mclaren az

великий уравнитель

Что бы вы делали без Алонсо

Ну.. вообще то когда Хэм жмя руль от себя выставлял колеса в нулевое положение а не как обычное с уклоном к корпусу болида.. а это влечет изменение потока воздуха.. плюс позволяет остудить резину.. но есть один изъян у этой системы и думаю поэтому многие пока ждут Австралию чтоб узнать. Частое использование вызовет скачек температур на поверхности шин и последующие гранулирование или пузырение.. Думаю соперники надеются на это. Что касается ФИА вообще подло они поступают. Если уж система легальна почему запрещать? И почему в 21? Запретить надо в 20 тогда . Либо ФИА и Мерс знают что это поможет Мерсу взять титул в 20 ( теория заговора, часть 2020) .

Развивай мысль.. все таки незаконно их дас?

Слишком самоуверенно подошли к вопросу.. Плюс запрет на вторую команду.. была бы она прогресс бы пришел быстрей.. хотя и это не факт.. Тот же мерс вернувшись в 95 в 97 уже позволял победить.. Хонда пришла в 15 победила в 19..

Хонда да простят меня макофаны была обречена на фиаско..

Японский менталитет таков.. им легче сделать харакири чем признать свою слабость..

Тут суть в том что когда мотор мерс горит на болиде Вильямс, Мерс может подпилить двигло чтоб не ломался. А когда у Хонды например лишь 2 болида то грубо говоря на ком наматывать километры и выявлять изъяны? Ясное дело что тот у кого 2 машины а не 8!!! как было у Мерса в 14 будет слабей.

Зачем упираться очевидному..

Когда я задал вопрос какой моторист добьется надежности быстрей, ответа так и не получил.. Тот у которого 6 машин на решетке или тот у которого их всего 2 ?

Все мы помним что было когда он был в команде повыше классом

Не только Макларен а Мерседес. Вопервых как ты говорил Форс индия теперь стала катать двиг Мерседс а не Феррари. Вовторых электроника от Мака керс подвеска. Плюс непомню кто но один из наших технарей перешел к ним на место кого то уволенного. Так что Мерс еще с тех времен фармил

Да они уже примерно равны но уступают в данных Мерсу и Феррари. Хонда будучи лишь у Мака ломалась в разы больше так как имела данные лишь с 2 машин а не с 6(!!!) Сейчас на тестах наездили нехило. Когда еще такое было? Мерс тоже ломался или все уже забыли? А говорил я о том что РП это прошлогодний болид Мерса. Создав прецедент на будущее. В то время как ТР всегда старались сами разрабатывать болид в области аэродинамики. О чем Ки говорил не раз. Но почему то начали говорить что АТ катала двигатель для РБ.. чувствуешь разницу?

Давай задам вопрос в лоб. Чей мотор надежней будет у которого 6 моторов на решетке или 2 ? И опять же задам вопрос причем тут двигатель когда речь шла о другом? Ты еще забыл как появилась Форс Индия и чьей фарм командой она была

А ты можешь?)

Как ты выразился в мерсе не дураки. Они изучили правила. Ни по каким из пунктов система ДАС не нарушает закон. Но как она работает. Давив руль от себя пилот выравнивает в ручном режиме шины в нулевое положение. Тем самым можно охладить шины плюс добится большей скорости. Потянув на себя ,опять приводит шины в обычное положение ,так как при нулевом положение войти в поворот на такой скорости мягко сложно будет. Именно ручное управление а не механизм и не нарушает правила.. я не спец но придратся там есть к чему

А ниче что у мерса и красных по два клиента и они для них катают моторы? Кому как ни АТ катать мотор для РБ? И разве это запрещено? Речь шла о том что Мерс позволил РП скопировать их болид создав опасный прецедент для всей Ф1. И ФИА на это глаза закрыла. Да и их поу и дас ни что иное как активная подвеска. Просто не как их же фрик а более умная и простая. Поэтому наказать не за что. Но выполняют эти фичи туже функцию

Другого ответа не ожидал.

Сам хоть веришь в это? Понимаю боление за команду не дает тебе мыслить против нее. Но. Если послушать экспертов этой ветки то выходит следущее: 1. Болид Ф1 я легко могу спроектировать 2. Легко могу скопировать идею Мерса просто обзоведясь смартфоном с хорошей камерой. 3. Заявить что я гений и тупица одновременно. Ведь почему то я тупица до 20 года зачем то сам придумывал болид и болтался на 6 месте. А на самом деле "мы всегда мечтали о таком болиде" Да об этом нужно книгу написать)

Давай по порядку: Что такое pou? Что такое DAS? Активная подвеска запрещена? Окей. В каком году и после чего ее запретили? И что есть 1 и 2 вопрос из списка? Принцип действия этих механизмов опиши. И сравни с активной подвеской. А потом найди 10 отличий Что касается фарм команд.. РБ и ТР то есть уже АТ. Как бы тесно они не сотрудничали Ки всегда старался чтоб их машина была НЕ похожа на РБ. Видишь разницу? АР и Хаас похожи на Феррари лишь частично. Но то что сделали Мерс и РП до этого у выше перечисленных не доходило. И пример их заразителен вон АТ уже заявили что будут использовать трубу РБ.. а что дальше? Ф1 превратится в моносерию из клонов?) Где Мак будет один в поле воин?

Знают что не смогут.

Да только вот ФИА все это побарабану как и активная подвеска Мерса. Даже когда Ньюи придумал якобы мягкие крылья ФИА что то там изменила в правилах. Но почему Pou от мерса потом ДАС и розовый мерс ФИА считает легальным.. когда убер мотор уже долеко не убер в дело пошел мухлеж.. и как не парадоксально возникают больше всего РБ. А все остальные стоят с открытым ртом мол какой Мерс великий гений

А чем они отличаются и причем тут он вообще. И да у Кими поклонников в десятки раз больше чем у Хэма

Не вильямс? Не Рено или Лотус а Форс Индия?) Они всегда пользовались чьми то нароботками. И с гордостью презентовали их как свои