DHL010

Необычно живо и интересно. Особенно потому что необычно С прорывами, победой и кубками первую троицу

Линблад на пороге очков, но не дотянется

Софт-спринт будет

СК из-за Премщиков будет

Восходящий провалился

Поезд

Башмаков сдался и перешел к Данну. Наверное, правильно все же Дунн, путаница Dunn/Dunne. Гласная на конце все портит. Но актриса Айрин Данн уже застолбила произношение

Ну, быть может, именно эта ситуация и является предметом устремлений - что будет выбирать Макс, когда сможет и станет выбирать. Соответственно, Макс хочет список пошире, а потенциальные работодатели - поуже. Вот и появляются всякие декларации о намерениях, меморандумы об интересе и т.п. Сбить цену, набить цену, плюнуть в суп конкуренту.

Суть проблемы видится в том, что пилотажные участки, где гонщики теряют время, не дополняются обгонными участками, где гонщики теряют позиции. В Монако, сколь бы плохо гонщики не ехал, он не будет наказан за это потерей позиции. В Баку для этого есть главная прямая, в Макао широкая набережная. При наличии обгонного участка - а сейчас это прямая с жестким торможением - весь поезд, собранный паровозом, разряжается сам по себе и не создает большой проблемы. Да, не очень приятно, что он сортируется только в одном месте, но длина трасс не беспредельна и много таких участков организовать сложно. Поэтому всю трассу изменять не нужно, нужно добавить каким либо образом место обгонов, пусть и всего одно. Либо модифицировать имеющиеся участки трассы, либо добавить новые, отдельными аппендиксами. В первом случае нужно модифицировать тоннель - удлинить Портье, расширить трассу, перенести шикану вперед. Во втором случае нужно добавить участок с двумя прямыми и шпилькой на набережной, после Раскасс либо организовать наплавной участок, практически в любом месте.

Ну да, северный аппендикс проходит по однополосным дорожкам Авеню Принцесс Грейс и нуждается в полной перестройке.

Это просто пример расширения выбора конфигурации трассы при использовании понтонных участков. Они, в отличие от улиц, зданиями не ограничены.

Можно посчитать, сколько будет стоить подняться над проблемой - эстакады или понтоны

В гонках все делается ради 3 вещей. Безопасности, экономии и зрелищности. Две последних в произвольном порядке

Все же интересно, как считать RBR - топом или Ф1,5? По первому пилоту, по второму, или в среднем? У них проблемы со вторым пилотом, но пригласить они могут кого?

Каково влияние гибрида в замедлении машины? На суперспидвее и так тормоза должно быть недогружены, а тут еще батарею нужно заряжать.

Три спринта за три дня, каждый с укороченной двухсегментной квалой - спринт-сессия с 30-мин квалой и 30-мин гонкой, и с одной практикой в пятницу. Вполне идея отсыпать новый квартал. Он не говорил о насыпи для трассы, он сказал, что можно учесть потребности гонки при создании квартала

Стена Чемпионов в Монреале прокатывает нормально

Конфигурацию вернуть к состоянию на 1970 или как-там - без Новой шиканы с продленной прямой на выходе из туннеля, где можно организовать зону DRS. Надо деревья убрать с набережной.

Гонка окончена и это нужно отпраздновать. И первой троице дать что-нибудь за выживание. И поздравить.

При его отрыве даже стоп-н-го не дал бы ему опуститься ниже 4го.

Какой штраф дадут Ферстаппену, чтобы он был ниже 4го места? Все же остановился

Есть честные люди в этом гадюшнике))

А кто в пелетоне не показал этого?

Зис вуман из майн. Энд зис кар ту...))

А Уильямс уже штрафуют?