mclaren az

У Переса с блокировкой тупо вырубилась СУ в повороте. У Гасли она вырубилась он какое то время ехал катился. У Макса проблема с управлением была плюс если не ошибаюсь он ныл что теряет темп из-за заряда батарей... но до пита он сам доехал

Я так понимаю СУ их слабей чем у фур..ехали последние круги на полную,израсходовав весь бензин.. когда поняли что его уже мало вполне могли тупо вырубить пихло.. правда там и Гасли изза двигла пострадал.. Это плохо Зря радуешься Ф1 превратится в Наскар,где по 3-4 команды разного цвета одного хозяина

Макларен зависим от СУ Мерса,но не от их наработок в плане шасси и т д.. да уже давно от этого страдаем. Но будучи клиентами Рено мы их опережали, там было честно. С мерсом о честности говорить не могу.. но все же. Мы как команда независимы, и стараемся остаться такими. Но как бороться когда вокруг клоны скудерии? Или Быков.. хотя от младобыков никогда помех и не было особых

Даже если Мерс найдет решение не факт что с клиентами поделиться. Такая практика уже была у нас

Но если все в норме то как минимум такой СУ нужно хорошее охлаждение разве нет? Компактность пораждает большее тепловыделение.. но что то клиенты мерса не особо проветруемые болиды выпустил) разве что АМ

Там этот экспери липовый на главной бубнит: "Формула 1 в порядке, если конкурентоспособна Ferrari. Вероятно, в McLaren, Williams и Aston Martin не согласятся с этим утверждением, поэтому не будем обращать на них внимания, пока они дорабатывают машины, но сейчас Формула 1 на подъёме, а Ferrari действительно на высоте, в отличие от 2019 года, когда были вопросы к датчикам расхода топлива на их машинах."

А я думаю разрешается это все для того чтоб независимых команд в Ф1 не было.. типа секты Скудерии и быков Тому же Андрети отказали. . Не знаю что им движет но такая Ф1 лишь отталкивает

Хонда помнится из-за своей компактности страдали не только в мощности но и в надежности. Возможно первую гонку Мерс тупо задушил мотор чтоб не спалить.. Хонда наоборот выкрутила и сгорела..

Леклера в конец списка будь добр, Карлоса за Максом

Чисто физически самая компактная СУ может быть столь же эффективной ?

Фрай сейчас в Маке? Ки за проф непригодность уволить.

Я так понимаю,ваши Вернули читерскую СУ 19 года ? за которую вас кстати так и не наказали)

Ты скажи, что такое Ф1? То есть нормально что две команды работают на одной базе и строят им болиды одни и теже люди? Зачем создавали ограничения если разрешили их обходить?

Согласен с коментарием Алексея В таких делах лучше чтоб слухов и не было Одно точно ясно,в нынешней мировой ситуации врятли ВАГ захочет во что либо влиться. Сейчас у них скорей всего другие заботы,и в отношение Ф1 тактика выжидания

На АТ они испытывали Хонду в 18 году Сам ведь пишешь инженеры АТ и РБ, то есть разный тех штаб, да помогают друг другу возможно, но это разные люди. А Хаас тупо строят теже люди что и для Скудерии и на том же заводе) на тех же станках и в той же трубе... я считаю что это неправильно. За что им очки в КК давать?

Почему не поверишь?

У мерса все клиенты независимые команды, РП был да но Стролл такую идею не поддержал дальше А У Скудерии Хаас фактически подопытный кролик..

Давно пора Скудерия вообще когда честную борьбу вели? У них заводы как минимум в разных местах А тут скудерия и ее инженеры работают на две команды.. Это уже наскар а не Ф1

Вполне возможно что и мотор

В этом году?

Я болею за Макларен и в горе и в радости)

Итак ливрея никакая да еще и этот лого хрома.. во что они Макларен превратили(( вон скудерия на вид солидная и едет быстро...наша и на вид и по скорости фи..

ГП в утиль След тоже Нужно тестить новинки

Ведростроитель так и запишем

Это работает когда есть скорость.. Когда ты впереди идущим льешь секунду это не сработает никогда..