korbendallas
-
Число публикаций
3 838 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы korbendallas
-
-
50 минут назад, ЕВГА сказал:Искренне и горячо желаю им возвращения в топы. Насколько было интересней, когда на победу претендуют 3-4 команды , а не одна , и если та елинственная облажается, тогда 2-я.
ЗЫ. Почему-то пишу в теме Феррари, но уж где пришлось
Даже 2 команды, претендующие на титул уже супер (смотри 2021))
А уж что говорить о 3-х, 4--х.
Но вот больше не надо, а то превратимся в Ф-2.
-
47 минут назад, jals сказал:Ну или Дэнс на своем законном месте, а у Юки все совсем плохо...Трасса новая, тренировка всего одна
Одна тренировка для таких команд конечно сложно.
-
49 минут назад, enisei сказал:Командой? Или командой Хорнера?
Кстати, Максимка на днях обмолвился
"Единственное, о чём я всегда говорил с самого начала, – то мы хотим работать в тихой и мирной обстановке. В последнее время мы снова начали говорить о машине, так что я уже этому рад."
А казалось бы, ни на что эта суета вокруг команды влиять не может. Машина за рулём. Рули да рули
Команда Хорнера это тоже самое как команда Тодта.
Где хоть одно доказательства, что Хорнер хочет потопить команду, а не сделать её лучше?
-
11 минут назад, TaurusNero сказал:Да уже раньше говорил, что странная тема, но возможно мутили воду, чтобы поменьше инсайдов шло наружу. Тут еще у Мака апдейты планируются, а вдруг они выйдут по эффективности как в прошлом году, тогда может рубилово пойти и каждая "копейка" будет на счету.
Всё же Мак в том году был в полной Ж, а отыграть много если ты и проигрываешь много, это одно, а последние десятые, уже совсем другое.
Хотя, всё может быть.
Конкуренция - это хорошо.
-
2 минуты назад, yooogurt сказал:Я тот ещё оптимист, буду верить и надеется до последнего.
-
7 минут назад, enisei сказал:Ну пивовары неплохо за него заносят. Можешь быть уверен
Человеческий фактор. С одной стороны бездушная команда.
Но в борьбе за команду ты на стороне Хорнера. А есть еще команда Ферстаппена, которой Хорнер на посту тим-принципала не нравится
Пивовары может и заносят, примерно также как банки Испании например)).
Ты уже перегибаешь. Сравни Макса ещё с Ранхунатангом))
Есть такое.
Посмотрим что из этого в итоге получится.
Пилот, пусть даже 3-х кратный чемпион, естественно не должен решать кто будет руководить командой.
А про папу Макса, тут я вообще промолчу)).
Его бы отстранить от посещения паддока до гра-при Абу Даби))
-
Только что, Алексей95 сказал:Нельзя в мире ф1 быть хорошим человеком и побеждать. Ты либо как Шумахер, хем, ферст, которые ради побед и титулов были «плохими» парнями,либо ты из когорты Леклера , Рубенса и дэвида. Да Ферст жесткий и с соперниками и напарниками но он уже и титулы навыигрывал и побед насобирал.
Да, ты прав.
Ты должен быть последний (нехорошим человеком) что бы побеждать. Это единственное верное решение. Надо идти по головам.
Будешь как Леклер, никогда титул не возьмёшь.
Я как обычный болельщик, могу позволить себе быть идеалистом и собственно болеть за персонажей, которые вполне возможно никогда титулы не возьмут.
Собственно в моей графе "болеет за" это наглядно видно
-
2 часа назад, yooogurt сказал:Я хочу как минимум минимизировать возможные потери до Имолы, а там может быть обновы зайдут и не только темпа, но и более агрессивных настроек придадут, и чем черт не шутит, а вдруг.
И если гранулирование будет то глядишь и Тапка попрессуем в воскресенье, чем не интересно?
Там ожидаются "почтовые ящики".
Феррари сначала этот концепт отвергла, потом изменила решения. (Так по крайней мере Башмаков сегодня говорил)
Ты прям так уверен что эти обновы сработают? Как бы они вас вниз не потянули, да и в любом случае, это копирование РБ.
-
4 минуты назад, Осеменитель сказал:Ааа, это не свежий коммент ВБ.Я думал чего то пропустил.
Я вот не знаю, можео ли вщять и сеяться со саринта?
В любом случае черепашить настолько насколько можно,что бы не штрафанули.)
Я всё равно не понимаю спринтов сегодня.
Тут соглашусь с Максом, это бред.
Либо делайте риверс, либо давайте 100 очков за победу))
-
11 минут назад, TaurusNero сказал:2019 и 2020. В 2019 на трассах где немного прижима были развороты (Бахрейн, Монца), в августе приехали обновы аэро и это явно добавило уверенности. В 2020 году без движка пришлось всю аэродинамику убирать, еще и последний сезон в придачу. В итоге получился не самый веселый год для Сэба.
У него и сезон в АМ получился не сказать что классным.
Да, там было ведро, но и он порой уступал Лэнсу.
Так как Фернандо он не имел преимущества над Лэнсиньё)
Да и Порше вон сказали, что слабовато он проехал, даже для WEC.
-
4 минуты назад, enisei сказал:Закралось подозрение, закралось
Кстати, в РБ сейчас происходит перетягивание команды. И вроде бы Хорнер победил. Но это пока не точно.
Подозрение в чём? Что Макс рентачь?))
Может он реально сядет в Мерс и проиграет Хэму секунду, а может наоборот.
Чисто интерес, не более.
Я никогда не был фанатом Макса.
Лично для меня важны человеческие факторы, которые у Макса..... скажем так, не развиты))
Это моё мнение, возможно и ошибочное. Лично с ним не знаком))
Это очень не точно)
Хотя я за Хорнера.
-
2 минуты назад, SunnyBoy сказал:Во времена выдувного диффузора я был абсолютно уверен в том, что Себ обычный, средний гонщик, из которого лепят второго Шумахера из-за немецкого паспорта. Его выступления в Феррари разъярили тифози, но меня наоборот, примирили с Сэбушкой.
Примерно то же самое с Хэмом, кстати. Два года без самовоза поднимают мое мнение о Льюисе выше, чем восемь лет с самовозом. Хоть болельщики "типа Мерседес" и в расстроенных чувствах)
Скажешь, парадокс? А по мне наоборот, все достаточно логично.
Не скажу.
Даже больше соглашусь.
Тот же Льюис не бросает всё и борется, как позволяет машина. Так же как и Фернандо, который тянул Макларен - Хонду при первой возможности.
Это действительно показатель пилота.
На самовозе любой средний пилот станет топом, а вот когда проблемы это уже совсем другое.
-
Только что, enisei сказал:Условная Феррари:
Себ, Феррари в вас не нуждается.
Соориентировали президента из стана напарника
Но это совсем другая история.
Очень по тонкому льду ходишь
Тут уже приводили сравнения. Что Себ может быть и более совершенный пилот
Погади ты))
Сейчас вон Макс перейдёт в Мерс, тогда и поговорим)
Мне например также хочется посмотреть на Макса за рулём НЕ машин Ньюи.
-
3 минуты назад, TaurusNero сказал:Он скорее специфичный. Если машина делает все так как ему нравится, то он выжимает из нее по максимуму, но вот если машина не слушается, то начинаются проблемы.
Да, соглашусь.
Ему нужны идеальные условия, тогда он топ, но когда что то идёт не так, то всё, пиши пропало.
2014 как очень хороший пример.
-
1 минуту назад, Осеменитель сказал:Да, и самая бережная позиция в спринте -20я.
Нужно будет утром постараться и как то вырвать её из цепких лап Сержанта )
ЗЫ.Корбен, а можно по Башмакову подробнее?
Я смотрел запись его коммента в практике. Дословно мне лень искать))
Общий смысл, пилоты будут очень мало рисковать, т.к через 4 часа после спринта, будет квала к основной гонки.
Зачем пытаться разложить машину в борьбе даже за 10-ое место, если квала через 4 часа.
Я это писал ещё в начале года. Неужели этого никто не понимает?
Спринты же будут ещё более унылыми чем раньше.
P.S Если не будет дождя, то на месте Юки я бы вообще снялся.
Поберечь ресурс СУ, машины и резину сэкономить.
-
3 минуты назад, enisei сказал:Не такой умелый брат-близнец что-ли выступал
Команда - это только название. Где работают люди, каждый со своими интересами.
Тот же самый, но машины другие, правила, давления.
Если ты к тому, что Сэб - это слабый пилот.
Не соглашусь в целом, но и на уровень топа я бы его не поставил.
Бренд. Условная Феррари всё равно, всегда будет в приоритете, даже по отношению к Михаэлю.
-
1 минуту назад, Алексей95 сказал:Кстати да.Это насколько надо быть непрофессиональным, чтобы в разгар борьбы за титул поехать кататься на горном велосипеде. У него же была серьезная авария в 2008
Да, это вот кааккк???
Ума палата, что тут ещё сказать))
Я раньше следил и смотрел за биатлоном.
Была в своё время у немецкой, женской сборной некая Лаура Дальмайер.
Она в итоге выиграла всё что можно и ушла очень молодой из проф спорта, но....
Когда она ещё была только подающей надежды, в сезон когда от неё ждали многого, она попёрлась в горы. Хоби у неё такое)). Нае....., упала, сломала себе много костей, естественно старт сезона был завален и вообще сезон был провален.
Всё к тому, что так конечно нельзя делать. Тот же Марко не зря запретил Максу покатушки на Нордшляйфе.
-
7 минут назад, enisei сказал:У Себа похожих шансов было целых два в "Феррари". И отчего-то не получилось.
Ты невнимательно прочитал комментарии конструктора Ньюи.
Для РБ то да. А вот для Марка - не уверен.
Сэба времён Феррари и РБ сравнивать нельзя, очень разные времена, да и пилоты)
Может)
Команда должна быть всегда в первую очередь.
Как бы это болелам отдельных пилотов не было печально и грустно.
-
5 часов назад, Осеменитель сказал:Тааак, ну , пока по плану.Игнорим спринт.)
Вообще, по хорошему. Так и надо делать.
Мы в 10-ку без проблем у ТОП-5 не заедим, ни говоря уже о ТОП-8.
Тем более данный формат спринта как мне кажется хуже предыдущего, хотя его вроде как хвалят.
Башмаков со мной сегодня согласился))
Смысл топить и рисковать, если после спринта, через 4-и часа будет квала к основной гонки.
Все будут ехать ещё бережнее, чем раньше.
-
Я тока ща посмотрел.
Там ошибка была у самурая? Или что?
Хотя и Дэн особо далеко не уехал. Видимо трасса совсем не подходит.
-
В 14.04.2024 в 06:27, enisei сказал:Проиграл он в первую очередь за кулисами, как и потом Себчик в "Феррари". Остальное лишь следствие.
Уже тогда в "Ред Булл" Хельмут притапливал за свою программу и молодежь, к которой прислушивался и Ньюи. А так да, равный подход - обязанность Ред Булл
Избранные моменты из автобиографии конструктора
2010 Турция
Столкновение партнеров по команде всегда сулит команде проблемы, но доктор Хельмут Марко превратил ситуацию в настоящий хаос, публично встав на защиту Себастьяна. Он сказал, что виноват Марк, и точка. Гонщики обвиняли друг друга, завязалась словесная война. Мы с Кристианом пытались сгладить ситуацию за кулисами, но со стороны все выглядело очень плохо. С этого момента отношения между Марком и Себастьяном стали напряженными. Для Марка ситуацию усугублял тот факт, что Хельмут был на стороне Себастьяна, что изрядно его раздражало
2010 Валенсия
В Валенсии Хельмут, дипломатичный, как всегда, подошел на тренировках к Марку и заявил: «В Валенсии ты обычно дер***ово ездишь. В этом году что-нибудь изменится?» Не лучший способ мотивировать гонщика."
2012
"После Мельбурна Себастьян заявил, что с первым шасси – в форме бутылочного горлышка и без заумной системы выхлопа – ему было комфортнее. И нам следовало понять, какой путь развития лучше: предсезонная версия машины с бутылочным горлышком или более широкий вариант с выведенным выхлопом. К Гран-при Китая машину Себа мы вернули в то состояние, в котором она была зимой. В квалификации Марк занял седьмое место, Себ стал лишь 11-м. Возвращение прежнего обвеса немного помогло на входе в поворот, но на выходе все стало гороздо хуже - притом оба эффекта, если смотреть на результаты тестов в аэродинамической трубе и тесты на симуляторе, стали для нас откровением. Себ по-прежнему был недоволен поведением машины в начале поворота."
У него был один шанс. 2010 год, а он будучи главным претендентом на титул, поехал кататься на великах, где сломал себе ключицу.
Команде естественно ничего не сказал, а на обезболивающих титулы не берутся.
Будь он в форме, РБ в отличии от Феррари в 99-ом титул бы у него не забирало.
Он сам себе стал злобным буратино.
Хотя конечно ставку на Сэба со стороны Марко я не отрицаю. Это было.
И чем дальше, тем больше.
Но раз РБ брали все титулы в этот период, значит ставка была верной.
-
В 13.04.2024 в 16:46, Lasssept сказал:на самом деле я хемоглор
))
В 13.04.2024 в 17:29, Al Capone сказал:Пусть Ньюи напишет регламент
В качестве сотрудника ФИА, не будучи ни кем ангажированным. Возможно это будет лучший регламент)
-
4 минуты назад, .black сказал:Я больше про другое. При Гюнтере это Нетфликс-команда. Как-то куда-то ехала, доезжала до финиша или нет - было ощущение что всем пофиг. В этом году все изменилось. И тот Магнуссен, хоть и не честно, но делает все ради очков для команды. Именно что Хаас стал командой, а не поводом для полюбоваться на Гюнтера Штайнера.
Спорить не буду, может быть, хотя мне Гюнтер нравился. Но нравился именно как Нетфликс-босс))
Про его управленческие качества сложно сказать, надо хотя бы дождаться конца этого сезона и посмотреть что изменится по результату.
-
5 минут назад, Nelo Angelo сказал:*Только как лидера команды и когда он бы в РБР, так-то Марк ей симпатичнее был, насколько я помню. В любом случае, @Sarah сама за себя ответит. Вас, болельщиков быков и так на форуме почти не осталось, а вы ещё друг друга в максоглоры определяете)
Только когда Арамко с Хондой самовоз построят, а так пусть они и дальше обмениваются любезностями, а Макс берет титулы за РБР
Марк так то и мне более симпатичный был. Это вообще соль на мою рану. Я с Марком все Ягуары и Вильямсы прошёл))
У него был шанс и он сам его запорол своими вело пробежками и уколами потом.
Болельщиков РБ всё же больше чем Мерса, там по мойму один @Lasssept отдувается))
Red Bull Racing
в Паддок 2024
Опубликовано
На то он и противоположенный лагерь.
Было бы странно, если они этого не говорили.