DHL010

У Жака взорвались тормоза и встреча со стеной. SC

Прямой повод Федерации вмешаться. И не только локально.

Если могут выдерживать дельту под ВСК, смогут и отрывы поддержать. На автопилоте до зеленого будут ехать.) На Кирпичнице - обязательно)

Давайте с ходу в два ряда))

Нужно сделать стартер для машин, благо электричества внутри достаточно. И парковать их на трассе, по сигналу

Интересно, если квала к спринту будет в том же формате, что и основная, то на нее уйдет времени вдвое больше чем на саму гонку. Очень логично и рационально.

Обломал Роман малину. О'Вард был доминатором, но не стал триумфатором

Аутсайдеры подчищают протокол.

Еще не все питы отбыты.

Последние в гонке питы волной сплешей

Полгонки под грином - и всего две машины в круге

К середине гонки девятеро в круге

Питы под грином

А наказали Росси за Кирквуда

Сато собрал марблз и стенки

Нужно подробно рассмотреть процедуру КФ, подобно пит-стопу, для максимально возможного сокращения его длительности. Определить важность и приоритет каждой операции и распланировать, максимально распараллелив и устранив ненужные промежутки. Такое впечатление, что каждый раз все происходит по-новому и люди каждый раз впадают в ступор при виде КФ. Сумели же дополнить процедуру СК виртуальным СК, пусть усовершенствуют и КФ. Тогда можно чаще прибегать к нему.

Такую квалу можно совместить со спринтом, чтобы компенсировать его ненормально малую длительность. Это единственная сессия укладывающая в полчаса.

И наградить каучуковым отрезом высшего качества на сверхмягкие шины для квалификации.

А как же иначе, если нужно делать шины на один год - 2025 - и только потом на новый регламент

"Будет так, как мыслилось с Порше, только без Порше, а с Фордом, без поршевских закидонов"

Вот и основания для конфликта

А Грожан не признает, что подставился под МакЛафлина?

ОВорд на ровном месте слился

Вообще жесткое поведение. Какой пример он семейным подает

Не будет финиша под грином