SunnyBoy

Гевозможность редактировать ошибки удручает. Расстраивает и вызывает фрустрацию)

Мне нравится Вассер на уровне 'он прикольный'. Еще он очень грамотно поступил, выдавив часть бездельников, которые занимались непонятно чем, из системы. О том же, как именно влияет Вассер на работу отделов, с дивана судить сложно. Но итальянский бардак стал хоть немного организованным с его приходом. Бин не мог построить коллег, даже если понимал, как должно работать? Пока неясно, нафига на последний год регламента, меняли концепт болида? Других претензий нет. Что до Хорнера, я считаю, он в интриги не умеет и Феррари не вывезет. Его легко свалили в прошлом феврале с помощью фейковой переписки. И за эти полтора года он не закопал Марко с Минцлафом через Марка или тайцев, а просто работал. Просто работать в Феррари не получится. Языковой барьер к тому же. Шансов, что Хорнер захочет войти в реку второй раз, минимальны.

Дитрих Матешиц, который был большим фанатом гонок и своя команда была для него больше, чем маркетинговым активом, позволил Хорнеру принимать решения самостоятельно. А австрийский маркетолог, никогда не замеченный в достижениях, связанных с Формулой-1, первым делом убрал Хорнера, чтобы получить полный контроль над РБР. И ты радостно аплодируешь этому ходу. Окей. Уход Хорнера не скажется мгновенно. Какое то время в команде будут работать механизмы, отлаженные еще при КХ. Но не стоит забывать о том, что без глобальной стратегии в развитии команды, без правильных решений в подборе кадров и без узнаваемого и авторитетного лица, с которым вели дела спонсоры и технические специалисты, системе начнет все больше не хватать чуть чуть здесь, чуть чуть там. И я скептически настроен в отношении финала. Подтверждаю. Лучшее пиво в России варится на местных пивоварнях Краснодара. Жаль, его не купить за пределами края.

Мне сейчас нельзя выражать мысли матом. Пора начинать очень вежливо глорить Расселла, пока это еще не стало мейнстримом, чтобы потом говорить, что тру болельщик

Боттас набил хорошую статистику в Мерседесе. Формально он 'сильнее' Переса, который тоже называется кандидатом в Кади. К тому же у него есть узнаваемый стиль, календари и чувство юмора. Так что в маркетинговом плане Валтери даже поинтереснее Перца может выглядеть. А вообще мне пофиг, кто из сбитых летчиков займет место в махровом аутсайдере. Куда более занимательный вопрос, кого из молодежи приведут в серию? Марко и про Хорнера говорил, что они прекрасно ладят. Дедушка как старый партийный работник. Слишком много говорит.

Начнем с того, что ФИА кормится присутствием автомобильных концернов.

О, господин Минцлаф успел отметиться в управлении футбольными клубами, и там его целью тоже было сократить расходы на них. А о его интеллектуальных способностях можно спросить разных людей и получить разные ответы. Вероятно, Марк Матешиц и Ювидьи всем довольны. Но вот если поинтересоваться у футбольных болельщиков...

Хорнер не избавлялся от Ньюи и Маршалла. Это от них с Хорнером избавилось новое руководство, которое мечтает о том, чтобы команда приносила прибыль. У одного австрийца, поставленного руководителем спортивных программ РБ, тут шкурный интерес и полное отсутствие интеллекта. А эти, из гоночного подразделения тут какую то аэротрубу строят, ради зарплаты Ньюи гиперкары и яхты клепают, двигатель еще этот. Зачем он людям, которые считают проданные банки? Уволить и разогнать всех дармоедов! Хорнер всячески сопротивлялся сворачиванию программ. Искал спонсоров, кроме головной компании. В итоге от Хорнера избавились. А отмазка о плохих результатах это просто смешно. Такие результаты Феррари только снятся. Плохими они станут при Минцлафе. А ты дальше кричи про Хорнера, который забрал столько власти, что для его увольнения достаточно извещения от одного псевдоспортивного функционера.

https://4pda.to/2025/07/27/444714/predstavlen_samyj_moschnyj_v_mire_dvigatel_dlya_elektrokarov/ "Британская компания YASA, принадлежащая Mercedes-Benz, представила электродвигатель, способный выдавать мощность до 550 кВт, что эквивалентно 738 лошадиным силам. При массе всего 13,1 килограмма инженерам удалось добиться удельной мощности в 42 кВт на килограмм. Это более чем втрое превышает показатели предыдущих лидеров, включая решения от Siemens, Donut Labs и H3X."

Героев нет. Гогка выдалась на редкость унылой. А виновата в этом ФИА. Понимаю, в Ф2 скорости пониже, значит водяной шлейф от болидов впереди поменьше, но гонка Ф2 прошла намного раньше и дождя застали побольше. И никого плохая видимость не смутила.

Обе версии чушь, которую полоскают везде за неимением каких то конкретных сведений. Все, что известно абсолютно достоверно: Хорнера уволил Оливер Минцлаф. Брандл на Скае говорил, что общался с Йосом по поводу увольнения Хорнера, и тот отрицал ультиматумы про Хорнера, но якобы ему известно, что тим принципал сопротивлялся проектам РедБулл, связанным с получением прибыли от команды. Так что если верить Йосу то уволили Хорнера продавцы газировки, чтобы то ли больше светить газировкой в кадрах, то ли зарплаты порезать. Понятно, что источник не самый надежный, но других пока нет.

Раз уж пошла такая пьянка. Мне бы пригодился личный водитель. Из любви к красивым глазам могу оторвать от сердца 10% моих доходов =)

Ну, ваши дубли - это другое. Последний раз такое быстрое переобувание в целой ветке случилось у Мерседеса. История циклична.

Был бы дождь, был бы другой разговор, братиш. Так его же переждали. А РБ с лопатой позади посуху потерял единственный козырь - максималку. Кстати, когда в 2023 Макс привозил второму месту 20 секунд, все говорили самовоз. А сейчас почему то пилотов хвалят. Хвалите, мне не жалко. Пестрый молоток.

Видимо Хорнер уже в Венгрии. Уже готовит диверсию. Там нынешнему РБ будет еще сложнее.