Василиса Сковородкина

Как приятно такое читать Экс-пилот Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Sports F1 Джонни Херберт считает, что действующий двукратный чемпион мира Макс Ферстаппен уже гарантировал себе место в числе лучших пилотов в истории Формулы 1. Высокой оценки голландец удостоился за свою стабильность результатов. «Для меня Ферстаппен уже в числе величайших пилотов Формулы 1, потому что мне важна стабильность, а Макс её демонстрирует и не допускает ошибок. Ещё до того, как он завоевал свой первый титул, уже говорили, что этот пилот будет новой звездой. Всегда было ощущение, что это особенный парень. Теперь, когда Ферстаппен двукратным чемпионом, это уже понятно. Мне нравится наблюдать за выступлениями Макса — что бы вы о нём ни думали, но этот стиль пилотажа, толкотня с расставленными локтями, уже стал частью Формулы 1. Это не мой стиль, но это не имеет никакого значения — иногда Ферстаппен творит невероятные вещи за рулём своего болида. Но сложно судить о месте Макса в истории Формулы 1 — Ферстаппен выступает в свою эпоху, а у героев прошлого была своя», — заявил Джонни Херберт GiveMeSport.

С днем рождения Оскара! Удачи этому парню!

У Спарты не было Вермюллена)

Папе очень повезло, что у сына крепкая психика. План по взращиванию чемпиона, видимо, был почерпнут из спартанской воспитательной системы и адаптирован к современной цивилизации)

Руководитель «Альфа Таури» Франц Тост поделился мнением о причинах успеха Макса Ферстаппена. Многими считается, что у Ферстаппена было трудное детство из-за подхода к тренировкам его отца Йоса, однако Тост считает, что именно подготовка со столь юного возраста стала одной из причин успеха нидерландца. «У Макса была сенсационная подготовка. Разумеется, начиналось все с его родителей – которые оба гонялись, так что Макс оказался за рулем гоночного карта в совсем юном возрасте. Его отец Йос готовил для Макса каждую детали, но Максу еще нужно было применить все это. И сейчас у него есть все необходимое чемпиону мира. Как и Фанхио, Сенна, Прост, Шумахер, Феттель или Хэмилтон – помимо невероятного таланта их всех отличает полная сосредоточенность на гонках и здоровый эгоизм, необходимый для того, чтобы самоутвердиться. И это также включает в себя свойство раздражать свою команду (смеется). Если гонщик ни на что не жалуется – можете о нем забыть», – рассказал Тост.

А уж аэродинамика какая

Спасибо группе в Контакте Oracle Red Bull Racing | Scuderia AlphaTauri )

"Макс Ферстаппен_анатомия чемпиона ч.1" https://disk.yandex.ru/d/P8ff5OS8bRYhSQ

В прошлом году Марко и Хорнер хотели дубль в личном зачете! Думаю, и в этом году не передумали)

Рассел побоялся произнести такую страшную цифру)

Ну Торро Росся - ваапще крутая команда была)), порой и Рэдбулл обгоняла)

Вы не понимаете! он вышел на охоту )))) как в мультике про койота и роудраннера ))))

чистый спирт и то 96%

и даже ни одна птичка не пострадала)

Болидами Рэдбулла сегодня усиленно любовались Тото, Джордж и Льюис, прям взор не могли оторвать))

Если Макс во всех оставшихся гонках сезона будет на подиумах, то получится красивая 100

Весь апрель никому не верь?;)

Там тоже не подкопаешься, пятно контакта колеса находится в нужных пределах)

Макс- умница: в драки не лез, из блокбастера вышел невредимым и лидирующим)

По-моему, это уже стереотип. Не раз в гонках Перес раньше времени убивал резину по сравнению с Максом. Может, из-за боязни дождя Чеко решил рвануть побыстрее на боевой круг.

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко рассказал о причинах, по которым Серхио Перес вылетел с трассы в начале квалификации Гран-при Австралии и занял 20-е место. «У Серхио были проблемы с настройками двигателя уже во время третьей практики. Думаю, из-за этого машина была нестабильна — поэтому он и вылетел с трассы. Вероятно, настройки были неоптимальными, но и он был не уверен [в машине]. К тому же на первом круге шины ещё были холодными, и всё это в совокупности привело к тому, что он, к сожалению, вылетел. Нет, речь не идёт о проблемах с надёжностью. Это, скорее, детальные настройки картографии мотора. Но с надёжностью это никак не связано. В Мельбурне трудно обгонять. Так что если он сможет попасть в гонке в очки, то мы уже должны быть довольны», — приводит слова Марко GPBlog.

Может, шины недогрел?

Жаль, Перес улетел в гравий, завтра от мерсов прикрывать некому будет

Первый поул в Мельбурне!

и смайлик можно с собой забрать)