MrAnshyA10

Потому что Оскар зачастую прям за Ландо по квалам и гонкам, а Рик тошнил в хвосте, особенно в 2022. Это еще не учитывая разницу в опыте. В 2025 уже будет спрос с Оскара и он должен прибавить, так как набрался опыта

Сказали что это бред и все нормально было с шасси Обратные ситуации тоже были Так можно оправдать любого гонщика, даже Мазепина с Латифи

Отказаться от предложения от топ-команды чтобы уйти в середняк (на данный момент) чтобы в случае чего уйти в топ-команду?) Звучит сомнительно, однолетний контракт обычно подразумевает 1+1, что очень хорошо если себя покажешь. Так что думаю менеджмент Карлоса выходили на Мерс, но те ответили отказом так как рассматривали только Макса и Кими

Думаешь Карлос отказался бы от контракта с Мерсом? Даже с однолетним, место в команде 2 эшелона он в любой момент может найти

Марко правильно говорит. Сейчас нет пилотов кто способен победить Макса, только некоторые пилоты из топ-команд будут близки к нему

С напарником не повезло, был бы условный Саржент или Де Врис, все пошло бы по другому

Самое первое что бросается в глаза, % очков команды TSU/LAW 40/60%. Карлос ушел в Уильямс потому что никто из топ-команд его не звал

Там у Джека машина была другая, что показало последние выступления Окона

Да, лучше бы сделать один большой перерыв на 1-1.5 месяца и все. Никаких тройников и побольше двойников

Разве в академии РБ не такой жесткий контракт что у команды есть опция и они могут продлевать без согласия?

Хочется конечно больше, но понимаю что команды и гонщики должны отдыхать. Так что 24 наверное в самый раз.

По правилам киноафиш, значит для австралийцев Мик Шумахер более значимое имя чем Валтери Боттас

Какая наблюдательность

Лучше бы Мика подписал изначально. Теперь надеюсь у Дуэна будет хотя бы полный сезон показать себя

Поэтому я имею ввиду сначала квал счет, он должен быть приоритетным: допустим 60% из 100. Потом очки: 40 из 100.