fonarace

Всегда было плевать на какое-то там звание гонщика дня. А вот Антонелли реально спасибо. Причем, второй раз за три гонки. Умеет человек организовывать интригующие концовки.

Есть тут кто за Феррари? Сегодня у вас максимальный праздник. 1. = Макларен . . 362 2. +2 Феррари . . 165 . . -197 3. -1 Мерседес . . 159 . . -6 4. -1 Ред Булл . . 144 . . -15

Йо-хо! Алонсо целых 2 очка!

Что вас так удивляет? Это Макларен. Норрису - инструменты, Пиастри - гайку от супермена. "У нас традиция."

Досмотрел. Потрясающий Честейн вернулся. Ура! Ларсон - офигенный дабл дьюти.

Если б не финишный отрезок, то просто какой-то питстопный трэшак.

Сам-то в Шарлотт, но другие вряд ли туда собирались. Спасибо, что не фаворитов.

Монако - Индианаполису: На твоем месте должно быть я!

А Ларсону самое время послушать Home Sweet Home.

Лидерство в чемпионате ему в некоторой степени пофиг, так как там еще есть плей-офф, куда он уже попал. Но в этом году пропуск гонки из-за участия где-то еще чуть ли не автоматом лишает права на выход плей-офф. Все очки плей-офф отнимут точно, одно это уже очень плохо.

Почему не понятно? Понятно. К тому времени Жан Тодт далеко не первый год ходил по всем мостикам с просьбой не усложнять никому жизнь.

В общем, там явно нужен какой-нибудь успешный мэр, и после незначительной реновации всего княжества трасса превратится в одну большую, широкую, скоростную магистраль. Обгоняй - не хочу.

Квалификации без гонок? И что это такое? Бред же. Тогда лучше в сухую погоду пусть поливают водой после шпильки до финишной прямой, море рядом.

Такого нет и не предвидится, факт. Макларен это только подтвердит - в том году ни одного схода, в этом пока тоже. Райкконен-2005 негодует.

Бедный Алонсо. За 8 гонок 3 схода и 3 одиннадцатых места. Никак не удается заработать хотя бы одно очко.

Спасибо, но нет. Внезачетные покатушки не интересуют. Совсем.

Огонь гонка. Полдистанции не проехали - одни сплошные круговые, некоторые вообще без питов.

Квалификация здесь причем? Я всего лишь о нехитрой командной тактике в гонке при указанных выше возможных обстоятельствах в виде СК или КФ. А квалификацию, естественно, посмотрим.

Смотря, что и с кем случится. Если КФ - все, если просто СК - не все. Цунода с удовольствием повозит всех заехавших кругов 20-25, чтобы у Ферстаппена был бесплатный первый пит. А там еще и младшенькие бычки есть. Тут даже на самовозе можно подиум не увидеть.

А что Оскар должен был сделать с точки зрения убийцы? С криком "ты не пройдешь" впилиться в бок Макса с возможностью повредить в лучшем случае шину, в худшем подвеску и уехать ни с чем? Да, старт не удался, плохой разгон. Оказывается, такое бывает не только с Ландо. Но дальше все правильно сделал, аккуратно. Всего лишь человек, что и подтвердили послегоночные эмоции. К хорошему быстро привыкаешь, но постоянно быть круче всех невозможно. А Макс просто молодец, в первую очередь именно из-за этого обгона.

С одной стороны, краш-фест без вреда здоровью это прекрасно, с другой, ну очень долго катаются. И почему-то именно Техас я решил посмотреть в лайве. С таким количеством коушенов в какой-то момент начинает казаться, что финиш будет одновременно с будильником. Я даже решил заскринить эту желто-зеленую дискотеку.

80 сотых оделяют команду с бюджетом и конструкторским штабом от команды которая покупает у Феррари детали. 70 даже.

Спринт спасла нежданная погода. Одних штрафов на все спринты сезона хватило бы. Маки, я так понимаю, в финальном сегменте ни одного чистого круга не проехали. Это тоже хорошо.

Я тоже за 7 кругов до финиша подумал - скоро начнут строить третий ряд и пойдет жара. Осталось 4 круга - ну сейчас будет экшн. Бац - и финиш почти стройными рядами. Логано наконец-то в топ 5, но нет.

Нормальная гонка получилась. Только с точки зрения чемпионата жалко, что Ферстаппен старт проиграл, темп-то был.