SunnyBoy

Так почему ты этого еще не сделал? В предложении, в котором я написал, что предпочитаю верить фактам, было написано об уходе Ньюи и Маршалла (напомню, оба пошли за большими деньгами, которыми распоряжается в РБ не Хорнер, а Минцлаф), а ты вывернул это будто мое мнение основано только на сообщениях двух работников фабрики. Наглая подмена понятий и как говорит Юра: вранье. Бред. Еще факты в том, что для того, чтобы свалить Хорнера Марко замутил внутреннее расследование и сам же слил инфу об этом австрийскому изданию, после чего репутация Кристиана была уничтожена. И мне кто то теперь рассказывает, как Хорнер трясущимися ручонками держался за власть и всем кругом врал, пока Марко доблестно руководил командой. Это какой то адский сюр.

Спасибо, что открыл мне глаза. Я так то давно привык компилировать информацию из нескольких источников, прежде чем делать выводы. И вроде нигде не писал, что я гадаю по постам. Это ты так заявил.

Не-не, дружок. Частные примеры только подтверждают то, что писали СМИ. А они писали о том, что авторитет Хорнера на заводе выше гор, несмотря ни на какие внутренние расследования, инициированные загадочной "австрийской стороной".

Это только часть. СМИ тоже печатали, что сотрудники завода недовольны шуточками и улыбками Марко с Минцлафом, последовавшими за увольнением Хорни. И мне по большому счету не важно тебя в чем то убедить. Я пояснил за свою точку зрения. Верить словам полоумного деда, возомнившего себя столбовым дворянином у разбитого корыта. Или фактам. Когда Минцлаф не дал удержать Хорнеру Ньюи и Маршалла, только ленивый не предрекал РБР спад. Затем, когда он случился, обвинить в нем "наемного работника" (с) Отличный же план. Кстати, обновляли машину во второй половине сезона инженеры, которых "понабрал" и назначил Хорнер. Но конечно это он виноват, что они не справились в первой половине. Ага. Ага. Все так. А вот когда Марко им сказал, что нужно работать, они тут же начали работать как надо. Не то, что при Хорнере. И дело же не в том, что у них ушло время на моделирование и продувку. Дело в том, что их Хорнер отвлекал борьбой за власть над РБ. Кровь из глаз.

Ты, наверное, когда рекламу Твикс смотришь, искренне веришь, что все палочки должны быть левыми.

А Ювидья то в курсе, что Оливер Минцлаф на них не работает? Емнип, именно Ювидья его и назначил СЕО по спортивным активностям.

А в чем проблема? На техникале иногда пишут инженеры Хонды с базы в Сакуре, отвечая на вопросы по движку или какие-нибудь поздрпвляшки с новым годом. Изредко и инженеров РБ удавалось выцепить. Как минимум двое высказывалось во время Хоргергейта, что не верят в абуз. Ибо Хоррер типичный good guy, который не носит корону на голове, здоровается за руку даже с уборщиком и за работников перед РБ всегда горой. А вот Марко мог идя по коридору просто доколупаться до чужих дредов или бороды, поэтому его лишний раз старались не трогать. И вообще, нашлось ноль целых ноль желающих выразить поддержку после увольнения деда. Понимаю, что любовь сотрудников - валюта не самая твердая, но если мы тут всерьез рассуждаем, кто "лапушка", а кто токсичный эгоист, то как раз характеристики "с места работы" вполне показательны.

Хватит клоунаду устраивать. Есть интервью с ушедшими сотруднтками, где они откровенничают о причинах. Есть также общение на форумах автоспорта и техникала, где в поддержку Хорнера пишут действующие сотрудники РБ. Если вы где-нибудь когда-нибудь работали, то должны понимать, что директор, которого ценят его подчиненные - большая редкость.

Человек мешал новому руководству. Не нужно теперь на него вешать всех собак. Ньюи, Уитли, Маршаллы и Фэллоузы ушли. С любым руководителем инженерам, занявшим место ушедших (а их непросто заменить) понадобилось бы время, чтобы осилить работу их масштаба. Спад в обновлениях был ожидаем и естественным.

Ты болельщик команды соперника, небось, уверенный что РБ купило Майкла Маси, а Хорнер поэтому зло во плоти. А вот сотрудники фабрики, не наивные студентки из инсты, а матерые инженеры, которые 20 лет отработали с Хорнером и Марко, все поголовно были на стороне Кристиана (а вот Марко избегали). Но, увы, их так же как и самого Хорнера, никто не спрашивал, с кем работать дальше?

Все это мы знаем с чьих слов? Со слов Марко. Хорнер ни разу не опустился до набросов в его адрес. И вообще, он был последним человеком в системе, который пытался сохранить команду чемпионской, но очевидно не сошелся с Минцлафом по поводу методов. Марко все это время подбрасывал дров в костер, но как мы видим, это не придало ему веса, и разделил дед судьбу того, кого активно топил. Бесславный конец славной карьеры.

Вообще то деньги изначально были Йювидьи. Как и рецепт напитка. Матешиц взялся за его продвижение в Европе. И Йювидья вполне честно отблагодарил Дитриха, отдав ему половину компании. И так же честно не вмешивался в дела гоночной команды, так как это была игрушка Дитриха. Но вот он умер, и мы возвращаемся к тому, что вообще то все активы имеют своего собственника. И на данный момент это 49% Йювидьи, 49% Марк Матешиц и 2% нейтральный швейцарский фонд. Рассказывай дальше сказки про справедливость и Хельмута, который решил поиграть в господа Бога.

Я догадался. Но она все равно под гостем читает, хоть и не хочет отвечать. По чьим головам и куда пролез Хорнер?

Но это не помешало Расселлу с Мазепиным. Макс тоже не Боттас.

Да-да. Хельмут очень много говорил о том, что это Я здесь главный, и Я построил эту команду, и Я нашел Макса. А Хорнер что? Хорнер просто наемный работник. И его всего такого главного тут же выкинули на мороз. Надеюсь, ты довольна, что власть все еще в руках австрийцев. Правда, Минцлаф немец и работает на Йювидью точно так же как на Марка Матешица. Но это мелочи, не стоящие упоминания.