Алексей95

Но как я понимаю, у него таланта больше чем у рент типа Мазепина и Латифи, он же призером был и в ф3 и ф2 в чемпионате

Он дает результаты, это и титулы с Шумахером и Алонсо и победа Ала в Сингапуре Посмотрим как поступят с Джеком...

Ты вроде так же ранее писал, что сам Джек в прессе сказал, что у него на полный сезон без опций разрыва

Ну которую оплатят спонсоры Франко. Читал что они так же 5 млн заплатили за место в Вильямс в 24 году

Пусть судится с Бриаторе, хоть неустойку возьмет. Если и правда крашера возьмут, то дурно пахнет это все

в телегах все пишут, что нет.башмаков об этом писал в том числе

На спортсе один писака в статье про трагедию написал, что мерс в 2012 году предложил Шумахеру 2 летний контракт

У мерса топливо от петронаса

Я про то, что все лазейки убрали преимуществ завода над клиентами. И меня очень волнует что будет с 26 года? Опять производители серые зоны найдут для их преимущества над клиентами

Мерсу не помогло новое топливо и потеря лс от этого, ну и сама заморозка двигателей. Не удивлюсь победам с 26 года

была буря в "стакане", тайский совладелец мог быть сам инициатором приезда, чтобы показать поддержку команде и Хорнеру. Это как приезд в паддок в Бахрейне, жены Кристиана и их перемещение под ручку. Оказала поддержку мужу, которого пытались убрать с помощью якобы интимной переписки с бывшей сотрудницей. Не думаю, что Марко был под угрозой увольнения или почетного ухода на пенсию. Но Макс мог оказать поддержку в прессе Марко, не думаю, что там прям полыхало и они не общались неделями. Но то, что Йос мог промолчать , а не вываливать в прессе свое мнение по поводу отставки Хорнера, это для меня очевидно

если бы реально Хорнер с Марко делили власть,это видно было бы по их взаимоотношениям. А так судя по фоткам с гран при они и кушают вместе и в шезлонгах время коротают в Сингапуре вроде. Я думаю, что больше пресса навыдумывала, чем есть на самом деле

может учитывается 2018, когда он практики катал

Ты зайди в ветку Ферста

Шантарам,

Ну сам рб рапортует о том, что продали банок в 23 году рекордное количество, не уверен, что выгоднее по деньгам иметь пару дешевых Лиама и Юки, а не дорого Макса. Это минус и по вниманию сми и спонсоров . Да и я думаю что будет как в 14 году: договорились заморозить регламент , но конкуренты лидера опять про разморозку уговорят, и это траты на модернизацию

Учитывая, что они взяли Квята, который был без спонсоров и не из "автомобильной" страны. им там не деньги главное.

вопрос как он с своими травмами до последней гонки на чемпионство претендовал? Это притом, что команда не работала на Марка и Себ как раз осенью одержал много побед. Есть мнение, что ему не зашли шины Пирелли. на Бриджстоун он мог быть быстрым со своим стилем пилотирования

Ему все таки 23 года уже, к примеру Квят в 20 лет в главную команду попал, Макс в 18, Гасли в 23, Албон в 23. Я про то, что в команде умеют работать с молодыми пилотами. Единственное, что они мало дают им возможностей показать себя. Так они только Максу дали время на ошибки и взросление. Но он сразу результаты показал и быстр был

Лиама и взяли вместо Цуноды так как он выдержаннее японца. Но конечно , у него всего 11 гонок было и ему всего 23. Не думаю что он бодрее Переса 21-23 будет

Ну если почитать книгу Ньюи и его слова про то, как Марко «поддерживал» Уэббера это еще похвалау Лиама нет спонсоров и своего Слима так, что Марко сдерживать себя не будет при ошибках новозеландца

Счастлив он жить там,это понятно. Там вроде очень маленькие налоги для богачей. Плюс его там не досаждают поклонники. Он ведь поэтому в том числе и уехал из Англии

Что не так? Машина не актуального года даже. Там пишут Антонелли 9 тысяч накатал, а тут 1000 тысяча всего…

Прошел Бурка по очкам до Эспозито 10 еще

Ок. Тогда почему на твой взгляд стало меньше близкого преследования в 24 году?