Lostboys

при такой катастрофе, задача Зака – землю носом рыть и помогать хонде. переманивать людей, уводить технологии итд. Как собственно делают МБ и Ферры, ахахах Задача Эрика - искать узкие места в регламенте и внедрять читы, дрючить команду на быстроту пит-стопов итд Чойта я не понмю чтобы Флавик Бриаторе жаловался))) Он работал, использовал запрещенные приемчики, но дело шло. Помните главное - возможно почти ВСЁ, но за бабки.

Поддерживать интерес почтенной публики - это работа клоунов в цирке, между номерами... а эти друзья - делают вид что управляют командой Ф1. Во всем хонда виновата, конечно. Тот кто хочет ищет пути, кому лень ищут виновных и оправдания. Нормальные мужики, если не справляются с проектом и не выдают результатов - подают в отставку...

у людей "в трудовой" или ЕСТЬ достижения в виде титулов или мест в КК или НЕТ если они могут добиться успеха или нет, уж 3 года достаточный срок. Работать я им предлагаю, работать. Так чтобы высыпались тяжело. Кое-кто должен с баз не вылезать. А они об отпуске после Венгрии мечтают. Отпуск в их ситуации может быть один - последний. Люди. Толкьо люди. Если поменять людей, поехать может и Хонда, да так что очередь на моторы будет стоять. Напомню про эпизод с Роби Уайтом и моторами Рено в 2005-2006

пока...пока ещё, Ф1 это место, где каждая проблема имеет фамилию-имя-отчество. ну не в брендах/компаниях МакЛарен и Хонда проблема, а в людях. 30 лет назад были Рон Деннис, Осаму Гото, Джо Рамирез, Айртон Сенна, Гордон Марри, Стив Николз, Нил Оутли, Анри Дюран...и были титулы... а сейчас Зак Щёки Браун, Юсука, Бульон... и бедный старик Оутли кажись еще там...

шейх сказал "Денег нет но вы держитесь" ?))) не будет мерса. мерсу там еще денег торчат...

ну хорошо. Рон аут оф зе бизнесс, деньги забрал, пропуск сдал... они могут ему кол осиновый по почте отправить, но толку-то?))) сами-то что могут сделать? если такие умные то почему сарай не едет? пока зак с бульоном рулят – толку не будет, хоть мотор от мерседеса ставь...

Рон ещё всех вас купит и продаст ©

прежде чем будет лучше – будет хуже © всем работать.

Юсука точно моторист? Мне кажется PR-менеджер высшего звена... отмазки лепит сколькзие и красивыееее

этож японцы...не мытьем так катаньем... соскочит макларен? ну и ладно, у нас заубер есть. заубер соскочит? не проблема, купим ТорроРоссо, за ценой не постоим, на кону вопрос позора престижа.... не продадут ТР? еще ченить придумаем. наши бабки могут помочь например HAAS... или Вилкам... да, мы знаем что у них есть моторы мерседес, а у нас деньги и бесплатные моторы! К тому же мы с ними работали лет 30 назад)))

МакЛарен не комментировал этот высер по имени Halo? одного меня бесит эта трешня на болиде? больше похожа на бабские стринги

Я тебе породил, я тебя и убью... Тарас Бульба / © Н.В. Гоголь

ребяты) у них в Ф1 уже сложилась целая система этих самых связей с общественностью и умения делать красивую мину при плохой игре. Обычный треп у всех: У нас небольшие проблемы...бла-бла-бла...сейчас мы анализируем это....бла-бла-бла.... мы сделали всю намеченную программу и собрали много информации...бла-бла-бла... мы должны прибавить.....бла-бла-бла....мы прибавили....бла-бла-бла..... мы настроены на победу....бла-бла-бла....не получилось....бла-бла-бла.... сейчас мы думаем только про следующий уик-энд, где у нас все получится...бла-бла-бла

...а вот не надо к бывшим женам заныривать.

да, нет мотора, но по деффкам будут N1

чтобы шейх команду не закрыл продал, вот чего бояться надо... а то Рон её второй раз в жизни купит, и опять за копейки))

да, Юcцука карбюратор почистит, подкрутит, свечки новые и... "Хорошо идёт! Никогда так не шла..."©

ага. да-да, в Венгрии варят хорошие гороховые супы

я кстати зол на Рона, за то что в 93ем Андретти держали до Монцы, пока он наконец свой единственный подиум в Ф1 не взял, и то потому что половина машин в гонке сошли.... а Мику не пускали. Хотя после второй гонки сезона было понятно что Андретти пора домой овалы крутить....

ну Чепмен был явно цинник меркантильный в той ситуации... хотя и у Рона есть...Алекс Вурц, вечный тест-пилот маков

понимаете, в F1 как и в авиации есть такая должность - вечный второй пилот, при звезде первой величины... хороший стабильный пилот, хороший человек и все такое, топ-команды, победы, подиумы, девки, но в лучшем случае 2 или 3 место в зачете. То есть чемпионом он может стать хотел бы, и даже смог бы, да кто ж ему даст... На этой должности главное вовремя завершить карьеру. Как пример - очень уважаемый мной Герхард Бергер...ммм.. Патрезе...местами Баррикело...ну много их. Култхард тоже из этой банды.

чем ему было помочь? или ему давали прошлогоднюю машину? обслуживали из под палки? что-то еще? Мика ушел, прошло 2-3 года, его результаты плавно и неуклонно снижались, и после макларена тоже...

вот что пишуть про его стиль управления командой и гонщиками http://blog-races.ru/poslednii-ryvok-ronnie-peterson/

это спорт, тут не сестры милосердия работают. все, ВСЕ шельмуют, хитрозадят, обманывают и выкручиваются... Сравни Рона с другими)

ща за офтоп забанят))) мое мнение что примерно так - поворот скоростной, нагрузка на кручение на сам рулевой вал большая... обрыв рулевого вала по сварочному шву, у машины остаются только тормоза... это причина вылета с трассы...остальное – уже последствия и детали