JustM

Пит стопы однозначно стали лучше и даже лучшими. Мостик тоже перестал быть похожим на клоунов. Вся проблема(второй год подряд) в плохих обновлениях, которые на практике не могут работать по различным причинам.

Зачем брать даже Тото, если главное - это результат? Результаты Мерседес с Тото: 2023 - 409(2) 2024 - 468(4) 2025 - 147(2) А вот Феррари с Фредом: 2023 - 406(3) 2024 - 652(2) 2025 - 142(4) Особо разницы и нет. А взлёт Макларена связан с замедлением Ред Булла. Переход лучших специалистов.

Немного следил за текстовой трансляцией. Я правильно понимаю, что скорость одном круге есть? По крайней мере у Шарля. А по резине ожидается большой износ? Хотя в Монако возможно это не проблема, вспоминая то, насколько все экономили в прошлом году.

Потому что машина этого года до сих работает не так, как предполагалось. Если послушать интервью пилотов, то Шарль все время говорит, что машина медленная. Хэмилтон же упоминает, что не уверен, что получится решить все про темы с машиной в этом году. Т.е. есть ощущение, что вряд ли с Барселоны что-то сильно изменится. Макларен не догнать.

Шумахер тоже Росбергу проигрывал на финише своей карьеры. Как оказалось будущему чемпиону мира. Росбергу тоже Хем отчасти проиграл в менталитете. Слишком расслабился после двух титулов + тех проблемы в 2016 году. В результате догнать уже сложно было.

Очень многое всегда зависело ещё и от менталитета. В начале 2010 Хем поругался с отцом и расстался с девушкой. В итоге заслуженно проиграл Баттону в маках. Сейчас будет трудно. В том году проиграл Расселу, теперь вот Шарлю. Правда и Рассел и Шарль сейчас в расцвете сил.

Проблема с задней подвеской решена? Нет. Машина настраивается слишком высоко вне рабочего окна? Да. Феррари раз через два умудряется делать болид хуже прошлогоднего? Тоже да. Возможно чемпионат начнётся вновь если крупные обновления позволят опустить болид, чтобы всё работало как на симуляторе и как в трубе. А там ещё и гибкость крыльев изменят.

Скорее всего к повторению Японии. Большое количество пит-стопов вызвано износом резины, в такие моменты появляется обгонная дельта.

Ну хоть 5-6 место обнулили, а не дубль. Сезон уже можно списывать и готовиться к 2026 году. Очков нет, темпа нет.

Сезон только начинается. Прошла всего лишь одна квалификация. А тут уже команду хоронят. Как говорят многократные чемпионы мира - очки не начисляются по субботам. Тем более завтра дождевая гонка. Правда Шарль в дождь плохо умеет. И Льюис тоже заранее оправдывается, что не знает как ехать в дождь на Феррари. В любом случае завтра первые очки. А если гонка отменится, то и очков будет не больше, чем в спринте.

Исторически Феррари довольно хорошо себя чувствует в Австралии. В том числе и Шарль, в активе которого есть победа. Льюис же наоборот имеет на этой трассе всего 2 победы. У Макса статистика тоже не самая хорошая, учитывая 4 титула. Получается, что на подиуме будут маки и Шарль...

Усиление? Заубер уже много лет, как тонущий корабль.

Они всегда такими дорогими были? 120 долларов за главную трибуну.

Красное ведро виновато. Слишком сильно экономит шины, чтобы тошнить за соперниками в гонке. Лучше было в 23, когда Феррари вообще за соперников в гонке не считали.

Есть ещё Макларен. Норрис и Пиастри вполне сильная пара. Возможно ещё Ред Булл с Максом и Лоусоном. Очень неуступчивая пара пилотов.