Лексус

Я же выше писал - «Запрещается эксплуатация, проверка, настройка или ремонт, кроме случаев, когда это разрешено теми же официальными лицами или действующими правилами». Тут только проверку можно притянуть. А вот сам термин - проверка, можно и оспаривать. Чем он там мог крыло проверять? И на - что, самое главное. На гибкость? Пальцами своими что ли?

Выше чуток я про Валеру отписал

Калиброванные пальца у Макса Или Боттаса в Венгрии

Его вызвали по другому поводу. Среди перечня которого, нет запрета на "троганье" чужой машины. Ну черным по белому же написано. Девиз Люиса в Сильвере?

Откуда взялись слова "любые действия"? На главной этого нет. Если так, то я не прав конечно.

Ну так то и отремонтировать мог, вообще то. Это в тех же границах статьи, кстати. Я бы на месте Мерседеса именно к этому бы и апеллировал

Так можно и Хаас оправдывать Самовозка, просто в настройки не попадают. Да брось ты.. Чего он там изменить мог пальцами? Да и претензий к нему таких нет

Ты мне зачем приводишь слова и мнение журналиста, но не приводишь текста статьи, где нет ни слова о запрещении прикасаться к машине соперника? Вот о чем говорится в этой статье - «Запрещается эксплуатация, проверка, настройка или ремонт, кроме случаев, когда это разрешено теми же официальными лицами или действующими правилами». Где тут запрещение прикасаться к машине?

Претензии были до того, как Макс потрогал крыло. Да и возможную степень воздействия Макса на крыло можно проверить. О какой самовозке ты говоришь? О той, которая в квале полсеки уступила?))

Они знают. Поэтому и не имеют к Максу претензий по этой части.)) Какие измерительные инструменты он при этом использовал и какие результаты "замеров" он при этом получил?

Почитал. Там нет ни одного слова, что нельзя прикасаться к чужой машине.

Да где такое в правилах то?

Рецидивист аднака

Я имею в виду этакую "легитимность проверки" подобным методом))

В твоих то глазах конечно.

Нет. Запрещения прикасаться к чужой машине в правилах нет. А проверять её ( что ему и пытаются вменить) Макс не мог. Тупо - нечем было. А пальчиком на крыло нажать, это всё равно что пнуть заднее колесо Мерседеса, как это Сэбушка сделал.))

А тапка то за что? Он то что нарушил?

Наказывают за сам факт нарушения, а не за то, зависело от него время круга или нет.

А почему нет? Макс как то мог на них повлиять?

Огромная. Результаты проверки не должны зависеть от "пальпации" и зрения проверяющих, а должны четко определяться измерительными, поверенными инструментами. И визуальный осмотр ничем не отличается от простого надавливания на элемент. Всё это - субьективщина, ничем не подтвержденная.

Когда кипиш поднялся по поводу крыла Мерседес, Макс еще ничего не шатал. Но машину Боттаса, всё равно не проверили

Они постеснялись сказать - "всё схвачено".

Это не проверка. Вы считаете что именно так болиды проходят проверку на соответствие регламенту? Ходят технические комиссары и жмут пальцами на аэродинамические элементы?

Ну вроде как РБР еще до квалификации обратили внимание ФИА на заднее крыло Мерседеса, предоставив какие то документы и видео. Но Мерс даже не подумали это устранять. А Тото прямо так и заявил, что РБР обломятся в своих претензиях. А Макс уже после всего этого начал крылья лапать

Макс ничего не мог проверять. У него просто нет для этого соответствующего оборудования. А возможно и соответствующей квалификации. Всё что он сделать, так это пытаться посмотреть как прогибается крыло. Точно так же, как Феттель мог пытаться посмотреть давление в заднем колесе мерседеса. Всё это - на глазок, и с понятием проверка, вряд ли имеет что то общее, кроме приложения определенного усилия к части болида соперника. А это правилами не запрещено.