mclaren az

в скудерии Сайнс явно больше ошибается.. видать прессинг сказывается

ну кто то же говорил что Ландо топ пилот)

да погоди ты пусть Лек гонку закончит

ну вот что значит старт на харде. не прогрел резину и занос

хорошо что не выбил никого

капец

Сайнс аут

дальше можно не смотреть с такими стартами чашки не взять)

похоже у всех кроме Сайнса медиум. у него хард. я думал они хард Леклеру поставят а нет маки как всегда проспали старт.. мда бесит уже

ну и я о том же

ну в случае аварии ему лишь хуже может быть а не остальным

дайте линк с попова коментами плз

себе хуже делает

язви язви)) много вижу у вас после Шумахера чемпионов)) что скажешь если и Лек пофукает?)

может для камеры или датчиков отверстие?

посмотрим как решит мостик но бывает и так что ждешь ск а его нет) а бывает что он помогает как в Джиде. но мне кажется старт на харде выйгрышней для Леклера.. они его полюбому сьедят, а так есть шанс их пересидеть и чуть позже пойти на пит. прлучив под конец более свежие шины для обгона, к тому времени и Сайнс подтянется

они уже болид под скудерию подстроили, ну то есть концепцию такую же. передние крылья оч похожи например. вот и едут неплохо. но вот с надежностью беда.. не ломались в этом году разве что Феррари?

вот в том то и дело) до скудерии они чемпионами пришли а после уже сбитые летчики.. так что тут дело не в самих пилотах сколько в команде. если бы при Шумахере был бы Бин и ко то и Шуми столько титулов не осилил бы в таком бардаке

не факт, у Леклера против двух РБ лишь один шанс.. пересидеть их, с резиной вроде монегаск неплохо работает. старт на хард лучший вариант, они на нем практики ездили кстати.. кое какую инфо собрали.. вот Сайнс вполне может аж на софте поехать чтоб к питу быть за РБ..

по идеи в гонке раскачка меньше должна быть ну гоночный темп у мерсов всеже лучше нашего.. если удержим их уже хорошо..плюс по резине как будет посмотрим.. надеюсь у нас износ не больше будет

Латифи вообще кем то вроде эксперта по безопасности болидов от ФИА работает)) постоянно проверяет на прочность болиды

ну сегодня он на 8 лет старее чем был тогда, плюс 4 кратный.. кто от такого пилота отказался бы? не виноват же он что в Скудерии даже Алонсо сдулся

значит около 0.09 с круга.. для средней группы и это норм

у них вроде бы новое днище на 4 кг легче, это вроде 0.2 с круга?

меньше всего теряем на 2 самом коротком и быстром секторе.. надо работать с аэропакетом.. 6 десяток на 1-3 секторах не есть гуд.