svarog

А ты не задумывался, почему тут осталось 3-4 человека? А ты подумай

Проснись. Я это говорю уже несколько месяцев, после обновлений в Монце

Я болею не за шильдик, а за команду. За людей. Именно поэтому сейчас не болею за нынешний футбольный Спартак. За который фанател в 90-х и ходил в мороз на легендарный матч Спартак-Арсенал в Лужниках. А сейчас я даже не знаю кто там играет. Мне стало неприятно болеть за Макларен на ветке, где собралось огромное количество хейтеров, не понимающих этот вид спорта, и которые не в состоянии услышать противоположную точку зрения. Я не перестал симпатизировать Макларену. Все таки именно за него стал болеть в 92-м. И болел до ухода Хаккинена. Который сменил кучу моторов. И Пежо, и Форд, и Мерседес. Это для тех, кто думает что для меня Хонда важнее пилота или команды. А потом после хейта в сторону Хонды (на которой ехал Мак в год моего первого года боления) на этой ветке и неспособности большинства болел понимать происходящее, мне тут просто стало некомфортно. Ветка стала похожа на секту. Где во всем виноват мотор, а не шасси. И где не желают слышать иное мнение. И где за иное мнение модератор даже мог забанить и наградить званием «тролль». Я тогда принципиально не стал пытаться вернуться на форум, пока сам модератор не снял табличку «тролль». А когда произошел переход на Рено в 2018-м и произошел великий зашквар на первых ГП, многие меня тут возненавидели еще больше. Потому что поняли - а Сварог то был прав.. Только озвучивать это постеснялись. Стремно ведь. Поэтому теперь захожу сюда очень редко. И то, чтобы привести в чувство некоторых местных упоротых. Наивное желание донести очевидные вещи до людей с зашоренными глазами. Наивный, как Дон Кихот. Поэтому буду сюда заходить периодически. Чтобы ветка окончательно не превратилась в секту. Тут даже свои своих клюют, а не только пришлых. А это неправильно. Но тут есть и интересные и объективные болельщики. Им отдельный привет. Р.S. Всем желаю получить удовольствие от финальной мега-гонки

При хороших настройках, РБ может ехать не хуже Макларена с Мерседесом. Цуноду в счет не берем. Как и Лоусона. Так что, не все так однозначно

Когда же ты хоть немного начнешь разбираться в Ф1… Эмоций через край, а понимания - ноль

Ты как всегда не понял, что прочитал. Еще раз - если бы не было в Ред Булле такого профи как Макс и если бы Ред Булл не обновил днище в Монце - то уже было бы не важно, лажал Макларен или не лажал.

Ты наверное удивишься. Я такой же адепт божественного пилотажа голландца, как и все руководители команд в Ф1. Они в прошлом году впервые признали Макса лучшим единогласно. Раньше хоть один голос, но был против.

Ну ты сейчас по сути, расписался в упоротости. Отрицая очевидные вещи. Тебе привели факты, а ты стал кривляться. Возьми себя в руки. Даже если ты фанатик и тебе больно, то хотя бы не закапывай себя, а просто отмолчись. Это будет признак силы, а не слабости

Макс - пилот середняк. Аминь. Поправляйся

С чего ты взял, что после смены резины, Хэм добровольно проиграл бы гонку? Он даже на старой резине мог Макса прессовать. А на новой просто скушал бы и не подавился. На одинаковой резине спокойно уезжал со старта гонки. Уже несколько последних ГП, Мерседес был намного быстрее Ред Булла. Оправдать старой резиной зевок Льюиса, который забыл перекрыть внутреннюю траекторию, мог только в ноль упоротый фанатик. Этот довод курам на смех. Тебе самому то не стыдно такое нести? Туши пятую точку и приходи в себя. Пора уже

Речь же не о Норрисе шла, а об Оскаре. Что ему намного приятнее было бы побеждать напарника-чемпиона

Я тебе помогу дополнить, что было сделано. РБ поплыл не в Бразилии, а еще в Сильверстоуне. Именно с этого ГП Мерседес полетел. И Максу с каждым ГП приходилось выживать и терять преимущество в очках. Ну а в АД было сделано : Хэмильтон не вернул позицию после срезки первого поворота. Хэмильтону не сменили резину, когда ее поменяли Максу. Но у тебя в этом виноват Макс) Хэмильтон проспал обгон, не перекрыв траекторию в левом повороте. Откровенно зевнул. В АД победил лучший пилот, а не пилот на лучшей машине. Все справедливо на 200%. Удивительно, что уже 4 года пылают задние точки фанатиков. В этом есть что то нездоровое

Нельзя сравнивать с прошлым годом. РБ устранили косяк днища и поехали. Сравнивать в Формуле болиды нынешнего и прошлого года, это настоящий зашквар. В Ф1 многое может измениться за один месяц, а не за год.

Как эти «3 гонщика РБ» могут повлиять на ситуацию и сыграть грязно, если они стартуют в середине пелотона? Фантазер, ты меня называла (с)

Чтобы победил сильнейший, необходимо равенство очков у трех пилотов) Тогда это будет объективно. А так, даже если Макс приедет первым, ему это не гарантирует чемпионства. Хотя был сильнейшим

Без чемпионского пилотажа Макса, «подарки» Макларена - что мертвому припарка. Пилотаж Макса и обновленный болид в Монце - главная причина интриги в чемпионате. Если бы не эти две составляющие, то не имело бы никакого значения, как себя ведет мостик и пилоты Макларена. Спокойно бы и давно уже взяли чемпионство в ЛЗ.

Поэтому он уезжал от Макса, после первого пит-стопа голландца?

Ну и каша у тебя в голове..

Теория упоротых любителей заговора о том, что Ред Булл специально берет слабых вторых пилотов, чтобы Максу было легче стать чемпионом - терпит крах:) А что же для тебя в тему то? Объясни. Я пойму. Вроде все в тему объяснил

Затем, что в следующем сезоне опережать чемпиона намного круче и престижнее, чем опережать лузера. Если Пиастри по ходу гонки потеряет шанс стать чемпионом - он обязательно поможет Норрису. Не суди о людях по себе

Я бы выгнал 3-4 человека с форума после окончания сезона:)

Просто поражает, насколько многие продолжают верить в главную роль мотора. Годами смотрят Ф1, но так до сих пор и не поняли, что главную роль играет аэродинамика и работа резины. Мотор выходит на первые роли только когда разница в мощности огромная, а не жалкие 10-15 лошадей, которые дает новый мотор. И то, если шасси лучшее, то даже большую разницу в мощности можно нивелировать. Как это делал Ред Булл, гоняя на более слабом Рено. Если бы у нынешнего Альпин, шасси было как у Макларена, то они и на самом слабом сейчас моторе могли бы бороться минимум с Феррари и Мерседесом. Не прошьют Норрис и Пиастри пелотон с новыми моторами. Макс уедет. У них и со старым мотором темп будет отличный. Потому что лучше Макларена, с резиной никто не работает. Ни Мерседес, ни тем более Астон Мартин с Вильямсом. И Максу новый мотор не поможет, если опять с настройками облажаются и не заставят резину работать. Надеюсь, никто не провалится с настройками и мы увидим жесткое финальное рубилово. Шансов у Макса мало. Надо только побеждать и Цунода не поможет оттеснить МакЛарены. Шансов мало, но в Ф1 они всегда есть. Поэтому гонка будет реально валидольной для всех. И для Макса, и для парней из Макларена

Это не козырь. В АД все решит попадание в работу резины. Что у Макларена, что у Ред Булла. В Катаре РБ на втором комплекте Медиума, очень плохо ехал, а на Харде уже поехал хорошо. Такая же зависимость от работы резины будет и в АД. А старый мотор в Катаре Максу ставили не для того, чтобы новый мотор приберечь, а потому что Макс жаловался на работу нового мотора. Начал троить. Именно это Попов в трансляции сказал. В любом случае, все решит работа машин с резиной, а не моторы.

А разве не ты тут последние недели ноешь особенно активно?) Стрессуешь, бедолага) Не дрейфь, Норрису в Абу Даби нужно будет умудриться, чтобы прокакать титул. И Цунода Максу не поможет и не оттеснит Норриса с подиума

Тебе бы в Кавминводы или в Крым съездить. Подлечиться, продышаться. Может тогда перестанешь ересь нести. Только очень уставшему может показаться, что для победы команда должна провалить пилота в квалификации и постараться, чтобы он стартовал максимально далеко от поула.