Didi

Это вот кстати мышление Сайнсов, "один раз успеть, а дальше на шару", уместнее задавать вопрос так, что сделал Леклер после победы Сайнса? Поздравил и пошел работать дальше, привозя в квалах в разы больше, чем ему привез Карлос в той самой определяющей квале Синга. Карлос отлично умеет доезжать, поэтому он рекордсмен по подиумам, на которых не стоял. Поэтому ему так подходит мидфилд, но как только помешаешь Карлоса в более менее топ болид с условностями, случается 2022 год. С формулой "при избытке Леклер будет уверенно впереди, но Сайнс будет нигде, с недостатком Леклер будет всё ещё впереди, но Карлос будет значительно ближе и иногда опережать": согласились уже даже скаевцы недавно.

Ну, тут всё понятно, любви достойна только мама Кими

там была хорошая шутка, что это прототип 24 года теперь будет

В идеале, надо подождать болид 2024 года, чтобы посмотреть (на лицо Шарля не тестах), куда пошли, но Сайнсы захотят продлиться зимой, захочет ли Феррари подписывать с разницей во времени, команды больше любят объявлять вместе Рынок пилотов выглядит предсказуемым, но это не значит, что таким и останется, могут быть опции на 25, не факт, что хорошие.. Но надо сказать, что последняя волна слухов, которую даже норм журналисты подтверждали схлынула сама собой, в этом плане из Маранелло стало точно меньше утекать

Молодец, хорошая гонка

Чарли говорит, никакой командой работы на первом круге, оно и ясно, это Чарли может помогать, а Карлос может лишь принимать помощь

Почитала маленько итальянцев, о победе понятно, никто не думает, но есть ощущение тупика в целом, где-то было "за пять прошедших лет Леклер вырос, сбросил розовые очки, поумнел, и будто, вечно не унывающий Леклер, вытаскивающий кролика из шляпы, не подходит по духу уставшей, ворчливой Феррари"

О завтра говорить нет смысла, поэтому Шарль умничка, берите, подписывайте, смотрите какой хороший, райдер всего лишь одни штаны на сезон и покрытие услуг дантиста (и все таки от красных штанов избавились не зря)

О приятный напарник

заявочный лист Кто пустил Титктума

Я про музыкальное направление у них мало знаю, но актёры у них А или А+

Очевидно, что он хочет стать чемпионом, и в Феррари, при Сайнсе, с текущим положением дел он не станет

Монако, Сильвер и Венгрию устроили с прекрасно, ещё на тот момент, работающей машиной Дело не в машине, Леклер и на этом тазу, который не поворачивает привозит карлосу и 0,3 и 0,4, это не проблема, проблема заложена в команде, которая не хочет упорно принять тот факт, что спасение Карлоса это не цель команды

Шарль не Карлос и никогда им не станет, сравнивать, как тёплое и холодное, бесполезно

Тогда имело смысл, но и ситуация была такая, что заломить руки и сказать не хочу, был не вариант. То ничто не помешает устроить Монако 2022. Можно, можно, никакие варианты не отбрасываем, включая год пропуска.

С Антонелли напрягает, что его не выкидывают из Према, с одной стороны Ландо тоже опекали, но у того разброс по чемпионатам был бодрее, совсем на Мика он непохож, но может и просто второй Оливер..в общем, давайте скорее АД, чтобы понять какая Према в чемпионате (хотелось бы сказать, вряд ли АРТ настолько залажает, но Тео), мне пора вписывать номер в графу, спустя два года время принять

Такой Астон и Альпин, с борьбой за П9, в 27 лет с нулем титулов снобизму места нет. Макс нервный даже когда у него в кармане титул за 6 гонок до конца, посадить к нему Леклеру и у него случится истерика через 33 секунды.

Прежде всего, проблема в том, что Феррари абсолютно уверены, что спасать надо Карлоса, а не Шарля, Леклер же выплывает, берет квалы, на безнадежных трассах, сохраняет шины, в общем, они всегда надеются, что он как-то сам всё исправит, проблема в том, что когда он "сам всё как-то исправляет", мостик уверен, что это их заслуга, а когда что-то идёт не так, то "ну че он/мы ошиблись" Отсутствие гибкости, фантазии и неумение работать в стрессовой ситуации у стратегов, Индус точно такой же, как и Руэда. + огроомное недоверие, можно принести 6789 интервью Шарля, где он дежурно отвечает про "люблю, куплю" и достаточно почитать одно нормальное и посмотреть один уик энд, чтобы увидеть, как он по 10 раз переспрашивает у Хави информацию и говорит "я уже ни во что не верю". Это кризис, который можно преодолеть, если у команды есть желание, но его нет, правильно вчера итальянцы написали, "Мы продвинулись от Бинотто к Вассёру, первый не признавал слона в комнате, второй из раза в раз, грустно декларирует его наличие, возможно, нам нужен третий, который начнёт хоть что-то делать"

Да идти в 2025 особо некуда, это ясно, Мерс закрыт, Лулу в порядке, будут смотреть на Антонелли в Ф2, в Рб нас никто не возьмёт, зачем это им. Астон, разве что, может Альпин. Но и оставаться в Феррари смысла нет, у Фреда был целый год, чтобы что-то исправить (и речь вовсе не про машину), он ничего не сделал/не смог сделать. А значит надо прощаться. ps с зубом неприятно вышло, с пятницы было видно, что болит, надеюсь, будет шанс найти стоматолога в сша до Мексики

жаль, что надо провести ещё целый год в этой команде, лучше бы дома на диване полежал или бы залез на Эверест поорать

Кто бы сомневался

Темп печаль, Шарль хорош, Макса в блокнотик, при случае (хаха будто он будет) наказать

Прекрасно просто charles: we definitely didn't expect to be fighting for pole "what did you think was possible?" charles: i don't think anymore now, i stopped thinking a lot time ago

Вот говорю, нам бы все выходные спринты позорные с поулом!