SunnyBoy

Верно, обновления РБ пошли не туда именно с уходом Маршалла. Безусловно, он не единственное условие успеха. В МакЛарене проделали потрясающую работу по созданию технического штаба, где Маршалл стал одной из вишенок на торте. А у РБ наоборот, торт уже не тот. Сложно сказать, как справился бы Ньюи в РБ без Маршалла? А Маршалл в РБ без Ньюи? Но в Маке без Ньюи у Роба все отлично. О том, что Маршалл сделал Мак лидером пелоттона, еще в прошлом году сказал... Макс Ферстаппен. Прав он или нет, оставим за скобками. Но как минимум Макс очень высокого мнения об этом дядьке.

Да вроде и не перестают хаять еще со времен Буэми и Квята. И в общем то заслуженно. Марко давно пора на пенсию. Но, как справедливо заметил товарищ выше, колхоз дает своим воспитанникам бесплатные путевки в Артек. У вас такой пионер прижился. Да и тому же Дане давали второй шанс. Но он уступил его Гусле. Увы.

В Феррари вот взяли шестикратного, и ты не возмущался. Наоборот, похлопал. Это с тобой что ли? Миф. Ладно, тут правда. Не подиумная модель он. Смешно.

Двигатели на 2026 жужжат.

Я уж точно не меньший фанат Жоры, чем ты Мерседеса. Но полагаю Вольффу все же ты еще не указ. Или я что то пропустил?

Джордж хорош, но как мы давно знаем, Вольф совсем не против Макса в команде. На 2026 Макс вроде как обещал оставаться в РедБулле, так что пока Жора может сосредоточиться исключительно на гонках, а вот после уже придется задуматься и о контракте с новой командой. Там как раз в Феррари место освободится)

Видимо в том, что топ-команды не стоят за Юки в очереди, тоже виноват болид РБ. И лично Макс)

РБ вообще слабая команда раз с их коварным и мерзким болидом может управиться только один пилот. Юки нужно в МакЛарен, Мерседес или в Феррари. Вот там бы он заставил говорить о себе, как об одном из талантов поколения.

Кто то сразу начал показывать скорость. Для Марко только это имеет значение. И можно метать в него какашки до посинения. Ему все равно. И давно все равно на любые метания. Всегда было все равно. И будет. Так что ты только зря испачкаешь ладошки.

Я как раз последователен в своих словах. И ничего про то, что Макс выжмет меньше Хаджара, не говорил Это ты пытаешься троллить, но и это не дано тебе. Или ты действительно не можешь понять, что из болида, которым проще управлять, может выжать близко к максимуму и слабый пилот? И я не говорил, что Максом нельзя выжать чуть чуть еще. Ведь он поопытнее и поталантливее Хаджара. А из плохо сбалансированной машины выжать максимум могут только опытные ребята. Ноль противоречий в моих словах. Даже не знаю, что хуже: тролль или дурак? Выбери что то сам.

Если верить словам Марко то машиной телят проще управлять, но скорость выше у болида основной команды. Логично предположить, что из болида телят уже выжали близко к максимуму и Макс вряд ли бы много улучшил. К чему эти бредни про возможный поул?

Но РБ-21 именно, что обладает той самой недостаточной поворачиваемостью. А конструктор жалуется, что машина ведет себя неправильно. Не так, как расчитывали. Все равно Лоусон не едет потому, что глупые инженеры делают машину под Макса? Я правильно понял твой посыл?

Что из этой кучи факторов - особенности машины или вождения, которые делают машину удобной для Ферстаппена?

Соскок с ответа - это ответ: "Да куча факторов!" - на вопрос: "Что за факторы?"

Балансом машины и называют нейтральную склонность проходить повороты, когда все 4 колеса параллельны апексу, или склоннность к избыточной поворачиваемости, когда заносит зад, или недостаточной (наоборот, нужно бросать в сторону перед, чтобы повернуть). Не хочешь же ты сказать, что чувствительность педали газа определяет некие мифические предпочтения Макса перед другими пилотами? Передаточные числа коробки регламентированы Фией. Все остальное: жесткость подвески, клиренс не особенности машины, а настройки на гонку. Батенька, да вы аферист И несете не просвещение, а бред. У меня нет извращенной логики, где раз из А следует Б, то из А следует Ц, хотя оно и из Б отродясь не следовало.