cupgrn

Чтобы случился обгон, надо иметь разницу в скорости, только у Мака есть разница с остальными. Но тут потеря прижима уже играет роль и опять тяжело обогнать. Текущие правила были задуманы , чтобы меньше было грязного воздуха, а в итоге опять грязный воздух появился. Ландыш в воскресенье так и не обогнал, имея разницу в темпе. Чарли тоже упирался в Жору и никак. Остальные могут обеспечить разницу только по шинам. А раз шина одинаковая у всех, то и разницы нет. Только за счёт подрезки можно будет опередить или на свежих против старых шин. Но опять же Кими шлёпал на старых лучшие круги, когда уже кто-то ехал на новых. В общем, дичь какая-то с этой резиной, ничего не понятно.

Следующую гонку можно вообще без пит-стопа проводить, вот к чему пришла Ф1

Всё что нужно знать о Видрелли сказал Льюис: "Шины сакс".

Обновления работают, уже хорошо

Я думаю тут не по скиллу, а опять настройками баловался, в ку2 не было такого разрыва.

Узкое окно Пирелли стало широким с падением температуры трека, была бы тут не ночная гонка, тогда бы одни Маки ехали в окне по резине.

Ага, приехал, ему бы Вилку обогнать

Чит спереди, чит сзади, чип с шинами, вот и весь Мак. Еще вспомним масложор, когда все начали юзать, а не только один Мерц, сразу норму жора убавили ) То есть ФИА чит признает, когда они уже всеми юзается. Когда одной командой, ФИА делает вид что всё ОК. Выдувной диффузор еще был . НА Браун GP тоже был свой чит , что Баттон победил ) Зато у Феррари был один хороший буст по СУ, который потом за чит выдала ФИА

ФИА и чит - сразу вспоминаются передние гибкие крылья, которые с Испании в бане будут. Изгиб заднего крыла ФИА так и не смогла пофиксить.

Я бы сказал качественное охлаждение колеса, сегодня практика это показала явно, когда все выпали из окна от перегрева, Мак под секунду всем привёз, обнажив всем свой чит. Они у дубасить могут больше на этих шинах, потому что шина не перегревается и меньше износу подвержена. В том году у них часто возникли траблы с шинами, а тут раз и всё у них прекрасно заработало вдруг и держак тебе, и меньший износ, чудеса то какие случаются.

Куда уже ? Пусть тогда привозят шину без окна, хотя бы Маки пусть тоже мучаются. А пока это больше похоже на цирк, где все клоуны, кроме Маков. Классную резину значит сварили в Пирелли на этот сезон. Они там каждый сезон новую варят.

Я бы еще понял от стиля пилотирования шина уплывает, когда слишком много резины просишь вначале, потом на 3 ом секторе уже шину уплыла. Но тут с самого начала вообще окна нет.

У Мака кожухи тормозов хитрые с воздуховодами , это позволяет им расширять рабочее окно, где у Феррари узкое окощёчко, у Мака панорамные окна.

Потому что супер-пупер воздуховодов тормозов аля Маки нет.

Ага, ты вкладываешь сони лямов не рублей , чтобы потом всё уперлось в резину, одни Маки в окне, все остальные идиоты получается. Вообще первый раз слышу такой термин - резина не работает от жары. От жары наоборот она должна супер держак иметь.

Это уже разделение чемпионата получается, в одном Маки, в другом вёдра. А так да, неплохо бы Макам вместе с Пирелли свой чемпионат устроить, пусть там гоняются. А остальные на Бриджах и Мишленах ездят и дубасят до финального круга, обгоняя друг друга с разным количеством питов. Много было гонок в эпоху Феррари и Шуми с одним питом?

Пирелли опять какую-то дубовую зину привезли. что держака нет, как они уже зевали. Пора штрафы вводить для Пирелли из-за отсутствия зрелищности, может тогда одумаются. Рейтинги Ф1 будут стремится к нули с таким чемпом.

Хоть какая-то интрига будет в квале - пройдёт ли дед в ку3. Ему еще год отмучиться и пенсия.

А Мерина в этом году вообще кто-нибудь обогонал с их чудесным задним крылом?

Новое дно будет меньше всасывать зад

А теперь представим, что на ваяют креативщики из Феррари под новых регламент 2026 года, если они в условиях стабильного несколько лет регламента, допускают просчёты..

Зато на симуляторе была скорость, но опять просчитались, тачку засасывает к асфальту от обилия прижима. Засасывание симулятор не может посчитать, Мерин сколько с этим бился, теперь очередь Феррари. И всё потому что нет нормальных тестов месяца , после которых можно что-то исправить. Смысл тогда этих тестов, если тачки приезжают такими же как на тестах. Почти 2 месяца от тестов понадобилось Феррари, чтобы привезти обновления в Бахрейн, которые попытаются исправить раскачку. 2 предстоящие гонки для Феррари будут решающими, если проблемы не решатся, то чемп слит в трубу в обоих зачетах. А Маки дублями выиграют этот унылый чемп - паровозик дублями гонок за 5 до конца, если не больше. Такая Формула будет интересна только Фанатам Маков.

Шину надо более мягкие, чтобы кто на 2 пита рискнул уехал в точку от тошнота на 1. Просто запретить шинникам дубовую резину как класс, тогда будет зрелищность. Так что огромная заслуга в отсутствии обгонов, это новые дубовые шины. Почему критика шин не идёт в публичное поле, потому что Макам это очень даже подходит. Да Бык чудом залетел на поул, потому что трасса специфична. На других картах, Бык будет глотать пыль.

Пока была одна нормальная форма без учета раскачки и поднятия клиренса - квалоспринт и спринт. Как починят раскачку , там видно будет 4 десятых это или нет. Прижимная сила есть, аж присасывает к асфальту, скорее всего днище привезут с меньшим прижимом в Баху.

Ему софт надо было ставить, а влупили мидимум, который один в один как хард, плюс жопка машинки без топливо поднялась. На мидимуме можно было всю гонку проехать, а на харде две.