Де Зеув

У него вес всего 61-64 кг, а в королеве автоспорта маленький вес - преимущество.

А у механиков было время на перекус после такой серьёзной аварии? Посмотрите аварию в Японии ещё раз. Квят на короткой прямой перед поворотом заезжает на траву и теряет задний мост. И то что вы процитировали относилось к моему предыдущему посту на том сайте.

Это карма такая. Все болельщики Квята похожи на ilovef1. Достаточно только взглянуть на его пост в 21:31 вчера. Ведут себя надменно и с видом знатоков по-хамски поливают грязью команду за тактику и других пилотов, потому что они "шестёрки", мотористов за то, что не сделали хороший мотор, Ньюи за рыбалку ну и прочее. Так же как и болельщики футбольного спартака болеют против всех других команд, оскорбляют их тренеров и футболистов, желают поражений, смеются над тем что Акинфеев в Лиге Чемпионов пропускает 34 матча подряд.и в результате сидят уже 13 лет без трофеев. Давайте вспомним Петрова, его взяли, потому что у команды была нехватка денег, вот им и понадобился рента-драйвер. Как только Петров ушёл, дела в Лотусе наладились и проблем с финансированием они не испытывают. Теперь Квят - как только перешёл в РБ сразу же 1-ую четверть сезона не вылезал из технических проблем. Потом была небольшая передышка и пошла эта мыльная опера с моторами. Всё дело в том, что болельщики Петрова и Квята, считают себя умнее остальных во всех аспектах Формулы-1 и принижают других пользователей, даже безобидных троллей уровня начальной школы, когда они робко пытаются им возразить. Недавний пример: закрыли тему Квята, а остальные оставили с формулировкой "чтобы какашки не кидали" чем это кончилось помнят все, в результате тролли получили позитив x2, потому что некоторые решили сделать Квята исключительным. И в довершение: чем ближе конец сезона, тем больше грязи на руководство Red Bull выливается. Что мы имеем в итоге: 1) Сингапур - Квят безвольно проиграл напарнику который всю гонку ехал в паре секунд от Феттеля. 2) Япония - заезд на траву на прямой(!) в квалификации и серьёзные повреждения машины, в результате чего уставшим и голодным механикам РБ пришлось трудиться всю ночь. И это дискредитировало Квята в глазах руководства команды (не с 0 до 100% но где-то 10-15%). 3) США - постоянные ошибки в 10-м повороте (минимум 5 раз), невероятно пафосная речь в стиле " Я быстрее Хэмильтона, сейчас обгоню", моментальный откат после атаки в стиле Мальдонадо на 4-е место и в конечном итоге очередная ошибка в 10-м повороте через 3 круга после пит-стопа, приведшая к аварии (разве кто-то в гонке там вылетал???) которая свела всю гениальную стратегию Ред Булл для обоих пилотов на нет, что в результате позволило РБ заработать жалкое 1 очко! Вывод: не стоит унижать тех, кто болеет за другие команды и оскорблять пилотов за которых они болеют, а так же не делать эту тему исключительной. И может быть Ваш пилот будет гоняться лучше... :umnik2: .

В контракте, есть пункт о предоставлении пилоту боевой машины с мотором. . Помните это???Думаете РБ нужны лишние проблемы и компенсации в случае незаключения контракта с мотористом хотя бы на следующий сезон. Не понимаю как можно быть настолько юридически неграмотным и так поверхностно интересоваться F-1.

Раз уж Вам так интересно... Но Вы можете и дальше меня подкалывать.

5 евро.

Вильямхилл предлагает 51,0 на Рика и 67.0 на Квята, думаю, может на Рика поставить. На Квята не буду, под дождем Рик намного увереннее.

Когда я говорил об этом со мной спорили :haha:

У него был свежий софт фактически(8 кругов). И всё равно он ничего не мог сделать с Пересом (Вы не поверите, на медиуме, который прогреваться должен медленнее на холодной трассе) и он ехал на нём с 28 круга и Алонсо(!), который на своем Soft ехал с 27 круга. Пит Рика скорее всего из-за медленного прокола после контакта. В ТР была такая же тактика. Ферстапену Soft, Сайнцу Medium приехали 4 и 6, Сайнц поменял на софт опять из-за SC, Феттелю ставили медиум, обе форс индии были на медиуме и Перес доехал до 5 места , Масса.

Вы видели темп Риккиардо после SC из-за Квята на софте и до? А если бы SC появился не из-за Квята?

Вот только обгонные способности пока на уровне Мальдонадо.

Погода может измениться в течение суток, а тем более на неделю вперёд спрашивать... Ну не знаю... Ну скажут вам, что там солнце будет. А потом - бац! антициклон замедлился и придёт только в воскресение, и поэтому будет дождь.

Как по мне, она только мешала. Часто говорит невпопад и неверно, при этом перебивая Попова и сбивая его с мысли.

Не буду спорить насчёт покруговки я бы посмотрел онборды и по секторам и тогд был сделать вывод.А насчёт медиума. Посмотрите темп у Риккиардо после SC (из-за Квята) и до. Сравните. Он на секунду минимум хуже стал ехать после 4 кругов за SC, при том, что машина становилась всё легчеВидимо на холодной трассе шасси РБ убивало Soft очень быстро, а из-за SC ещё быстрее убило.Скорее всего Квяту поставили медиум на случай появления SC или VSC, чтобы мог доехать до финиша, если SC/VSC появятся и набрать хорошие очки.А Рику Soft чтобы в случае непоявления SC или VSC.отыграть позиции.Таким образом хотя бы одной машиной набрали бы хорошие очки.Они же не предполагали, что именно Квят станет причиной SC.Не вижу в тактике РБ особых просчётов, после 38 круга (До 38 конечно лажанулись) Пардон, перепутал местами.

Всего лишь на 1-м круге. А Вы уверены, что Риккиардо нигде не ошибся на том круге, когда Квят был быстрее на медиуме? Я не уверен. Поэтому надо 2 онборда на этом круге смотреть.

А режим закрытого парка был перед гонкой? Как можно настраивать на сухую гонку при тайфуне, где погода может измениться в любой момент и дождь прекратился за 1,5 часа до начала гонки? На т.н. "сухих" настройках, машина бы вела себя куда хуже в квалификации. Форс Индия получается тоже на дождь настраивалась? Но приехали-то высоко на т.н. "дождевых" настройках. Может мотор и аэродинамика все же?

Онборды нужны одного и второго, перед вылетом Квята. Тогда можно будет понять, почему Квят был быстрее Рика на медиуме перед вылетом, как Вы утверждаете

А ты видел что Риккардо на своём soft поехал за резиной на последних кругах и Алонсо собирался? И если бы не SC, то Феттель бы до финиша доехал на медиуме.

Рик мог и ошибиться

Я не спорю, но когда им меняли резину, Но вероятно он не стал этого делать, так как Рик отстал поначалу за счёт двойного питстопа.

На медиуме оторвался?

А зачем его удерживать было? Это вопрос к мостику, что не сказали "Daniil, Daniel is faster than you!" вовремя. Квят вряд ли знал, на какой резине Рикк.

Команда не борется ни за КК ни за ЛЗ. Выводы руководство будет делатьПО ИТОГАМ сезона и решать, кому в первых гонках отдать предпочтение из пилотов в следующем сезоне.. А иначе что же получается? Если каждую гонку пилоты в ЛЗ будут меняться местами то №1 и №2 будут местами менять каждую гонку? Как можно писать такую глупость!(с)

Вот это очень возможный вариант.

Renault Energy F1-2015 1.6 V6 t - каким местом этот мотор Феррари??