Василиса Сковородкина

У них был шанс раздавать KitKat, но Переса уже в команде нет...)

"Отлично" РБ обновился...

Дорнбос заявил, что Ферстаппен был близок к переходу в «Мерседес». Бывший пилот «Формулы-1» Роберт Дорнбос поздравил Макса Ферстаппена с тем, что он остался в «Ред Булл», но при этом сообщил, что переговоры чемпиона с «Мерседесом» находились в продвинутой стадии. «Поздравляю Макса и «Ред Булл»! С первого же дня это была лучшая связка в «Ф-1». Поднялось много шума вокруг моих заявлений о потенциальном переходе Макса в «Мерседес». Мне не только посчастливилось самому выступать в «Ф-1», я также более десяти лет был аналитиком «Ф-1» со своими источниками и мнением, которое, на мой взгляд, заслуживает уважения. Можете мне поверить, когда я говорю, что лично присутствовал при частных разговорах, где сделку между Максом и «Мерседесом» обсуждали в деталях. Я не просто придумал это!В то же время очевидно, что внутри «Ред Булл» многое поменялось. Кристиан Хорнер ушел, а Макс остался на сезон-2026. Могу лишь с нетерпением ждать того, что обещает стать легендарной второй половиной сезона «Ф-1», – высказался эксперт.

А я думаю, что не стоит Максу быть в одной команде с любым бритом. Не по причине боязни сильных напарников, а из-за их паспорта.

Я мало смыслю в комплиментах))

И чем же он задротский? На мой взгляд - самое лучшее интервью с Максом за много лет. Наконец-то журналисту интересен тот, кому задает интерсные вопросы, на которые Максу интересно отвечать! Большая редкость.

Для тех, у кого есть возможность смотреть Ютуб, Макс Ферстаппен и Крис Харрис за рулём НОВОГО Ford Mustang GTD! | Ford Performance :https://www.youtube.com/watch?v=eY8pQMt8eB4

Профессиональный подход в попытке не профукать лучшие годы своей карьеры)

Теперь после Венгрии человек хоть отдохнет спокойно без отслеживаний яхт, самолетов и подглядываний Ральфов))

Эндрю Бенсон: Если предположить, что у Мерса будет лучшая ДВС, у Хонды - батарея, а у Феррари оба компонента будут неплохими + лучшее топливо, то могут и красные выйти в лидеры в следующем году. Макс мудро поступил, решив подождать следующего года, пока команды не явят свои преимущества наглядно.

Для обгона нужно было быть быстрее на 0,7 с круга минимум

ФИА последовательны в своей непоследовательности

И снова только Макс заработал очки, максимальные в спринте и приличные - в гонке. Итого 20 за всю Бельгию. Вполне можно порадоваться, ведь в Венгрии будет куда тяжелее!

Получается, болид резво едет только с одним антикрылом, остальные можно утилизировать.

Раньше я просто прикалывалась, а теперь все более серьёзно отношусь к тому факту, что обе победы добыты Максом, когда Тото отсутствовал в паддоке! Когда там у Вольфа следующий пропуск гран-при намечается?

Вангу в команде в штат еще не приняли). А Маки - да, спецом ждали высыхания. Наше "заколдованное" третье место на подиуме как обычно ускользает...

Если бы гонку начали вовремя, то дождевые настройки пригодились бы... Но впереди оранжевые нытики наныли почти сухую трассу, прежде чем поехать.

Я бы сказала Ханна)

Она была прекрасна! Пересматриваю и восхищаюсь)

«Я думаю, что мы должны бороться за третью позицию, если оценивать шансы реалистично. Во всяком случае в сухую погоду. Дождь всегда может вызвать некоторый хаос, но тогда у «Макларена», как правило, ещё большее преимущество. Так что третья позиция — это максимально достижимая цель. На самом деле так и было в спринтерской гонке, им просто не удалось обогнать нас. На мокрой трассе «Макларен» ещё сильнее, чем на сухой, потому что на промежуточной резине перегрев ещё больше, а они действительно хорошо контролируют ситуацию с шинами. Каждый раз, когда мы выезжали на трассу под дождём, у нас не было ни единого шанса. Сегодня это не изменится. Они по-прежнему намного опережают нас в плане управления шинами. Я имею в виду, что, если у вас есть это, вы практически непобедимы»

Red Bull пожертвовала скоростью Макса Ферстаппена ради преимущества в дождливом Гран-при Бельгии:

Очки нужны). И тренировка в боевых условиях. После можно что-то изменить в настройках)