mclaren az

хорошие были машины.. там турбина наверно при определенных оборотах двс включалась резко? не помню какая машина но в гражданке есть один звереныш при 3000 оборотах врубается турбина и тебя буквально толкает в сиденье ) давно как то смотрел видео как люди вот так теряли контроль над авто. представляю на что болид Ф1 способен.. но профессиональные пилоты это не обычные водилы они быстро под все подстраиваются потому что тренеруются регулярно

И это у нас еще слабые карты. Альфа 2 с мотором хонда 7 лошадок

ну с первого круга конечно потом привыкаешь.. я на карте первый раз боялся ездить в газ пол потом привык ) все дело привычки. другое дело физическая подготовка.. физически не готовым людям этих зверей турбированых лучше не трогать

Фрай сильный специалист.

А хорошо ли это когда машину под обоих подстраивают? Почему боишься если не секрет ?

Все верно.

А откуда им знать сколько прибавят топы? Если у них есть данные из их команд то неплохо очень 0.5 сек Главное чтоб без контактов... они это умеют

Топы тоже улучшат.. в принципе цель остаться на 4 месте.. В 20 Ф1 тв продолжит работу? В 19 я нормально ничего смотреть не мог

Ну в 90 понятное дело

Всего лишь на пол секунды? Ведь если верить все тем же журналистам новый мерс будет на 1.5 сек быстрее

Как меня улыбают все эти просьбы о платежкам и т д )) очевидного вы видеть ведь не хотите

И на более быстрых ездили и на менее быстрых. то есть если по физике то тяжелая машина значит меньше нагрузок G на пилота при торможениях и поворотах? С учетом что скорости выросли в сравнение с 70 годами Верно? Всегда не любил физику но помойму это не совсем так.. если ошибаюсь то спасибо что указал на сей факт

Ты одно пойми.. японского производителя тут не особо любят.. как бы ты не старался заставить их его взлюбить

Самый хороший вопрос.. если конечно Рено на 21 год самовоз не готовит

Я о том что после гонки чудом ФИА не смогла доказать что две команды нарушили правила и не дали этим самым Хэму взять титул В 19 что то подобное было опять же в бразилии когда нам не дали подняться реально на подиум ) Маку пора найти в ФИА друзей

Так об ошибке на старте ты написал. Ошибка у него была вылетев с трассы и вернулся 8. Ну а потом он затормозился и откатился назад. Говорили что он перевел двигатель в безопасный режим потом перезапускал систему. Кстати вспоминая тот сезон почему то никто не вспоминает что ФИА нас обоих кубков лишила ..

Вообще то если посмотришь старт гонки то увидишь что Масса заставил его затормозить и пропустить Кими вперед.

Рекорды круга переписываются потому что скорости растут как и нагрузки. Плюс менялись конфигурации трасс. Барселона и Монако раньше были другими насколько меня память не подводит. Ты правда считаешь что Прост и Сайнс одной физической подготовки ? Или привычка знаешь что такое? Сайнсу нужно будет 2-3 круга чтоб привыкнуть к болиду 80ых а вот чтоб пилоты 80ых проехали на современном болиде им пришлось бы часами в тренажорном торчать и изучать тонкости работы с резиной и сохранением топлива на дистанции ну и прочие мелочи

А ты поубаюкивай ребятенка по 10 раз в день ) чтоб самому не уснуть телефон со мной

Я говорю что эти изменения пошли вовред красным больше чем серебрянным.. изменили крылья, гибкость и т д. расположения зеркал. Но под всей этой шумихой спрятался укол в сторону движков скудерии.. что продолжилось и в 19 директивами..

Нет ну серьезно. Легкая машина имеет меньшую нагрузку. Особенно в поворотах на скорости ты испытываешь меньше нагрузок G. Что касается Хэма в 07 году, что он сказал после гонки ?

Статья 1.32 определяет функции дополнительного масляного бака, таким образом не допуская иных вариантов использования его содержимого: это отдельная ёмкость, соединённая с двигателем и выполняющая единственную функцию: пополнение количества масла в системе смазки двигателя. Все остальное Мерсу не навредило. Их машина итак одна из самых компактных. А вот конкретно этот пункт явно во вред Феррари и их клиентов кто знает может от этого и слабые результаты АР и Хаас в 19 году. . Да и сама скудерия в гонке слабая была

А что ты жигули с мерсом сравнил?) Сравни Газель с Автобусом ?) Ну или Приус с С классом. Вес разный управлять первым намного легче. Не надо думать о перегреве тормозов о нагрузке на шины и прочей белеберде.. ну а насчет путать или нет то и с лепестками можно легко ошибится. ошибки с рулем Хэмильтону хорошо знакома

Ну это ж мелоч не? В 09 году и 21 например вот кардинальные изменения.. Самое что я в этом году не понял. Скудерию как бы заочно признали виновной в нарушение техн регламента но об этом никому не сказали тупо выпустили дерективу)) тоже самое с Рено.. ФИА боится их наказывать как в свое время Мак?

Все пилоты в пелетоне вкурсе этого ? Ато порой их балет на трассе заставляет задуматься об обратном Кроме шуток. Да в те времена были ручные кпп но с точки зрения концентрации сейчас управлять болидом тяжелей. Во-первых: дочерта кнопок на руле,пилот во время гонки выполняет разные манипуляции на руле. Переключения скоростей лично мне более удобна обычная кпп а не лепестки как у болида Ф1.. Ну и Во-вторых :есть один ньанс о котором не упомянул ты.. если в 80е хотябы, машина весила 540 кг то сейчас 740.. что легче управлять тяжелую или легкую машину ? Ты как бы успакоил меня и одновременно настарожил