

mclaren az
Продвинутая-
Число публикаций
14 879 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя mclaren az
-
тут мы явно лучше едем но теряем почему то не на шассийных секторах а на скоростном 2.. допилили болид?
-
я когда первый раз два года назад об этом прочитал подумал что это шутка) а оказалось что нет.. и движки они нам уже 12 лет строят.. интерессное "ателье" вообще этот Рикардо. Было бы интерессно если бы они и в Ф1 зашли тогда у нас был бы свой двиг
-
я ною тут а не на переговорах) может им предложили такие условия при которых команду переименовывали в Ауди и поэтому наши не захотели?
-
то чего я и боюсь, не знаю как вы..
-
с первого же года начали хаить японцев кто знает может они бы и завод моторный дали и сим и трубу..
-
Зак не играет роли в переговорах? тогда извиняюсь именно..
-
не понравилось "крайне убыточной" если Зак и это продаст, то от компании созданной Роном ничего не останется... Не знаю как вам а мне от этого грустно.
-
новое шасси подкатили)
-
такая же подвеска у РБ, и там все норм просто аэро не смогли заставить работать с подвеской воедино.. думаю новый аэрообвес решит проблему. новый нос и дно уже привезли..
-
а с поломкой Дэна они разобрались? не помню новостей об этом..
-
скопировали нос скудерии? плюс новое дно
-
в целом то я с тобой согласен но всеж не верю что Ф1 перейдет на полную электросилу.. больше уверен в биотопливе.. это более экологично .. а ведь этот путь(эко) выбрали в Ф1.. все эти батареи может и не выпускают испарения в атмосферу, но их производство и утилизация весьма ядовиты для экологии
-
громче то он может и станет но потеряет в мощности .. и чтоб это компенсировать придется увеличивать мгук разве нет?
-
почему ФЕ не так популярна? во многом из-за отсутствия звука у двигателей.. не думаю что перейдя Ф1 на пылесосы фанам это понравится мне тоже интерессно что они имеют ввиду говоря о сокращение стоимости в 2 раза.. и не пострадает ли при этом надежность таких СУ
-
если привести слова из статьи,то там говорится слудущее: " ВАГ требует сократить стоимость мотора в двое, сократить расход топлива с 100 до 75 лт, и убрать МГУ-Х.. " есть только один ньюанс.. они еще хотят чтоб мощность осталась на уровне 1000лс.. значит придется делать батареи еще больше и тяжелей, согласятся ли на это другие?
-
ну ВАГ такие условия и ставит. Придут если упростят движки, ну а значит сделают менее дорогими. Да и вообще что то долго они думают
-
ну я о том же плюс есть Формула Е так что вторую такую делать не будут. а вот двигатели на водороде вполне могут появится либо на чистом биотопливе
-
Ф1 никогда не станет полностью электро. Иначе в таком случае ее просто можно будет закрывать
-
вы наверно забыли кто хозяин ВАГа и крупнейший держатель акций? ауди это дочка как и бэнтли и т д..
-
Порше в йерархии ВАГ стоит можно сказать во-главе. От этого и задаюсь вопросом.. фактически Ауди и Порш в Ф1 будут как РБ и АТ.. болиды вродь как разные но решает один человек, и обойти РБ младобыки никогда не смогут.. было бы лучше союз с баварцеми или с тойотой например.. но ауди.. нет
-
там Томбасис говорит что моторы равны. и дать кому то их доработать нет нужды.. была интерессная статья кстати об отставание команды.. она натолкнула на мысль,а что если наши проектировали болид так чтоб он был на 3 сек хуже прошлогоднего? и считали это нормой, а вышло то так что у томатных болид на сек хуже а у нас и правда на 3.. помнится эксперты из ФИА заявляли что по их прогнозам новые машины станут медленнее в среднем на 3 сек.. могли ли наши как и другие клиенты Мерса отталкиваться от этого при создание болида?
-
даже если она не самая дорогая то сложная точно. и без нее мотор станет проще и дешевле
-
так это было раньше. или они ушли потому что им это наскучило?) ВАГ хочет придти в Ф1 с минимальными затратами это же очевидно. И строить двиг они скорей всего будут на базе Рб пауэр..
-
то есть ты отрицаешь сходство концепции? да скудерия не даст им своего умного носа и аэрообвеса, но на факт что их машины похожи указывают пожалуй все эксперты. и речь тут не о том что они совпали идеями или подсмотрели на тестах, тут очевидно что скудерия дает им свои неудачные идеи продувая их в своей трубе. тем самым обходят ограничения в времени а Хаас получается не тратится на идеи а тупо ставит их на болид)
-
бороться то они боролись но фактически это были одна команда. и статус Порше на рынке более премиален. а значит если Порше замутит с РБ риск того что Ауди и Мак будут "выкладывать" свои идеи перед РБ есть,и отрицать это надеюсь не станешь