Butt

Все равно маловато.. Рено хорошо спрогрессировали. (

Маловато.. Это по кривому времени Малыша? Карлос говорит, 5-6 должен был бы быть, если бы тормоза не клинанули

Смотреть на борьбу Росб-Хэм было интереснее..

Ну если 4 год в команде это второй шанс... Не будет сливать Рику, пусть остается.

Будет разочаровывать, дольше следующего сезона не протянет в команде.

Хэма с поулом! Пока непобедим.

Хотелось бы получше..

В такие случаи надо разрешать матерный русский на формуе... (((((((((((((((((((((((

В GPBlog решили пойти чуть дальше и посмотреть соотношение результативности и зарплат пилотов. Для этого гонорар каждого поделили на набранные очки в первых 14-ти Гран При нынешнего сезона. В итоге получилась стоимость каждого набранного балла. РЕЙТИНГ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ ГОНЩИКОВ Пьер Гасли (AlphaTauri): €15,8 тысяч Ландо Норрис (McLaren): €20,2 тысяч Лэнс Стролл (Racing Point): €25,4 тысяч Алекс Албон (Red Bull Racing): €28,5 тысяч Даниил Квят (AlphaTauri): €28,8 тысяч Серхио Перес (Racing Point): €40 тысяч Валттери Боттас (Mercedes): €45,6 тысяч Карлос Сайнс (McLaren): €60 тысяч Шарль Леклер (Ferrari): €92,7 тысячи Макс Ферстаппен (Red Bull Racing): €94 тысячи Эстебан Окон (Renault): €100 тысяч Антонио Джовинацци (Alfa Romeo): €125 тысяч Льюис Хэмилтон (Mercedes): €153 тысячи Даниэль Риккардо (Renault): €208 тысяч Ромен Грожан (Haas): €1 млн Себастьян Феттель (Ferrari): €1 млн Кими Райкконен (Alfa Romeo): €1,5 млн Кевин Магнуссен (Haas): €2 млн

Есть слух, что в Мерсдес уже отыграли 10% прижимной силы на 2021 год..

Давай дождемся следующего сезона и зафиксируем разницу между Бизоном и Оконом... Этого будет достаточно.

Покруговки Романа хорошо бы вывесить в шапке темы. Исходя из регулярности цитирования.

Цитата: "По мнению Брауна, австралиец ничем не уступает двукратному чемпиону мира. «Фернандо набирает по любому показателю 9 баллов из 10, – сказал Браун в интервью каналу Питера Уиндзора на YouTube. – Даниэль восхитителен и на одном круге, и на всей гоночной дистанции. В нем много агрессии. Пока они не окажутся в одинаковых машинах в одно и то же время, мы не узнаем, кто лучше. Но я не думаю, что сейчас есть пилоты быстрее Даниэля. Может, у них [с Алонсо] была бы ничья. Но я болею за своего парня».

Где можно подписаться под коллективным письмом?

Остается пожелать 8го титула и салютов... Пока Мак вне борьбы за чашки..

Могу только порекомендовать перечитать интервью с главной. Если бы такое нес декларировал Ал, Себ или Ферст, вас бы порвало в темах.. Заносит Люиса на берегу. Плюс журналисты набрасывают возможно. Впрочем на трассе он хорош как никто и последняя гонка это показала. Бы был скромнее, цены бы ему не было. И еще один аспект. Вальтери ездит на болиде под Хэма (по словам Люиса) так что получается не за что на него гнать. В разных они условиях.

Если бы был титул в 2012 у Мака то ходноэпопею испил бы Хэм.. А титулы клепал бы сейчас Росб.

Как ржали над Хэмом, ломанувшимся за длинным рублем помню. Как кто то поддерживал этот переход не помню. Видимо поддерживали гдето в душе, очень глубоко. Люис гениальный пилот. И 7 кратный на сегдоняшний день. где 50% это заслуга Мерсдес. Но делать из него бога, пророка с кульманом и инженером без образования то такое..... Формула пережила не одного такого бога..

Как то никто в формуле не стремится к дауншифтингу.. Все хотели машину побыстрее с шансами на чемпионство побольше... Сенна, Михаэль, Ферста не знают чем привязать. Видимо не сильно амбициозные в отличии от пострела. Да и сам пострел из "изживщего" себя мака видел себя больше в чемпионском РБ где получил отказ.... Впрочем не буду мешать в бронзе отливать прошлое сына полка..

Хэм легко бы мотористам помог правильными советами... (шутка)

Правильно понимаю, то если бы слушали, то Люис сделал бы из Макларена великую команду с 6 титулами подряд?

Дожили.. С фанами скудерии приходится соглашаться..

"Льюис Хэмилтон: Молодые гонщики не всегда понимают, как Михаэлю Шумахеру удалось сделать Ferrari столь успешной командой или мне сделать успешным Mercedes. Половина людей считает, что мне просто повезло оказаться за рулём хорошей машины. Сегодня я могу оценить то, что Михаэль сделал тогда. Вы должны стоять у руля, чтобы направлять группу умных, решительных и творческих людей. Это позволит однажды прийти к ситуации, когда машина станет идеально гармонировать с гонщиком." Остапа несло.. Он не ел три дня..

Пострел припухает "Когда я выступал в McLaren, то постоянно оказывал прессинг на команду, говорил им, какое давление и температура должны быть у шин, но они никогда меня не слушали. Я хотел, чтобы в Mercedes было иначе."

Весной увидим, кто где ср.. обманул. Или обманулся в своих ожиданиях. Сразу переходить к позитивным ожиданиям на 22 год не охота..