Serg919

Ничего что Норрис самый перспективный прожект Макларена, со времён Хэмилтона? Рикки дадут первый номер, но это не значит что Норрису не разрешат с ним бороться и его отвторрикеллят.

Действительно, надо было сразу в Макларен идти.

Судя по вчерашнему релизу, он скорее речь Ельцина толкнуть хочет. Тотондий три раза перекрестился бы. Ему адовой смеси Хэмилтон - Росберг хватило уже. Ариец - не ариец, пока Люсьен там занимает место, его напарником будет Валера.

Самый реальный вариант - пенсия. Топам он даром не нужен, а пылить в круге позади от той же Феррари он захочет? Да и по нему уже видно, что мотивации у него нуль.

Зато характер строптивее. Ванильной жизни не будет. Они ему могут предложить, но всё равно работать больше будут на Окона и в конечном итоге случится тоже самое, что и в сезоне 2019, только уже на машине из Ф1,5. В Рено уж больно сильная патриотическая идеология царит. Нисколько не удивлюсь, если они ещё Гасли подпишут.

А Сэбушка согласится лечь под Окона, тем самым ещё словив вьетнамские флешбэки из сезона 2019? Всё-таки не раз озвучивалось, что команду планируют строить вокруг Окона. К слову, это одна из причин по которой Рикки собирается валить с этой желтой субмарины.

Трибьют карьеры Зебастьяна Феттеля в Феррари под гимн всей его карьеры. Как же это не выложить в этот прекрасный день. Жаль там нет лулзлов по типу Синг-2017, Хоккенхайм-2018, Сильвер-2019 и Интерлагос-2019. Но я верю, что кто-нибудь это когда-то сделает.

Джовинацци. Вариант уровня Гасли в РБ, но что делать. Ну или Гулькенберг, который всегда открыт для любых предложений.

Я скорее поверю, что Фуры Кевина возьмут, чем Гро.

Рикки ещё ладно, но Сайнс то чего? Быть вторым номером в Фурах - это для него манна небесная должна быть.

Но лучше чем Джовинацци. И не думаю что он слабее конфигурации Кими 2018. А им как раз примерно то и нужно.

По крайней мере, Сайнс будет послушной вторикеллой, который будет гоняться за спасибо.

Всех поклонников Феррари с заслуженным избавлением!

Пажено ничего не будет, а вот Сантино… Надеюсь тоже ничего не будет, а то ведь в последнее время вся эта виртуальщина, словно священная корова, которую нельзя обижать.

А смысл вообще по суше переться? Я конечно понимаю дешевле, но это как-то уже совсем крайние меры.

4 гонки за 10 дней, это конечно жёстко. Хоть и уикенды укороченные, но к 310 милям (примерно столько 500 км в милях) Шарлотта народ может изнеможёнными подойти.

Старый Поль Рикар, да. А вот в начале 00-ых, именно он отвечал за перестройку его в типичный тилькодром. И всю ту убогость что мы сейчас лицезрим, это его рук дело.

А мне кажется, дело даже сколько не в логистическом вопросе, а в интересах по заселению календаря "художествами" Германа Тильке. До Маньи-Кура вроде его руки не доходили.

Весело однако с этим календарём. Помимо двух ГП на одну трассу, желание принять ГП изъявила Португалия и причём уже в июне. Трасса в Алгарве откроется в мае после реконструкции, а до этого в этом месяце она получила лицензию на проведение гонок Ф1. А ещё ЛМ обратилась к руководству Хоккенхайма. Те этого не отрицают и более того, готовы к диалогу.

Ганасси во все тяжкие пошли, раз смогли Кенсета с пенсии выдернуть и почти выдернули оттуда Эдвардса. А вообще не устаю говорить, что киберспорт - зло. Пора с этим заканчивать, пока ещё кто-нибудь не пострадал.

А собственно куда его ещё? Да и в #48 по статусу других кандидатов нет.

Ещё бы окончательно турнуть Каталунью и будет великолепно. Кэри предложил приблизительный календарь по континентам. Июль-август - Европа, сентябрь-октябрь - Евразия и Азия, октябрь-ноябрь - Азия и Америка, декабрь - Шейхляндии. Ориентировочный старт - 5 июля в Австрии.

Жаль Австралии не будет в этом году. Судя по обстановке, там скоро вполне можно было бы гонку провести.

Григоренко на второй заход в НХЛ пошёл. На этот раз в Коламбус.

Опять народный артист всего хоккея Анисин остался без работы.