Tier_Mia

Это уже будет деградация Ф1, так как красную воду Ф2 пройдёт без проблем Дело не в регламенте, а в желании сделать чемпионат интересным. Унылые гонки и паровозики были при всех регламентах всегда. Я ж говорю, нужно увеличить мощность СУ, особенно батареек, чтобы мощность достигала 1500 лошадок, а вот уже с такой мощностью не просто работать на разгонах, а к поворотах будут с большей скоростью подъезжать. Ещё нужно уменьшить болиды, уменьшить аэро, но добавить вот эти инженерные фишечки, типа всяких диффузоров, ДАС и тд., чтобы это не выглядело примитивным и добавило скорости в поворотах

У Мерса такой самовоз, что надобности в этом нет

Че?)

Кого он там дюкает? Боттаса?

Причём тут вообще Феттель? Он убрал у Феррари пару десятков лошадок? Без них и Мерс ездил в средней группе

Эмммм, ты опять просто хейтишь и все. Причём тут Феттель? Феррари тогда не знала, что они будут ездить на хламе, тогда она имела вполне отличный двигатель. 10 л.с. в СПА эквивалентно 0,25 секундам с круга, в итоге 1,5 на круге. Давай ещё добавим тот факт, что Феррари себе не позволяет ставить много прижима, так что ещё плюс пару десяток накидаем в поворотах. Вот тебе и 1,5+ секунды с круга, а там глядишь был бы поул

Да, это слабость, так что по этой логике Феррари виноваты. Все победы Мерса - политические, как и поражение Феррари. Феррари доказала, что в отдельных моментах она может быть лучше Мерса, нов Сегеда палки в колёса вставляли. Старая СУ позволила бы отыграть минимум 1,5 секунды в СПА

Нет. Машина может генерировать много прижима, а толку от него, если нет мощного мотора, чтобы её разгонять на прямых? В итоге переборщили с сопротивлением, машина потеряла эффективность и куча лошадок. Чтобы хоть как-то ездить на прямых, нужно просто жертвовать скоростью в поворотах. Просто выходит, что болид ведро везде, хотя машина в поворотах могёт, я в этом уверен, иначе Шарль бы не заезжал на подиумы с дохлым двиглом

Нет, ФИА решила посадить на бутылку Феррари и успешно это сделала. Феррари делала машину под старую СУ с учетом на прижим, а в итоге её забанили, а за пару месяцев ты не сделаешь нормальный мотор. Тут даже дело не в этом году, а в том, что это дефицит будет теперь всегда, пусть не такой большой. Скоро совсем запретят модернизировать СУ, мб ещё 2 сезона будет, но 50 лошадок к Мерсу не догонишь

Понимаю, что СУ ужасная, но быть медленнее АР? Феррари ужасна как никогда, верните мой 14 год

Да я это понимаю По факту, СУ забанили намного позже начала проектирование машины, а сделать новый мотор за пару месяцев практически невозможно. Да и ещё эти токены ввели Так что правильно сказано, что поимели в итоге Феррари

Это понятно, что из-за ужасной СУ приходится жертвовать прижимом, но почему-то клиенты улучшилось хоть немного. Вообщем, у меня по прежнему есть сомнения насчёт самой машины, хотя очевидно, что с СУ 19 года были бы крепкой 2 силой

Да, но Мерс улучшился аж на 1,5 секунд

Наоборот, ужасный 2 сектор, так как шины мягче

Уходить так - удел слабых. Команду можно сильно критиковать за такой перфоманс, но уж точно за неё переставать болеть не нужно Уйдет Феррари- прийдет позор. Для 2-3 места достаточно вернуть нормальный двигатель вместо той газонокосилки, которая там стоит

Относительно нормально, Леклер заехал на подиум вообще

Там поворотов почти нет, а проблема на таких трассах именно в них Хотя не понятно, почему тогда в Сильвере нормально +\- ездили

«радостные» новости Так как СУ уступает 60 лошадок прошлогодней, а это эквивалентно 1,5 секундам на круге, то СФ1000 могла бы теоретически на поуле. Также стоит учесть, что СФ1000 очень разряжена ради скорости на прямых, даже у СФ90 было больше прижима Так что дело в теории из-за слабого двигателя

А что тогда делать из Ф1 дешевую моносерию? Ф1 должна использовать самые новые и современные решения и от этого она не станет хуже. Раньше тоже было куча паровозиков, даже не смотря на вроде бы относительные простые правила, так что это вечная проблема Мне не нравится доминация одного пилота и его продвижение. Но замедлять ФИА всегда умела, как это сделала сейчас с Феррари, но она этого сейчас не хочет делать. Имея более легкие машины, с больше мощностью, но с просто аэро, можно достичь тех же скоростей, но чтобы добавить фишек для инженеров, можно позволить внедрять старые и известные решения, которые ещё и ускорят болиды

Я один считаю, что СУ Ф1 застарели и они нуждаются в прокачке мощности?

В 2017 Алонсо помню его так прошел а вообще нужно увеличивать мощность СУ, тогда к Пулону будут приезжать на 10-20 км/час быстрее и придётся тормозить, снижать передачу и тд. Аэро упростить, сделать машины меньше и разрешить куча фишечек типа ВД, двойного диффузора, фрика и тд.

А я бы ещё быстрее их сделал, дал бы больше мощности от батареек, тогда и ездить они будут 350+ и к поворотам с большей скоростью доезжать

С чего вы все взяли, что пулон стал легче? Это не красная вода, где даже Ф2 не поднимает педаль с газа.

Не согласен. Тот поворот не берётся газ в пол любой обезьяной, такое в принципе делает только Мерседес. Другие машины чуть отстают, но это не значит, что проходить его стало легче. Наоборот, нужно быть уверенным, что в таком опасном и резком повороте ты точно сможешь не поднять ногу, скорости увеличиваются и соответственно перегрузки

Мне нравятся машины, которые ездят в Ф1: они красивые, сложные и невероятно быстрые, не хватает ещё дикого рева Другие машины проезжают тот поворот почти так же, как и Мерседес, поднимают чуть ногу с педали газа