомню, чтобы у нас какие либо новинки не сработали и их сняли. У других же такое сплошь да рядом - либо оказываются неэффективными, либо работают, но с "побочками". На мой взгляд, технический департамент сейчас самый сильный и эффективный. Как оказалось, за ним не поспевают стратеги и даже пилоты.

А ведь буквально на днях будет год, как Лука де Мео обещал: "Наша команда Alpine, выступающая в Формуле 1, станет французской Ferrari!". Без своего двигателя?

Слушайте, ну сколько можно! Это какой-то затянувшийся плач Ярославны по Норрису. И чемпионат то он в этом году уже про... это самое, и на старте педали путает, и размяк... Может, на Сарджента его поменять не глядя? Судя по нарративу комментов, хуже не будет. Команда на подъеме, на днях обновы подвезут, Андрейку продлили. Чего пытаться взять то, на что не особо рассчитывали? Лучше медленно-медленно допилить машинку на следующий сезон и взять оба чемпионата сразу.

Андреа Стелла: "На самом деле в Red Bull внедрили больше новинок, чем мы. В то же время у нас накопилось немало интересных разработок, которые мы намерены внедрить до конца сезона. Честно говоря, я удивлен, что мы настолько конкурентоспособны на всех типах трасс, ведь после Майами у нас было очень мало новых деталей. Да, обновление в Майами было значительным. Еще одно значительное обновление будет во второй половине сезона". После перерыва должно быть интересно. Мак едва ли не единственная команда в этом году, которая не косячит с обновами.

Что-то на машинах с граунд-эффектом он едет так себе. Стабильно, но, как правило, хуже напарника. Уже две машины перепробовал.

Рик был несколько более матерый, но как-то не смог от слова совсем. А менее матерый Оскар как раз может.

Но согласись, что отсутствие побед не только из-за его вины. Может даже не столько из-за его вины. Команда тоже, мягко говоря, не всегда обеспечивала все условия для победы, а он все пролюбливал.

Вот с этим категорически не согласен. С чего такой вывод? Я скорее поверю, что победы и чемпионства уже Алонсо не интересуют. Дед просто развлекается/катается/деньгу зарабатывает, но уж точно не Норрис (Пиастри и прочие, особенно молодые и быстрые).

Да что вы привязались то к Норрису с чемпионством? Не было цели такой в этом году, да и шансов тоже нет. Сказали же - 2025-й. Вот тогда и поговорим про дурацкие старты, грабли и командную тактику. А пока что генеральная репетиция. Пусть в этом году тренирует старты, накосячится от души.

Всего лишь год назад такие значения казались запредельными. Вот еще и питстоп у нас лучший. Жизнь то налаживается.