cupgrn

Я думаю эту гонку на мидиуме можно проехать ВСЮ.

В очередной раз Пи*релли привезли дубовые составы , без всякой интриги на тактики . Если гонка на один пит, то считай будет такая процессия, вырубил это нафиг.

По мере того как у Льюса пустел бак, его машинка всё приподнималась, никуда не ехала. Если обновы ничего не дадут , можно смело переключаться на 2026 год.

Хочу посмотреть завтра старт с места в дождь, это должно быть эпично. Если дадут за СК старт, ФИА тогда розовые пони.

Свежий инсайд: стартовая решетка в Якудзе будет перевёрнутой, что даёт хорошие шансы Красному Скакуну на поул! Плюс 5 обязательных пит-стопов, дают отличные возможности проявить креатив инженерам пиццы.

В том году решили проблему козления, в этом году тоже решат , вопрос как быстро . Тестов нет , симулятор кривой, нужна гонка ближе к базе , чтобы детали быстро доставлять . Меринам или Бычкам надо очки отбирать у Маков , иначе к середине сезона кубки уедут.

Феррари по очкам как Вилки, сейчас Вася на ковёр вызывает замов.

Вопрос про дельфинирование, здесь как уже выше писали, болид как в Австралии не поднимали из-за планки. Льюис юзнул кривые настройки, в которых уже был Чарль.

Хорошо, что 2 недели есть перерыв, пусть кубатурят как этот чудо-болид настроить нормально, информации явно много теперь собрали, будет чем 2 недели заниматься на базе.

Да разберутся. возьмут настройки Чарля. Слишком капризная машинка получилась, чуток настройки сбили, всё оно не едет. После дисквала уже 5-6 места стали хороши (

Непонятно зачем столько кругов пытался обогнать, одной, двух попыток бы хватило, чтобы понять , что Мерин не по зубам на одинаковых шинах. Обычно Чарль шины бережёт, а на финальном отрезке за счет резины пытается пройти, по крайне мере в спринтах он в прошлом сезоне делал. А тут Чарль жестил, Льюиса подбил, топливо потратил. Лучше бы провели пит , результат не изменился 100%, зато топлива хватило. По дельфину , у Чарля не было такой проблемы, значит какие-то настройки Льюис использовал , это поправимо. Вот если бы у обоих планка стёрлась, тогда печаль-беда.

Надо просто убарть дельфина из уравнения, скорее всего на эту проблемы и жаловался Хэм, когда Чарля сказал пропустит, у Чарля же не стёрлась планка, значит варианты есть по настройкам.

Не хочется, конечно, верить, что наш ждёт унылый сезон доминанты Маковников, пусть на базе напрягут мозги, отладят свой чудо-симулятор, Вася, надо срочно меры принимать.

Формула 1 это про экономия, экономия топлива, шин, бюджетов. Только Кадилак 500 лямчиков зелени занёс за участие в чемпе, экономия она такая.

ОК, вы видите, что топлива мало остаётся, скажите гонщику чтобы топливо берёг. Льюис сам на свои же грабли наступил, когда в Мерине на спину от дельфина пожаловался, ФИА быстро подсуетились , эту планку ввели. Такая вот ирония. Опять дельфинирует значит повозка, подвеска не смогла. Похоже самый провальный старт сезона с бана СУ. Вроде спринт взяли, на этом сказка закончилась. И машинка едет иногда, но с настройкой её беда.

Да , тут еще сработало то что не работает на других ГП - старт на харде и потом переход на мидл. Получается в этой гонке хард был быстрее мидла на старте, хотя обычно иначе происходит - те кто раньше переобуваются имеют большое преимущество над старым хардом, а тут хард настолько дубовый был, а мидл настолько рано ушёл, что новый хард не давал особого преимущества. Зато когда баки опустели, мидл уже хорошо поехал и не стирался так сильно. Хасс не даст соврать. Короче качели по резине дичайшие. Был в том году хоть один ГП, где хард со старта был предпочтительным?

Да, слишком жесткие резиновые изделия привозят они, нужны помягче составы было хард привозить, хоть какой-то интерес был был, терпеть не могу гонки с одним питом, все едут и экономят эту недозину. Был же этап в тому году, всю гонку проехали на одном комплекте!

Одна понятно на этом ГП - Пирелли вообще не в курсе как их резина работает и какие составы привозить, типа 2 пита должно быть, а оказалось с одним быстрее . Короче клоуны те еще, плюс давление туда сюда качают. Как тут уже заметили, не гонка , а тошнот как экономить резину, вон Чарль не экономил, сдулись резиновые изделия у него на дисках.

Это фиаско, братан (С)

Учитывая насколько трасса требовательна к резине, а завтра будет еще жарче, то тут в выигрыше резиновод. Неизвестно что меняли в настройках Феррари, может на гонку сделали ставку или лучшую работу с резиной. Завтра много неизвестных переменных будет.

Для Чарля плохой знак, Хэм еще толком не освоился в болиде, а уже опередил его. А что будет когда вкатиться? Завтра Макс должен калитку закрыть перед Маком, т.к. понимает кто главный соперник у него, ему бы на Феррари поработать, сдерживая Маков от 1 го места. Интересно, когда теперь Феррари обновы привезут, уж больной хитрый кожух тормозов у Маков..

Уф, можно выдохнуть, машинка едет, будет жарко.

Тепло по прогнозу и сухо.

Со слов Хэма по суху ему нравилась рулёжка, надо нормальный ГП без дождей, чтобы делать какие-то выводы. Тут явно в настройки не попали и еще не до конца разобрались с болидом. Видно очень он сложный в настройке, в субботу жарко стало, темп упал. В воскресенье похолодало, опять темпа нет. Как-то так.

Сейчас основная задача команды не слить чемп до Испании. А там Макам крылышки подрежут, всё возможно. Если за подиумы начнут бороться, будет уже хорошо. 3-4 гонки и будет понятно, это дно или нет.