Serg919

Потому что 16 команд, это много. Среди этих 16 обязательно находится какой-нибудь Тамбов, Томь, Амкар и другой нищий клуб еле сводящий концы с концами. В ФНЛ же каждый год происходит хочу/не хочу в РПЛ, у нас денег нет.

Походу до РПЛ допёрло, что лигу до 18 клубов увеличивать не нужно. Более того, предлагают её сократить до 12 клубов. Предлагают два варианта проведения чемпионата. Первый - вменяемый: Второй - не особо вменяемый: Рубин уже против.

Ах да, ОИ же под ИИХФ. Для начала просто можно клуб поменять. Если там не перезагрузится, то тут одна уже дорога - в Магнитогорск.

Там ещё гном надебоширил на свою первую КК в Блаугрании. Хлопнул так сказать напоследок.

Пример Йовича доказывает, что мадридский клубешник портит всех.

Как минимум есть Кузнецов. А что касается Малкина, то по нему похоже уже плачет драфт расширения. Сиэтл ждёт.

Баку думаю тоже. В Канаде весьма сильные ограничения действуют, поэтому тоже далеко не факт.

Тут ещё такой момент, что Аякс сам не против его сплавить. Но не в аренду, а именно продажа их интересует. Спартак кстати подтвердил, что ведёт переговоры. Правда Спартак устраивает вариант с арендой. Слухи идут, что китайцы могут его именно купить.

Вполне. И причём так бывает не только в конюшне. Официальные лица нынче используют только твиттер и сайты своих работодателей.

1. Сэбушка. АМ это будет перекрашенный чёрный Мерин 2020. А силу этого убер-самовоза все знают. 2. Всё вытекает из п.1. 3. Сэбушка конечно драть во всю калитку не будет Стролла, но по очкам перевес должен быть больше, чем у Алонсо с Оконом. Хотя, возможны варианты. 4. Оба должны выигрывать.

Вроде на следующей неделе подтвердят Тая в №96 на Дайтону-500 и следующую за ней дорожную Дайтону.

Думаю уже можно говорить о том, что активную карьеру он закончил.

Думаю этапы имелись ввиду. Хотя кто его знает, может в Инди-500 попросится.

А там и в Дайтоне 500 жертву расизма заменит.

Грэгсон унаследовал №62 и поедет в Дайтоне.

Заказал я тут под Новый год на Али, Мерс C63 AMG DTM на котором ещё гонял в серии Окон. Ну и куда без китайских косяков. Вообще я думал она будет побольше... Надо было АМ брать из ВЕКа. Там дверки и капот открываются хотя бы.

Да даже в таком состоянии, его авторитет сейчас выше чем у того же сира Амильтона.

Ну, всё не так плохо.

Касаемо Грожана:

Ну почему же, тема очень актуальная. NM два сезона подряд в Ф2 очень был близок к бану на один этап.

Здесь только про Дайтону.

Кратко про первый игровой день: Филадельфия неплоха, Патрик сыграл свой первый матч за 1,5 года и даже забил. Ванкувер стал мощнее. Макдэвид - Коннор. Колорадо по игре ни разу не контендер. Тампа и без Кучерова справляется, но правда теперь появился Стэмкос. Чикаго как и ожидалось, ничего хорошего не ждёт со Суббаном в воротах. У Вашингтона вратарская линия на сезон: Самсонов - Ваначек, Андерсон будет третьим вратарём. Копли и тут прокатили. У НДД после завершения карьеры Кроуфорда, будет линия Блэквуд-Веджевуд. Но даже с такими проблемами, вратарская линия Чикаго (Суббан-Делиа) всё равно остаётся слабейшей в лиге. На четвёртый сезон в НХЛ, у Вегаса появился капитан.

Только на Дайтону.

Да не намного. Только №16 и №44. Ну, №77 ещё теперь на фулл-тайме будет.

За месяц до Дайтоны 500 остаются вакантными следующие места в Капе: Spire Motorsports: №77 (по некоторым данным, часть гонок там поедет Джастин Хэйли) Полный комплект семейства Уэйров (№15, 51, 52, 53) NY Racing Team: №44 Kaulig Racing: №16 (планируют выставиться на 11 гонок) Gaunt Brothers Racing: №96