Serj86

Ну тогда либо никого не наказываем за такие методы борьбы, либо наказываем всех. А так получается, что Макс выходит чистым, а все остальные получают +5 сек и 2 штрафных балла за абсолютно такие же нарушения. Да и на ГП СА Максу назначили всего 2 штрафа из 4х заслуженных только благодаря вот чему: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/2993630.html На Гран-при Саудовской Аравии главным и самым авторитетным стюардом был австралиец Гэрри Коннелли, член Совета ФИА, глава Австралийской федерации безопасности в автоспорте, заместитель президента института ФИА, регулярный стюард в «Ф-1», ралли и туринговых гонках с 1989 года. Одним словом – глыба. Коннелли известен как большой формалист и приверженец строгого следования букве закона. А еще он входил в коллегию стюардов на Гран-при США 2017 года и был одним из тех, кто вынес решение оштрафовать Макса Ферстаппена за обгон Кими Райкконена по обочине (Макс за это обозвал Коннелли «идиотом»). Было бы странно, если бы коллегия стюардов во главе с Коннелли внезапно изменила своему подходу. И становится понятно, почему дело вообще дошло до штрафов. В эпизоде с выездом за пределы трассы и получением преимущества у гонщиков традиционно есть три круга на возвращение позиции сопернику – несмотря на то, что Ферстаппен пытался это сделать почти сразу – сделать это он все же не смог (из-за столкновения), а затем еще в течение трех кругов ехал впереди Хэмилтона. А когда в «Ред Булл» все-таки решились на вторую попытку пропуска соперника – ФИА уже вынесла решение. Да, Макс не успел отдать позицию за три круга – и получил штраф. Сурово? Главное, что по букве закона. Примерно так же стюарды рассуждали и после финиша, когда разбирали столкновение лидеров. Возможно, другая комиссия посчитала бы случившееся гоночным инцидентом (в конце концов – он случился из-за недопонимания, а не из-за злого умысла), но нынешние стюарды решили, что раз столкновение случилось, то кто-то виноват больше – то есть Ферстаппен, поскольку именно он тормозил «резко и неожиданно».

Ну Хаккинен, например, в то же время выступал, но гонялся чисто, в отличие от Шуми. Про грязные методы Шуми много в сети написано, да и самовоз у него был знатный. Так что лично для меня он точно не кумир.

Ну по сравнению с грязными методами борьбы Шуми, Хэм мальчишка… Так что для многих Шумахер тоже не великий… Но Шумахера тапок давно переплюнул по количеству грязных методов борьбы. Да и вспомните дебютный сезон Хэма, как он делал Алонсо. А Алонсо один из опытнейших гонщиков.

Если РБ сольёт чемпионат, то только потому, что в своё время сделали ставку на тапка, а не на Риккардо. Но тапок конечно больше подходит их ментальности - мы быки, мы идём напролом. В чемпионатах 2016 и 2017 тапок слил Риккардо, несмотря на то, что вся команда работала на тапка. Ну а в 2018м команда конкретно забила на Риккардо, одни комментарии после ГП Азербайджана чего стоят, когда тапок не дал Риккардо себя обогнать, виляя задом, из за чего они столкнулись. Кстати, кто смотрел сериал Нэтфликс про Ф1, в нем тапок заявил по поводу победы Риккардо на ГП Монако 2018, что эта победа должна была быть его, вот только он стартовал последним, разбив свой болид в квалификации. Скромности ему не занимать)

Вот только на свободных заездах пилоты заявили, что по скорости на круге этой трассы медиум особого выигрыша в скорости не даёт. Но тапку поставили медиум только для того, чтобы выиграть рестарт, надеясь, что своей упоротостью он и на убитых шинах никому не даст потом себя обогнать. Этой же упоротостью оперировали, когда настроили болид под быстрейший круг квалификации, забив на темп самой гонки. Но вы про это осознанно забываете… Если бы РБ настроили чисто под гонку и не облажались с выбором резины на рестарт, тапок вполне мог бы выиграть гонку, даже несмотря на вылет в кавале.

И это при том, что болид тапка был настроен чисто под квалификацию, а не на гонку.

В Сильверстоуне перед поворотом Хэм был впереди, но тапок решил не тормозить, за счёт чего вышел на пол корпуса вперёд, но в поворот он тупо на такой скорости не вписывался. Это чистая тупость тапка. Хаму дали штраф за последствия, хотя судьи этим оперировать не должны. Аналогичный манёвр перед этим совершил тапок, но Хэм отрулил и соответственно последствий не было, как и штрафа тапку, Не было штрафа тапку и за вынос Хэма на ГП Бразилии, он это учёл и аналогично вынес Хэма на ГП СА, и снова без штрафа. Штраф ему влепили только за то, что в течение 3х кругов не вернул позицию за обгон за пределами трассы, а вынос Хэма оставили без внимания. Как и без внимания оставили некорректное возвращение позиции, запрещающее обратный обгон до первого поворота. Ну а за аналогичный вынос Переса на ГП Австрии Норрис получил штраф в 5 сек и 2 штрафных балла, ну и Пересу аналогично влепили за вынос Леклера. Вот разбор штрафов за вынос соперников: https://www.drom.ru/info/autosport/84549.html Странным образом судьи не замечают аналогичные выносы, которые совершает тапок уже практически в каждой гонке.

У одного опыт, у другого тупость и упёртость. Сколько раз опыт и рассудительность одного помогли предотвратить аварию? Тот же Сильверстоун упоротый - тапок нагло выносил Хэма, пока не получил абсолютно такую же обратку, но не стал тормозить, как до этого делал Хэм. В итоге получил сход и разбитую машину. А потом был ГП Италии и очередная тупость тапка. И таких упоротых обгонов у него слишком много, и это с учётом того, что он квалифицируется в первых рядах и обгонов по сути совершает очень мало. Представляю, если бы у него был медленный болид и ему каждый раз приходилось прорываться из хвоста пелотон. Многим бы я не позавидовал…

Да вы откройте уже календарь чемпионата 2021 года и посмотрите, у кого первые места в квалификации и в гонке.. В первых гонках сезона Хэм выигрывал только благодаря ошибкам РБ. И все признавали, что у РБ быстрейшая машина, самовоз для любителей газировки… Про Монако я вообще молчу… И только к концу сезона Мерседес поехал, причём с РБ они почти на равных по скорости. Время последней квалификации посмотрите, и это на старом двигателе, тогда как у Хэма он отработал только одну гонку. Все начинают вспоминать Бразилию, как он всех уделывал… Да его просто раззадорили несправедливыми штрафами из-за нытья РБ, вот он и решил всех наказать. И в Абу-Даби его прорвало после беспредела тапка и первых КФ, режим которых странным образом включили не сразу после аварии, а лишь после того, как тапок не заехал на питлейн… Решили помочь ему выиграть чемпионат.

Уже раз 10 написали, что для Максима выбрали Настройки под квалификацию, надеясь, что он завоюет поул и в своей манере не даст никому себя обогнать в гонке. Но все пошло не по их плану, хотя удача здорово им помогла с первым КФ. Потом они ещё и с медиумом лажанулись, и это при том, что свежий медиум на данной трассе не даёт особого преимущества, а убивается довольно быстро. А по поводу самовоза - он скорее в этом году у РБ, раз Максику удалось выиграть большее количество побед. Когда РБ в одни ворота выигрывали гонки, что-то любители газировки про самовоз не заикались.

Ему от Квята досталось не только место в РБ, но и его девушка с дочерью

Когда что-то ломается, нормальные пилоты сворачивают на обочину или как минимум уходят с траектории.

Интересно, если на скорости под 200 перед вами кто-то резко ударит по педали тормоза, что вы запоёте? Для корректного пропуска на скорости давить на тормоз не надо, аэродинамика сама сбросит скорость. Ну а ты должен просто уйти с траектории, как делают абсолютно все гонщики. В данном случае газировщик тупо решил подставиться, сдали нервы из-за уплывающего титула… Ну или испугался папкиного ремня.