vikkilit

ой.. давно... очень давно...

теперь у них есть Заубер, команда, достойная уровня Хонды) авось как нибудь соединят супершасси с супермотором

)

ничего не знаю про ведра) но второму чемпиону пора просыпаться

могут и выиграть эту гонку, а могут и нет, шанс взять ЛЗ есть, в КК не особо верю. я лишь сказала, что создан хороший базис для эволюции болида на следующий год, регламент стабильный, ну уберут этот ужасный плавничок, надеюсь лишь не добавят всякие псевдозащиты головы. В остальном все предпосылки стать еще сильнее. Более того надеюсь большой шаг вперед сделает и РБ, и Мак-мерс поборется за подиумы. Борьба нескольких гонщиков за подиумы всегда интереснее борьбы 2 пилотов.

по Маку насчет эволюции: Мы не можем создать хорошие условия на динамометрическом стенде. Юсуке Хасегава - пусть сначала стенд эволюционируют а других аргументов, кроме лидерства в ЛЗ первого номера Феррари и не надо. результаты всегда на табло, а они говорят о том, что ЛЗ как минимум взять по силам.

смотри турнирную таблицу. у команды хороший базис для эволюции болида и су.

никуда он "прогоняться" не будет. Феррари в этом году по силам взять как минимум ЛЗ, в следующем году они станут еще сильнее.

а владельцу Рено-Ниссан? или его мнение не в счет вообще?

каким образом

да все будут наблюдать забив на скуку ф1))

в инди было бы не плохо. там чемпионат интереснее на мой взгляд. Сирил не строит конечно, но он руководитель, а рыбка с головы. Вот был бы там Флавио) Алонсо точно уже перешел бы.

а Фернандо некуда идти. В Мерседесе Хэмильтон. В Феррари Феттель. Остается Рено, но там недалекий Сирил и будущего у команды с ним нет.

перечитайте еще раз заявления Брауна) где там намеки? там прямой ультиматум. а принимая во внимание слова о будущих штрафах - логично, что это конец отношениям. Маки требуют побед, но понятно что побед не будет. Развод состоялся. Как только поставят последнюю подпись - официально объявят.

здесь уже не намеки - да и намеков не было раньше, а сейчас прямым текстом ультиматумы. Развод уже состоялся. Сейчас только юридическая работа кипит. С Мерседес они могут бороться за подиумы и получать хорошие призовые, привлекать новых спонсоров и дотянуть до нового регламента, где я уверена появятся независимые производители. РБР наверняка ведут переговоры с одним из таких. Почему и Макам не попытать счастья.

ну все лучше чем 0 ) думаю, японцы откровенно словами Хасегавы дали ответ Заку. Они согласились на развод и теперь все силы бросят на разработку су под новое шасси Заубер, Заубер скорее всего перешел на подготовку к следующему сезону - в этом у него прогресса не будет и нет смысла корячиться - поэтому и японцам надо как можно скорее заниматься следующим годом, а этот докатывать Хасегава добавил: «Совершенно ясно, что [у Алонсо] будет еще больше штрафов».

ну прошлый год было не так все уж трагично. 24 очка уже было. и в 2015 году даже 4.

это просто к вопросу об обновлении. оно будет, но работать не будет.

Учитывая, что Алонсо собираются установить четвертый двигатель на следующем Гран При в Баку при том, что после этого останется еще 12 гонок, Хасегава добавил: «Совершенно ясно, что [у Алонсо] будет еще больше штрафов». совершенно ясно со слов гуру японского металлолома, что 12 гонок принесут еще 12 поломок.

а Заубер? а как же Заубер, а? не, ну как же Заубер догнать? как догнать Заубер? как его догнать?

наравне с хондой 2016 года и быстрее хонды 2016 года?

Напряжённость в отношениях McLaren и Honda нарастала давно, но именно в Канаде исполнительный директор McLaren Зак Браун сделал несколько почти ультимативных заявлений по поводу сотрудничества команды и японских мотористов. В пятницу в эфире BBC Radio 5 Live он высказался ещё более определённо: по его словам, в Honda должны добиться существенного прогресса уже к Гран При Венгрии, иначе в McLaren предпочтут разорвать контракт и перейти на моторы другой компании. Зак Браун: «Что-то должно измениться. Если вы постоянно делаете одно и то же, то и результат будет одинаковым. В Honda делают одно и то же уже несколько лет. Это значит, что теперь им нужно что-то поменять, пойти на какой-то риск, сделать что-то, что они прежде не делали. Нельзя просто делать одни и те же вещи, получая один и тот же результат, и ждать, что каким-то чудесным образом в следующей гонке что-то изменится. Они должны использовать иной подход. Мы начинаем работу над машиной 2018 года – он наступит уже очень скоро. Все решения, которые могут повлиять на проект 2018 года, мы должны принять к летнему перерыву. У нас есть план B, план C – у нас есть разные варианты. Мы дружим со всеми в паддоке, и беседуем за кофе о разных вещах. Так что всё в порядке».

у Ала они просто равны нулю на нынешнем ведре ржавого цвета

в общем это официальный развод Макларен и Хонды. 90 дней уйдет на документы у юридических контор их обслуживающих. Никаких побед не будет - это ежу понятно. Алонсо они не хотят упускать, потому и в Инди отпускали, и болид дарили и вообще там Алонсо настоящий лидер команды. Еще бы Вандорна потерять и заменить его на Рика скажем или Сайнца. Будет старый добрый Макларен-Мерседес, хотя бы за подиумы станут бороться и поправлять дела в КК.