MagicForce

ну если так нужен новый чемпион, пусть будет, бумеранг брошен, когда прилетит обратно вот вопрос

и отдать позицию на трассе просто так самим? так мы хоть знаем что Маси надо благодарить, а так сказали бы - ну вот сами отдали позицию)

за предыдущие 54 круга, да же со свежей резиной ничего поделать не смог, учитывая что старт на мягких слил полностью, а тут дорогу расчистили полностью и только так смог - неплохо))

всмысле - а в чем избирательность подхода, они не гонщики или у них свой чемпионат?

ок, раз уж на ходу сочиняем правила + 5 сек в гонке

почему определенным только круговым, почему сначала в трансляции было оф.решение что круговые не будут обгонять?

после выдавливания?

логично, машина не на траектории, обломков нет

согласен, до этого за 54 круга и так было понятно кто победил в этой гонке

решение пропустить круговых было уже после того, как сначала запретили на 56, тогда бы уже Мерседес имел последний шанс питится выезжать за Максом и пробовать бороться, но когда на 57 круге такую инфу выносят уже ничего не изменить

рестарт на последний круг, но с круговыми, которых вначале должен был пройти Макс, чтобы использовать свое преимущество свежих шин

54 круг авария, серьезная при чем, Макс меняет так как последний мизерный шанс это пытаться пройти Хемилтона, после того как пройдет круговых, до конца гонки 4 круга, Мерседес логично ждет решения дтрекции ведь просто так отдавать позицию на трассе нет смысла, поступает команда - круговые обгонять не будут, ок Мерседес не едет питится, так как уже пару кругов до финиша и Максу нужно будет проходить круговых, а там задел создаст Хемилтон, плюс быть да же на одинаковых шинах позади Макса, который по факту перед этим проиграл гонку и будет обороняться очень жестко - дополнительный риск разбирательств, но затем 57 круг и все меняют и круговые именно нужные проезжают и сразу пейскар огни гасит)

он должен изначально решить - будет давать обгонять круговым или нет, от этого зависела тактика Мерседеса на последние круги, далее если круговым и разрешили бы обгонять они должны догнать пилотон, а потом уже 48.13 начинается - не зря же постоянно все ноют ну чего так долго пейскар катается по трассе), а тут именно на 57 круге за 500 метров до старта последнего, резко меняется решение пропустить круговых, причем не всех так как время на исходе и сразу же 48.13 не дожидаясь когда круговые догонят и смогут так же между собой бороться, то есть все в угоду шоу и РБ которому оно было на руку в этом случае, Макс без вопросов, сначала гонку проиграл конечно, но потом дали шанс он воспользовался, это его работа, а вот каким образом и как этот шанс для него выбил и предоставил это другой вопрос

а если больничный принесет?

должен полюбому, бумеранг только вот когда ждать...

48.12 и ее вольная интерпритация - не да или нет, а как-то вот так), учитывая что перед этим была официально дана другая информация, которая существенно повлияла на стратегию Мерседеса.

там за три круга четко была табличка - круговые не обгоняют, и Максу нужно было на последних кругах еще и круговых пройти, что бы до Хемилтона добраться, но на 57 внезапно - нам нужен 1 круг, 1 круг

хмм, по видео Макс ныряет на внутренннюю и едет по свое траектории при этом чуть оттесняя Хемилтона, Хемилтон пару раз корректирует, уходя от контакта

ключевые слова - как и в Имоле, Барселоне, Джидде, везде отверни или столкнемся)

там разве было дрс на последнем круге?

ага, проспал старт вчистую имея более лучшие шины, был все повороты позади, а тут вруг летя по прямой в поворот оказался впереди)) у меня такое ощущение, что Хемилтон его каждый раз троллит оставляя внутренний, а Макс каждый раз летит туда))

ну это же коронная фишка - позднее торможение поберегись или сходим)

там есть любительская сьемка с трибуны, Хемилтон верно заходит в поворот, что бы иметь хоть на прямой какой то шанс, Макс жестко на позднем торможении ныряет и оттесняет, потом виляния на прямой и смена нескольких траекторий... но хорошо что Хемилтон потеряв позицию не стал делать Монцу в исполнении Макса, да и с Пересом красиво боролись

хм на 54 круге довольно сильная авария, которую все видят - в узком месте, много обломков, плюс скользко от огнетушей, плюс круговые между лидерами, Макс логично едет менять шины, так как уже ничего не теряет и будет таковать в конце, проходя круговых, а потом возможно настигнув под конец круга Хемилтона, далее следует распоряжение - круговых не пропустят, Мерседес верно считает, что позицию самим на трассе под пейскаром отдавать нельзя, вдруг КФ как в Баку например или Джидде, плюс рассчет что пока Макс будет проходить круговых, Хемилтон сможет создать небольшой задел на последний круг, но на 57 круге все кардинально меняют с подачи Хорнера)

в том то и фишка, что Мерседес узнает о том что будет рестарт и пропустят круговых только на 57 круге, когда смысла на пит ехать нет, да же на 56 был еще смысл был бы на одинаковых шинах, но позади и имел шансы, в таком варианте как изобразил Маси по наводке Хорнера вариантов не было