Де Зеув

Квята не сливали. Оба пилота должны были ехать с одним пит-стопом в районе середины дистанции. Но после появления сейфти-кара в команде решили изменить тактику для одного пилота. Поскольку это риск, то выбрали более опытного.

Ну ещё бы болельщик Райкконена штрафанул бы своего фаворита...

Ну я к тому, что карма тоже дело такое... Поливая грязью ВСЮ команду в которой работают обычные механики, специалисты по электронике, пит-команда и т.п.вы уподобляетесь "сливным" тактикам РБ, ничем от них не отличаясь...

Смотри как бы до конца сезона в одну калитку Рикъярдо не стал выигрывать :dirol:

Планировать свою тактику надо заранее. По вашему пилот не знает на какой он тактике и не принимает в обсуждениях на брифинге никакого участия?

А вы во всём вините командный мостик и механиков. По крайней мере в Японии. А по-моему кому-то надо научиться работать с тормозами.

Ферстаппен - сын известного гонщика, поэтому к нему повышенное внимание. К тому же он явно талант.