sinner

Поясните, как раб системы РБ может вести переговоры с другой командой? Фобство мешает увидеть Квята?)))

"судьба Квята" похоже в Мазепина вцепилась(((

Хмммм...у меня наверно другую практику показывали, у меня разница 3 с копейками сотых )))

СМИ не показатель, они выражают только чью то вкусовую точку зрения, не более, смещают акцент в своих статьях, нет аналитики. из за этого я подсел на F2) через 9 часов станет ясно, приблизится ли Цунода стартующий с поула к общему для себя 4му месту

Если за СМИ считать пятничную трансляцию практики и + репортаж Башмакова, то выстраивается общая картинка Показывают Квята и следующий кадр Ферштаппен (создана картинка одной команды)....фоном Башмаков (дважды в одной трансляции) говорит что машина РБ создана под стиль Ферштаппена и Албон не тянет. Итог: получается что СМИ мне внушает на мороз пойдёт кто то другой, а не Квят)

Может я и не прав, но в список на вылет надо внести Албона. Мнение основано на сериале netflix где говорится что у Александра нет других спонсоров кроме РБ, что мама-воровка отбывала срок а Саша перебивался с хлеба на воду. Нет тайских спонсоров и чумовой поддержки болельщиков, тайскому совладелецу газировки вообще побоку какой то Албон. Албон показывает результат ещё хуже чем Квят, а слова похвалы от Доктора ничего не значат, я ему не верю абсолютно. Как то так.....

не о степени ведристости разговор, а о подходит ли машина к стилям пилотирования пилотов.

Давайте. Только сперва объясните кто Квята СРОЧНО подпирает в борьбе за седушку в болиде АТ? Ферштаппена №2 как бы на горизонте не наблюдается и Квят не в РБ.

Вероятно имеется ввиду (когда подозревают ВСЕХ пилотов РБ) что заносят чемоданы с зеленью прямо Матешицу))) Я думаю что всё сложнее, империя РБ имеет свой профит с мифических возросших продаж газировки от Оранжевого и Тайского Морей Мы тут переживает, на носу одна из самых интересных трасс в Спа, а Даня в интервью говорит)

В теме Албона дали ответ на вопрос насчёт Хулька в РБ

это мнение мне нравиться) Но а так, по жизни, рядом должна быть спутница которая поможет мужчине подняться до высот заботясь о доме и детях, а не та которая делает ему нервы.

А Хульк кто по пилотажу, избыточник или недостаточник, кто знает? Может у него тоже случиться что машина РБ ему не подойдёт, хотя ДА, Хульк неудачник ещё тот.

Я вот что думаю - если даже Даню оставят на 2021 в АТ, то ничего нового мы не увидим. Машина будет та же, может с минимальной переделкой (машину разбили на запчасти которые можно модернизировать). Соответственно результат будет тем же, а это кинет ещё бОльшую тень на карьеру. Можно конечно на старость ещё денег подзаработать, но по сути это тупик. А значит надо искать новое место в командах.

Правильно, на гонках вообще мизер прессы если сравнивать с прошлыми сезонами. Попов прямо говорил что держит с находящимися на трассе связь, Наташа отслеживает их соцсети, так что инфа к нему идёт, в том числе и не официальная, типа слухи/оговорки/проговорки.

Ну....это совсем другая жизненная ситуация) Я привожу слова Попова, он такое отношение подметил ТОЛЬКО В ЭТОМ году. Почему так я не знаю, может механики знают больше? По всякому у Попова инфы побольше чем у нас всех вместе взятых.

Ты как будь то гонки не смотришь, ты разве не видишь что Даня постоянно подруливает, а машина как корова на льду? Хорошо хоть так едет. Уже ж выше говорили что машину можно построить по разному, для избытка и для недостатка. Никто переделывать не собирается, настройками что то среднее Квят настраивает, на том и едет.

Какое мне дело до Сэба? О том и речь что АТ Квята игнорит. Тебе же понравилось когда тебя игнорят. Скоро и я начну, ты мне приписываешь пену у рта когда я спокоен как слон)

К Дане. Попов даже предположил что нет у них контакта, ему как всем пилотам не выражают сочувствие. Даня всегда говорит сорри гайз, а гаражисты молчат. Это было в репортаже пару гонок назад, насколько помню

машина не под Квята она строилась, а перестраивать деньги лишние нужны, зачем это нужно Матешицу?

Даже Попов заметил, что механики гаража к Квяту даже не подходят когда ему приходилось сходить из за механических проблем. А тут несут пургу что РБ Квята чуть ли не вылизывает а Квят такой не благодарный и бестолковый.

Очень много от того что было раньше приписано нынешнему Квяту, плоть до того что противоречит одно другому. Не может психологически разбалансированный пилот штамповать круги как под копирку, не может! И все твои тысячи букв летят в мусорку DiamondAMM И повод вспомнить Монца!)

ДА! На это бы я посмотрел как у всех глаза вылезут от удивления))) Это как же надо звёздам встать в круг чтоб всё сложилось. В Испании Феттель изо всех сил подставлял зад Квяту, но никаких крашей не случилось. В этом и новое - Даня стал слишком осторожен, вон давеча Таппен на прогревочном круге впилился в отбойник, и ничего. По моему нет задора, Даня хочет доехать каждую гонку на отлично, но это отлично не приносит достойный результат.

Я очень сильно сомневаюсь что у Албона и Квята есть спонсорские пакеты. Посмотрите 2й сезон "Гонять чтобы выживать" от Нетфликс, там много про Албона. Не похоже что азиатский филиал Ред Бул заносит за него. Про Квята и спонсоров - чушь изначальная. Российский бизнес тем и славится что спонсирует только тех кто находится под этим бизнесом(вспоминаем Сироткина и как внезапно он выбыл из F1). Всё просто - если Марко возьмёт пилотов со стороны, то этим он распишется в собственной ненужности, в провале молодёжки которую он курировал. Поэтому Хартли из забытья выдернули, или у него тоже спонсоры были? Не смешите.

Марко давил на Даню, типа выдай скорость, Даня и выдал....квалификацию

РБ в этом сезоне (когда пилот Албон) уже ничего не находит и не теряет, ситуация с рейтингом в КК уже понятно. Если один из лучших инженеров Албону не помог - значит не поможет ничего. Ясно же что с Албоном команда только теряет потенциальные очки что могли быть в копилке. Таппен и Албон как будьто в разных лигах выступают. Что там думает Марко - тёмный лес, может у него что то личное против Дани? Может "воспитывает" чтоб в чемпионы не рвался? а методы "воспитания" я помню, ту же Японию...