JAlesi

Не говорите ему, что раньше даже могли не пристёгиваться... И ездили в кожаных шлемах

Действительно, потрясающая новость! Надеюсь, Жан ни раз еще приедет не только в Беларусь, но и в Россию. Главное, чтобы поводы были более позитивные и это было лучше освещено СМИ заранее. Спасибо за новость.

Смешно читать про пристраивающегося Окона конечно... Он уже третью или четвертую гонку безрезультатно целится так-то Да и про позицию Лэнса повторять предыдущих ораторов не буду, давайте подождем конца сезона.

Это и огорчает, и на видео видна, и пит провели, но команда не обратила на это внимание. Косяк команды. Если даже заметили, выводы не сделали. Возможно, скажи они Фернандо не атаковать поребрики, он бы не 6-7 приехал, но все же приехал и, может, даже в десятке.

Весьма спорный метод анализа способностей. Даниэль был на уровне Макса, когда были в одной команде, а где сейчас Юки? Риторический вопрос. Но тот же Даниэль был своей бледной тенью в последних гонках. Но это уже в других командах. Не может пилот на протяжении долгого времени оставаться на одном уровне, тем более если меняет команды. На это способны единицы. Сейчас тот же Цунода своя бледная тень и даже более неубедителен, чем Перес в 2024-м.

Ну Логан Сарджент так же далеко от Юки был. Будем считать, что Гасли, Хюлькенберг и Цунода - разные оттенки "хорошего гонщика".

Именно это я и сказал. Не отличный, не чемпион, просто хороший. Ну и не посредственный точно. В младшей команде он бывало, что добивался достойных результатов.

Цунода хороший гонщик, не больше. Ему повезло оказаться в нужном месте в то время, когда у системы Ред Булл была ситуация "на безрыбье и рак-рыба"

Фига се, у вас тут сегрегация буйным цветом

Злые вы, зачем людям гадости желать...

Если Ньюи построит космовоз, то тем более талант и опыт Нандо отойдут на второй план, если даже Лэнс сможет более менее стабильно брать очки и на подиум изредка заезжать. Никто не помешает пару-тройку раз "ошибиться" со стратегией, некачественные детали прикрутить или придержать на пите - умышленность этого всего недоказуема и похоже на обычные гоночные проблемы или неудачу. Да, для команды 2023 год был очень полезен с точки зрения подиумов, Алонсо привлек внимание спонсоров и болельщиков, сам нараздавал лестных эпитетов Строллам. Теперь и без него хорошие контракты подписываются, потому что в команду появилась вера. Думаю даже то, что было в 2023 году одинаково радовало и пугало Лоуренса. Но дело сделано. Теперь будет больше пользы его делу, если Лэнс "уделает" в личном зачете двукратного. И то, что Фернандо проводит такие блестящие гонки (но не заканчивает их), только дает повод обыграть "становление" Стролла младшего будущим чемпионом. Ведь вся эта история с приобретением команды, думаю, затевалась именно под эту цель в перспективе. Никто и ничто не помешает ни в этом году, ни в следующем зафакапить гонки Алонсо. Его все больше превращают в "свадебного генерала", хотя он продолжает гоняться как лев, очки дают после финиша.

Ну нет, Лоуренс за разнообразие, у него много "инструментов")

Первый финишировал! С конца.

Так вроде Оскар в прямом эфире сказал, что стратегию отличную от Ландо ему надо, вот норрис и не торопился в боксы, возможно так. Если я не путаю ничего.

Почему у меня те же мысли в голове?

Короче, семья Строллов решила зафиксировать счет в ЧП, мол малой двукратного уже может побеждать... Я больше злился только на ведро от Проста в 2000-ом. Мне вообще не нравится, как стабильно Алонсо "не везёт".

Не подскажу. Я не утверждал, что заголовки в газетах полувековой давности последняя инстанция, возможно обвинения безосновательны. Но такая "слава" за Лотусом закрепилась, это факт. И я только об этом о содержании твоего поста. Что-то Ландо не торопится побеждать или успокоился, отбирая очки у Оскара...

Папка там никогда не расстраивается, он злится. И сынок его пример берет, крушит боксы если что не так) А расстраиваются наверно потом механики, собирающие его болид и боксы обратно, инженеры, спецы разные, которым денюжку недодали или попросили на выход...

Смешно, что ты не знаешь историю команды, логотип которой у тебя на аватаре. Колин Чепмен при создании своих болидов, выборе материалов между "почти безопасным, но тяжелым" и "опасным, но легким" - второе. Поэтому после смерти Йохена Риндта все газеты долго писали про его машины только такие эпитеты. Учи матчасть, садись два.

Ничего личного, просто показалось забавным сочетание комментария и аватара. В свое время Lotus современники называли "гробы на колесах". И этой команды уже нет в Ф1...

Спасибо Льюису - восьмым!

Не иначе как фанаты Трулли приехали на гонку

За Пересом вся южноамериканская братия спонсоров. Если бы Нико не был талантлив, у него не было бы этих сотен гонок. Будем смотреть, сколько продержатся в Ф1 новички. Лицо Тото во второй тренировке уже выражало сомнения в сделанном выборе и конечно, это он не озвучит, а будет дальше петь, про то, что Кими нужно время.

Подиум для не топ-команд - это везение на 70%. Остальное опыт и талант. Не у всех в начале карьеры есть нужные спонсоры, даже если ты супер талант. А бывает что подписывать контракт с топ-командой, а она делает ведро и падает в пропасть несколько лет. В общем, тут слишком много "если", я даже не хочу углубляться. Как факт - у Джорджа даже очков не было, пока в топ-команду не попал. Два года. Нико взял очки в своей третьей гонке и стабильно их зарабатывал не на самой быстрой машине. И продолжает стабильно зарабатывать на любом ведре.

Зачем знакомить свою машинку с трассой, если там дед свою знакомит. А потом можно его настроечки и подрезать для своей машинки