Destroyer

Судя по видеоразбору, я понял, что на предыдущем круге у Дуэна в том же повороте ДРС само закрылось после нажатия тормоза. А на следующем такой маневр не сработал. Т.е. вины Дуэна нет

В обзоре на сайте написали: Очень странная авария и в не типичном месте

Жалко Цуноду. В этом году Буллз едут очень прилично, а тут тянут в команду с дерьмовым болидом и еще с интригами в боксах. Плюс папка тапка будет маячить

И где ему место дадут? В Астон Мартине вместо Стролла? Так это команда еще 10 лет может хороший болид пытаться сделать. В Мерсе он нафиг никому не нужен, да и Мерс уже давно не тот. Такие слухи, скорее всего, истеричный папаша тапка распускает, у которого ума не было и нет

Щас после провала Цуноды,, про Квята вспомнят

Кто? Он то в Виллы случайно попал. Аргентина беднейшая страна, какие там спонсоры

Как же задолбал это Колапинто. Ну никакой он гонщик, крэшер типичный, плюс мозгов маловато. Что он показал в прошлом году в Уилльямсе? два раза в очки заехал в начале, 4 без очков и три раза крэшнулся, причем крэшился еще и в квалификации. Талантище епт

Герой: Пиастри. Еще могу про Дуэна сказать. Много боролся, был в центре внимания, хорошо оборонялся от более быстрой машины. Ну и Окон удивил Антигерой: до дисквалификации Феррари - Заубер, а потом конечно Феррари

Лоусону не позавидуешь, всего две гонки, а уже высаживают. Т.е. по факту получается - машина ужасная, но Макс едет все равно круто? Или пилотаж Макса настолько странный, что построив машину под него, никто больше ездить на ней не может

Джека по ощущениям больше всех сегодня в трансляции показывали. Очень круто оборонялся (кроме одного момента, за который штраф получил), тактика с двумя питами была проигрышной для всех к сожалению. А так - молодца.

По скорости в квале норм, но в спринте как-то стушевался на старте, потом еще и Лоусона пропустил (не без нарушений со стороны новозеландца). Но зато в конце в стиле Колапинто попытался отыграть позицию, я думаю Флавио был доволен. Уж очень не хочется видеть Колапинто на решетке. Наглая морда, хреновый, какой-то быдлятский пилотаж

Не фанат Льюиса, но красный комбез ему очень идет, хочется поболеть за него. Леклер в этот уикенд на фоне Хэма смотрится блекло

Честно говоря для меня загадка почему после ухода Риккардо никто толком освоиться не может во втором болиде? Перес ехал более менее, но до тех пока какие-нибудь обновления болида не выкатят. Гасли провалился, хотя гонщик то хороший, Албона тянули тянули и тоже не смог. Я думаю, тут хоть Алонсо, хоть Норриса посади и тоже сольются. Либо вторая сторона гаража не профессиональна и не могут настроить болид, либо Макс настолько крут, что тащит на ведре. Но очень сомневаюсь в этом, так бывает только в симуляторе на легком уровне

Даааа...все так. Только года три назад Квята в Канаде наказали за одно нарушение два раза: один раз дали 5 секунд, он отбыл штраф,потом судьи сказали: Сорян, оказывается за такое нарушение отбывают 10 секунд, мы ошиблись. На тебе еще 10 секунд штрафа

Хороший старт, избежал замеса, после рестарта долго держался, пропустив только Алонсо, ехал в темпе рядом едущих машин. Потом резко упал темп, поехал на питстоп (где команда облажалась) и выехал позади Латифи. Ехал примерно в темпе Латифи,а вот как начался пропуск на круг - опять начались проблемы с временами на кругах. Интересно узнать, почему после синих флагов ,фактически, гонка для Никиты заканчивается

Российский гонщик «Хааса» Никита Мазепин был вынужден завершить пит-стоп в конце первого же круга Гран-при США Формулы-1. Сразу после старта гонки на «Трассе Америк» Никита и его команда обнаружили проблему с подголовником болида, который вышел из пазов. Правила безопасности не оставляли инженерам и гонщику вариантов, кроме как совершить ранний пит-стоп, тем более что из-за поднявшегося подголовника Мазепин не мог ничего видеть в зеркалах заднего вида. Во что оказывается было на первом круге. Еще в лайве были перегоры у Никиты: Мазепин радио: Никита Мазепин: Я почти плачу из-за того, что ногам очень жарко, что-то там припекает, надо бы выяснить!

Вот вот, после пита Мика ехали в одном темпе, долго деражался отрыв в районе 4-5 секунд. Потом раз и 17. Хотя желтых флагов никаких не было. Откуда такой отрыв вдруг стал? На второй круг пропускал? Бросил атаковать?

Тост там вещает: При этом Квяту с первой гонки показывал зрелый пилотаж. Цунода ну совсем плох, особенно на фоне Гасли. Почему бы не вернуть Квята? Тем более в такой сезон с новыми машинами

Просто Перес среднего уровня пилот. На уровне Албона,да опытнее его,но более того. В практиках,квалах сливается, в гонках чудит. Либо опять над второй машиной и ее настройками работают по остаточному принципу,либо Перес действительно совсем плох При этом он гоняется в комфортных условиях. В прессе команда на него не давит, контракт рано продили.

Смена траектория запрещена только на торможении, на прямой по правилам можно, тем более в тот момент, когда еще Мик даже не сунул свой нос

не думаю,что был бы большой краш,в отличии от Баку, тут скорость Мика была чуть больше

Где на видео Мик что-то повредил? А маневр нормальный, ферстаппен так раньше всегда делал. Один раз сместиться с траектории можно по правилам Не забываем как мик в Монако обогнал Никиту

Да, темп всю гонку был плюс/минус равный, плюс обгон напарнка в гонке - это прям зачет! Первая гонка без провалов по темпу

Покруговка с разницей времен. До своего пита Никита был быстре Мика, после пита понятно,что тоже, после пита Мика отрывы были не очень больше, но на 50-ом круге начался пропуск на круг,сразу +2.42 секунды, и с 53-ко круга просто дикая разница просто, от 2 до 6 секунда на круге проигрывал.

Как начал пропускать всех на второй круг, сразу темп упал. Вообще ничего не понял. Долго держался отрыв от Мика 2-4 мекунды, потом резко больше 20 стало. Не иначе шины начинают остывать . До пита ехал лучше Мика.