Serg919

Вот именно что он был явным вторым номером и обречён на крах. Он изначально был пушечным мясом для Алонсо и он с таким давлением не справился. С Норрисом такого не будет. Рикки хоть и быстрый, но стелить под него Ландыша не будут.

Каких? То что он 0-21 Алонсо в квалах не проиграет?

От Вандорна чудес не ждали. Норрис для Макларена более ценный бриллиант.

Ничего что Норрис самый перспективный прожект Макларена, со времён Хэмилтона? Рикки дадут первый номер, но это не значит что Норрису не разрешат с ним бороться и его отвторрикеллят.

Действительно, надо было сразу в Макларен идти.

Судя по вчерашнему релизу, он скорее речь Ельцина толкнуть хочет. Тотондий три раза перекрестился бы. Ему адовой смеси Хэмилтон - Росберг хватило уже. Ариец - не ариец, пока Люсьен там занимает место, его напарником будет Валера.

Самый реальный вариант - пенсия. Топам он даром не нужен, а пылить в круге позади от той же Феррари он захочет? Да и по нему уже видно, что мотивации у него нуль.

Зато характер строптивее. Ванильной жизни не будет. Они ему могут предложить, но всё равно работать больше будут на Окона и в конечном итоге случится тоже самое, что и в сезоне 2019, только уже на машине из Ф1,5. В Рено уж больно сильная патриотическая идеология царит. Нисколько не удивлюсь, если они ещё Гасли подпишут.

А Сэбушка согласится лечь под Окона, тем самым ещё словив вьетнамские флешбэки из сезона 2019? Всё-таки не раз озвучивалось, что команду планируют строить вокруг Окона. К слову, это одна из причин по которой Рикки собирается валить с этой желтой субмарины.

Трибьют карьеры Зебастьяна Феттеля в Феррари под гимн всей его карьеры. Как же это не выложить в этот прекрасный день. Жаль там нет лулзлов по типу Синг-2017, Хоккенхайм-2018, Сильвер-2019 и Интерлагос-2019. Но я верю, что кто-нибудь это когда-то сделает.

Джовинацци. Вариант уровня Гасли в РБ, но что делать. Ну или Гулькенберг, который всегда открыт для любых предложений.

Я скорее поверю, что Фуры Кевина возьмут, чем Гро.

Рикки ещё ладно, но Сайнс то чего? Быть вторым номером в Фурах - это для него манна небесная должна быть.

Но лучше чем Джовинацци. И не думаю что он слабее конфигурации Кими 2018. А им как раз примерно то и нужно.

По крайней мере, Сайнс будет послушной вторикеллой, который будет гоняться за спасибо.

Всех поклонников Феррари с заслуженным избавлением!

Пажено ничего не будет, а вот Сантино… Надеюсь тоже ничего не будет, а то ведь в последнее время вся эта виртуальщина, словно священная корова, которую нельзя обижать.

А смысл вообще по суше переться? Я конечно понимаю дешевле, но это как-то уже совсем крайние меры.

4 гонки за 10 дней, это конечно жёстко. Хоть и уикенды укороченные, но к 310 милям (примерно столько 500 км в милях) Шарлотта народ может изнеможёнными подойти.

Старый Поль Рикар, да. А вот в начале 00-ых, именно он отвечал за перестройку его в типичный тилькодром. И всю ту убогость что мы сейчас лицезрим, это его рук дело.

А мне кажется, дело даже сколько не в логистическом вопросе, а в интересах по заселению календаря "художествами" Германа Тильке. До Маньи-Кура вроде его руки не доходили.

Весело однако с этим календарём. Помимо двух ГП на одну трассу, желание принять ГП изъявила Португалия и причём уже в июне. Трасса в Алгарве откроется в мае после реконструкции, а до этого в этом месяце она получила лицензию на проведение гонок Ф1. А ещё ЛМ обратилась к руководству Хоккенхайма. Те этого не отрицают и более того, готовы к диалогу.

Ганасси во все тяжкие пошли, раз смогли Кенсета с пенсии выдернуть и почти выдернули оттуда Эдвардса. А вообще не устаю говорить, что киберспорт - зло. Пора с этим заканчивать, пока ещё кто-нибудь не пострадал.

А собственно куда его ещё? Да и в #48 по статусу других кандидатов нет.

Ещё бы окончательно турнуть Каталунью и будет великолепно. Кэри предложил приблизительный календарь по континентам. Июль-август - Европа, сентябрь-октябрь - Евразия и Азия, октябрь-ноябрь - Азия и Америка, декабрь - Шейхляндии. Ориентировочный старт - 5 июля в Австрии.