skapeman

Это все да, но дебютант Де Вриз на не меньшем (если не большем) ведре - таки заехал.

Норберт в корень зрит!

Именно посмотрел - Херес 1997. А дальше уже смотрел все подряд, и смотрю до сих пор. А интересоваться начал со старта сезона 1994 года, благодаря журналу "Автопилот", который бабушка мне приносила с работы. В предсезонном номере прочитал статью "Солнечный мальчик", известно про кого. Решил, что болеть буду за него, хотя кроме того что он молодой талант и всегда улыбается, я ничего о нем и не знал. С тех пор ни за кого другого начать болеть так и не вышло. По журналам следил все сезоны вплоть до конца 1996, а далее доступ к журналу пропал. Но наткнулся на трансляции по ТВ, хоть и на последнюю гонку.

Да, книга слабенькая. Скорее про самого Вилли, с его слов, нежели про Шуми. Плюс - Вилли часто и много путает события. Про Михаэля опытные болельщики может пару "штрихов к портрету" получат. Из важных моментов в карьере Михаэеля нормально расписаны только приход в Джордан, и переход в Феррари. Спорные моменты, типа 94 года, и Хереса 97 описаны 3 строчками. А Расскасгейт, и уход из Феррари вообще не описаны никак. Про решение вернуться с Мерседесом описано все то же что мы читали в короткой новостной строке тут на сайте. Я рассчитывал на большее.

Давным давно оформил предзаказ. Сегодня вроде обещают привезти. Вроде бы про Михаэля я все что было - прочел. Есть даже книга Сабин Кем, но она на немецком, так что пока я там только картинки посмотрел. Вомзожно современный машинный перевод уже достаточно хорош, надо попробовать.

А пока очень ждем книгу Вилли. Скорее бы почитать, что он там расскажет.

Ничего себе разогнался! Ну ладно, пока может оставить фамилию папы. Пока.

Именно! Для меня пока есть только 3 пилота, в чьей статистике у меня сомнений нет - Михаэль, Айртон и Фернандо. Они и на ведрах тащили еще как. А вот на счет Сэра - неустранимые, пока что, сомнения. И текущим сезоном он себя только глубже закапывает.

Доберусь, пересмотрю. Но сдается мне, что Хилл уделал дядю (тоже мне достижение) не в последнюю очередь за счет Спа. А 97-й? Выстрел за счет любимой трассы и резины в Венгрии, а кроме то что? Ну - поглядим. По 95-му можно сказать, что в 96-м из Вилов Хилла заслуженно поперли. Очень слабые выступления. Я то думал что у Шуми была лучшая машина в тот сезон, но сейчас посмотрел - титул Хилл слил самостоятельно. Где-то до середины сезона Бенеттон был очень так себе. Не, брат, ты спутал. под САМим (коего победил Росберг) я имел в виду Льюиса "Черного плаща" Хэмильтона.

Ну не стать ЧМ в 1996 Хиллу могло только чудо помешать. Так то он гощник как из известно чего пуля. Кто не верит - идем пересматривать ЧМ 1995. Называется картина - как слить сезон на самовозе. Вильнев - более талантлив, грамотно распорядился самовозом, выдержал прессинг Шумахера. Чего стоит без самовоза - все видели с 98 и далее. Росберг - тут сложно сказать. С одной стороны он победил САМОГО!!!, а с другой стороны - он только его и победил. Остальным в борьбу не давала до прошлого года вмешаться машина. А так ли крут САМ!!! как велики его статистические достижения - думаю мы никогда не узнаем.

Скучно ему жить было. То мотиками увлечется и разложится, то вот лыжами...

Напрасно говорили. Перец крепкий пилот. И КТ приходится применять не часто.

По-моему это пилоты настолько разного уровня, что никакой Михаэль тут не помог бы. Давно пора смотреть правде в глаза, Мик не может побить даже Кевина Магнуссена, куда там ему до лучшего пилота современной Ф1 (ну или одного из лучших) И так по-моему всем все понятно.

Росберг, если что - пилот уровня Черного плаща. С Миком, извините, и рядом не стоял.

Ну про Хэма я уже без шуток так думаю, особенно после его "Боно, давай сэкономим мотор". А вот Макс - украшение современной Эфадины. Без него скучно было бы. Победил Черного Плаща теперь еще и Шарлю не дает выиграть в одну калитку. Странно, что Танюху Кальдероновну сюда по современным разнарядкам не затащили. Особенно, учитывая текущих владельцев Ф1

Насмотрелись уже, спасибо. Лучше бы он Миком Бетчем оставался. Покатался - и хорош. Это даже не Бруно Сенна...

Ну вы сезон пересмотрите еще разок. 248f1 вышла на космовозный уровень к концу сезона, и Шуми начал штамповать победы. В начале она не так бодро ехала, и Фернандо брал победы. Плюс - дебильнейший поступок в Монако, и потеря очков. В венгрии тоже начудил на ровном месте. Ну и мотор в Сузуке. Бензонасос в квале в Бразилии почти ничего не решал уже. Плюс, не стоит забывать возраст, и то что Рено была не телега с болтами, и Алонсо тоже не Рикардо Россет. То что у Нандо всего 2 титула, ничего о его реальном таланте не говорит. Неудачные переходные решения и сложный характер

Так говорили же у Феррари нонче самовозка.. Тьфу, с вами совсем запутаешься!

Но он выигрывал ДО Феррари. И не на самой сильной машине. См. чемпионат 1995. Если поверим Ньюи - то у Шуми 2я по силе машина. Если поверим Ньюи и Шуми то даже 3я.

Кто же интересно гонит? Может создатель Вильямса - Ньюи? или может Марри Уокер? Или сам Шумахер? То что в кокпите Вильямся сидели Хилл и молодой Култхард - не умаляет того что машина была на голову сильнее Бенеттона. А после тестов Феррари 1995 года Шуми сказал что ему на ней было бы выиграть ЧМ проще, чем на Бенеттоне. Но даже если его, как заинтересованное лицо мы отбросим, не будем же мы сомневаться в словах Ньюи?

Можно я вам вашими же словами отвечу? Я считаю - конкуренция была не высокой. Вы имеете право так считать про 2003, а я буду считать про 14-15.

Кручу-верчу запутать хочу. Или натягивание совы на глобус. Окей. Даже так по вашей логике 3 года самовоза у Шумахера, против 6 у Льюиса. За это время 53 дубля. Это просто уму не постижимо. Без малого по 10 дублей Мерса за сезон. Думаю, дальше говорить просто не о чем. У других команд за это время, если что - 4 у Феррари, 2 у РБ, 1 у Макларен. Вот такая занятная статистика.

а 98-99 вообще забудем? 2000-й разве не велика? 2001 - да, запишем в самовоз. 2002 самовоз, 2003 - титул взят еле еле в полседней гонке. 2004 самовоз. Тогда можно сказать, что у Льюиса в 2008 конкуренция была не велика. Ну я вот так считаю. И в 2014 не велика, и в 2015. А вот в 2016 - велика. Факт есть факт - у Феррари самовоз был 2001 - 2- 4. Остальные годы доминирующей машины у них не было. Плюс, у Шумахера есть сезон 1995. Где он затащил сильно досрочно, выступая на второй (а с его слов даже третьей) по силе машине. Так что я бы не стал недооценивать вклад дяди Миши как пилота.

Да, зря на мой взгляд возвращался дядя Миша. Надо было Вилли Веббера слушать. И тестов нет, резина другая и возраст уже. Проехал, учитывая обстоятельство, неплохо, но вы правы, от 7-кратного ждут большего. Льюиса, правда, это не оправдывает. Он куда моложе Михаэля, команду не менял, никуда не уходил, и так далее...

Да ну, про многих. Так долго как Льюис доминированием в плане машины никто не наслаждался. Как Росберг ушел, так и катал в одни ворота, до прошлого года. И то в конце там Мерс так раскатился, что Макса только чудо спасло. Тот же Шумахер, о котором обычно говорят про доминирование - лютыми самовозами только 2 года наслаждался. 2002 и 2004. Ну с натяжкой можно 2001 записать. Итого - 3 года. А Прост и Сенна особо не наслаждались доминированием, так как в такой же машине тоже сидел сильный пилот. Мэнселл - ну да 1 годик подоминировал. Прост и Лауда в 84 между собой боролись. Прост доминировал в 85 и 93-м, тоже 2 года. Более ранние сезоны знаю плохо, может более опытные товарищи помогут. Но что-то я такого долгого доминирования не помню. Ой, простите мою память. Такое и правда можно сказать, но про одного пилота. Себастьян "балерина" Феттель. Ну и то там Марк что-то пытался изображать в виде сопротивления. Но не преуспел.