Ренат

это тебе надо вернуться в 2015 год................в начало сезона...........теперь усе...........#хондамастдай

так на хонде же взял.

точно?! ну тогда я спокоен! скоро порвем! :-)

было бы интересно сколько в баке горючки перед началом ГП. это ж приблизительно мерс может быть почти на 7кг легче Мака на старте.

и побыстрей, пожалуйстоооооооо.

вопрос денег............и договоренностей.

объясню непонятливым, В посте про шило и драку, я возразил своему оппоненту в тождественности СУ Рено и Хонды, ты единственный (подумай об этом) увидел там восхваление изделия великой корпорации. ДЛя того что бы поставить эти СУ в один ряд надо что бы Хонда регулярно приезжала в очки, и не ценой пирровых побед(вариант Угорщина) а на всех трассах.(заметь верх лояльности и понимания нехватки времени Хонде, я не говорю про подиумы)!

СКажи а что будет мешать ездить на рено и пытаться договориться с Мерсом?! Это намного лучше чем не ездить и пытаться договорится с ними.

ну на отдых, я надеюсь скоро ты уйдешь вместе с хондой, и русский язык и техническую часть некоторым хондофилам стоит подтянуть......а то просто смешно читать ваши "заумные" попытки сказать что о величии хонды. т.ч. вперед за учебниками......... ПыСЫ. отвечая на сообщение с цитированием обращай внимание на текст цитируемый, и попробуй понять смысл. Так же заметил что у хондофилов не лады со смысловыми значениями идиом, поговорок и крылатых фраз-пользуйся толковыми словарями.

ну смотря с чем сравнивать........покрути ТСМ и Спарк в руках. Вот если ты говоришь про ХотВилсЭлит, то тут возможно ты и прав, у меня всего одна их модель по сему утверждать как в случает с ТСМ и Спарком не могу.

ну ты сам понял, да? прочитал и понял, что в данной поговорке не уточняется какой предмет был у меняющего(в данном случае Макларен) но судя по таблицам это явно не шило...........жидкое, но я так подумал и не мыло.

во время драки шило намного эффективнее.

ага, а если посмотреть на движок мазерати..........то о боже-это ж чистой воды феррари.

сравни объемы их производства дорожных, + учитывай поддержку от фиата.... ну и то что у них это все давно есть.

покупаете у ауди движок W12 и усе.............

если он(поставщик) еще и будет заинтересован в поставке движков на дорожные маки и естественно на обслуживание их в своих центрах-вообще может оч. удачный тандемчик сложиться.

теоретически то да. но вот еще большая проблема -а кто их будет обслуживать?!

с марта жду, чего ж еще день не подождать! главное что бы правильное решение приняли.

ну да..........и разработка, а уж производство (даже если рассматривать покупку лицензии с возможностью доработки) требует больших финансовых затрат.........и технического персонала, грамотного......... ну и еще учесть при каких объемах это "отобъется" при маковской эксклюзивности. и вопрос обслуживания двс.

хочет, но ей не хватает времени! Ты что забыл что у хонды(по мнению некоторых) отставание в разработке СУ аж 4 года, правда за перерыв между сезоном 2017 и 2018 они обязательно его преодолеют и как начнут..........

для хондофилов-

вот ведь правильные вещи говоришь!!!!!!!почему сам не следуешь своим же рекомендациям?! не ошибаешься, просто не знаешь/умышленно умалчиваешь, что его прохождение в пол зависит от силы прижима, который несколько больше чем прижим для прямых......иначе тебя просто вынесет наружу.

Блестящее утверждение, просто "вершина логизма". Если пушку положить на бок то она будет стрелять за угол.

эх...........до чего же жалко, что в виду технической сложности интеграции СУ в шасси и бюрократических заковык, нельзя будет еще в этом сезоне хоть пару гонок провести с СУ не от хонды.

так он судя по всему про ПИКОВУЮ КРАТКОВРЕМЕННУЮ мощность. и не на изделии а по "идее должен выдавать"