Алексей95

Не уверен, что они хорошо разбираются в формуле 1. У Зака пока крепкое положение, он привел команду от Хондеца до двух КК, вот если сольют ЛЗ то могут убрать Стеллу

Что то многие, которые работали в Скудерии и были уволены, не горят особо возвращаться в Скудерию. Помню интервью Альдо Косты, который прямо сказал, что в Маранелло токсичная атмосфера

У папы класса траур, и чемпион Оскар и девушка первая леди паддока, только вот Норриса же не обвинишь в краше

Я помню тут Хем Росберга в 15 году вообще в первом повороте вывез из границ трассы

Этой ситуации не было бы , если бы Норрис не проспал старт. Тут каждый второй старт со второго места в лидеры выходят

Дайвбомбил в стиле голландца

Что Марк сделал то?

Команда победила в первый раз за 9 лет, Норрис видел эпоху хондеца и провальный 18 год с Рено. И многие говорят, что у Ландо легкий характер . И у Рика тоже жизнерадостный характер, не думаю что они конфликтовали. По крайней мере на людях , в СМИ все было спокойно

Это было как раз в Монце 21, когда был дубль. Ландо сказали сохранять позиции и не атаковать Дена

Ну вроде рейсинг буллс ничего криминального не делали. Типа бк Риккардо в Сингапуре

Да? Просто я помню интервью Хорнера, где он говорил что решение о Пит стопах за ним главное слово. Особенно если это решающая гонка в сезоне. Но может и Доминекали и не верховодил

Уверен, что решение принимал Доминекалли. Ему сказали про варианты, и решение принимал он

Ну там кроме Петрова , обгонять и Росберга и Кубицу надо было. И тогда не было дрс еще, только мак выделялся по максималке за счет воздуховода .

Тут местные до сих пор уверены, что именно директива похерила концепцию феррари. У мерса был выбор или низко опускать и терпеть дельфинирование или поднимать и терять прижим. Они выбрали страдать. У того же рб Ньюи почти убрал дельфинирование еще на тестах

Феттель что ни говори, очень везучий. Это и Абу Даби и решение Феррари по Вебберу, это и Бразилия 12 и то, что он не сошел после столкновения с Сенной.

Вообще то, тот же Попов говорил, что почти все пилоты анонимно были за повышение просвета, но в прессу не говорили, чтоб их свои руководители не наругали. А так да, именно пилоты Мерса, и в первую очередь Хем начали ныть в прессе, что надо увеличить просвет

там до Бельгии у Мерса было самое большое дельфинирование среди топов. И писали, что Рассел ниже настраивает машину, и терпит боль, а Хем не мог так терпеть и выше просвет ему настраивали.

Ну, что первая у Овечкина. В его возрасте Хоу 44 шайбы забил, не уверен, что побьет этот рекорд. Слишком уж много внимания было летом на родине к Овечкину. Может готов похуже чем в прошлом году. Да, и там вроде жена проговорилась, что они уедут в Россию после этого сезона.

Уже не первый раз замечаю, что ты итальянца любишь больше других. Это из за того, что Сайнсу отказали в Мерсе? дай итальянцу время, он еще молод и ошибается больше опытных, это понятно

Хм, Башмаков еще по 23 году писал, что Бычье настраивает меньший просвет чем другие. Но Остин ухабистый, кочковатый трек, посмотрим что с планкой будет

В спринте никто не рискует обычно. Но будет 34 градуса жары, много от жора будет зависеть. Думаю, многие осторожно по темпу начнут, чтоб не убить шины

Машина была своенравная уже в 19 году, и малоопытные Гасли и Албон ничего не могли с ней сделать. И в 21 году опытный Серхио тоже сливал голландцу много

Я думаю, что так же влияет то, что у бычья старая труба. И когда холодно, там некорректные данные. Вроде строят уже. Мак в том числе прибавил, что новую трубу сделал.

Ну Баку и Сингапур показал , что и мерс прибавил. Но что то в Остине не очень пока, может в настройки не попали. Подождем основную квалификацию, может и поможет изменение настроек после спринта

Я по анекдотам не знаток