wolfire

Тост же сказал что они Гасли подкрутили крылышки чтобы в нужных поворотах его не смогли обогнать. Что они там Квяту подкручивают вообще без понятия А не, всё четко) 4 место ещё куда нишло, но подиум это уже лишко, не говоря про победу...

Да только заняты все команды, он может быть и довольно легко прошел в другую команду если бы этим занимался менеджер. Самому гонщику стучаться в двери команд и просить возьмите меня - ну это как-то не прилично даже.... А так я уверен его никто не рассматривает, просто потому что он в другой системе. тут смешно)

Доля правды тут есть, но я не про это, а про другое. Приедь Гасли чуть выше или чуть ниже Квята, что бы изменилось? Да ничего! Но Квят бы сказал что доволен гонкой) типа выжали максимум) может быть пару слов про фортуну) Но тут напарнику повезло и уже всё ему не повезло. Вот если бы он сразу так говорил, типа была возможность и нам не повезло, нет, он скажет, что гонка прошла хорошо) Тогда тут можно сказать что Росберг дал хороший совет Боттасу - на гнаться за напарником, а сосредоточиться на своей работе. Это и для Квята было бы полезно, а отработал он хорошо и мог бы сказать как всегда что четко всё прошло, ювилирная работа) Но конечно когда напарник побеждает на такой дохлой машине и при этом в сезоне всего 2,5 команды победителей - это не может не задеть Да ладно? Всё он правильно сказал, ему вообще не должно быть дела до напарника по идее, у него своя работа отдельная от напарника, своя машина, свои люди, свой гараж, своя команда

Писали что зачем зазвали на пит, вот что писали, хотя по факту это было правильно. Просто у нас получается когда не надо команда косячит, а когда надо, не косячит

Строла зачем слили? Он был на софте, на красных - его не позвали на пит, интересно было бы почитать что они там пишут.

Да только днище у Албона поломалось, а не у Гасли

Когда в Германии Квят взял подиум, Тост сказал что у них нет времени праздновать, типа надо готовиться к следующей гонке... Может то что была борьба за место в КК, а сейчас она не так важна или её нет Обнадёжил)

У Гасли уже 1,1 в инсте, вот так менее чем за сутки 150К и будет расти... А у Квята всего 1К подписчиков прибавилось... С какой даты?

Трамплин Сайнс вон до феррари аж взлетел

Да, тоже подумал куда ты полез там) Ещё обрадовался что Гасли зажали, думал подпортят ему машину, Квяту проще будет)

Конечно молчит) Думаю Максу на порядок хуже сейчас чем Квяту) А если плохо Максу то и Марко тоже

А кто остальные? Если брать Сайнса, на фоне Макса он очень сильно смотрелся в ТР, просто собирал все шишки и невезения. Чем мне нравится Макс, он как танк, железобетонная стабильность, если едет дак едет. Без всяких косяков. И ещё при этом быстр. Настоящая находка для любой команды.

Ничего не надо, надо своими силами заезжать и быть в нормальной команде

Так это не штатная ситуация, которая была ясна ещё до старта. Ставя хард ты понимаешь такой риск. Тут всё чётко, просто надо было сабатировать слить Квята и не зазывать на пит) Но похоже увиделии что Гасли 3й и решили не палится

Не нужно, у Квята всё четко было, выбор шин и прочее, просто трасса на удивление паровоз. Я помню раньше не было такого, были группы из нескольких машин, но тут все едут в пределах 1-2 секунд, КАК? При этом им обули хард, почему не медиум? И что было бы с темпом Квята на медиуме под финиш без КФ очень интересно посмотреть.

Я не следил конечно за ними тогда, но возможно они ещё при нем немного подкорачивали. Кстати может ошибаюсь, не слежу за Алонсо, но вроде как он никогда не скрывает своё отношение к команде, может сказать в мягкой форме, но скажет, как например с двигателем Хонда. Ни от каких других гонщиков такое скорее не услышишь. Или например он говорит рено что делать надо, типа зайбейте на этот сезон готовтесь к следующему.

да, Алонсо думаю за деньги не загонишь в эту легенду А вот рено ( не нравится название и жёлтый цвет и их значок) превращается в очень лакомый кусочек и Алонсо тут как тут. Это красивое название на букву А, приятная раскраска в стиле старой ф1, и не плохой логотип. Кстати вполне там может оказаться и Гасли, типа француз же, но лучше Квят https://www.alpinecars.com/fr/

Там был трактор на трассе, нет? Хотя в этом году он был на одной трассе и ничего ездили, возможно тут трасса узкая и это сыграло в пользу КФ Хотят там скорости маленькие перед машиной безопасности, так что КФ всё же спорное решение.

Да он выехал 15 вроде, а должен был 11 выехать

А я не знаю что они туда лезут все, Фетель, Сайнс теперь...

Тем временем у Гасли лям в инсте, ещё пару часов назад было что-то вроде ~983 тыс... Я почему-то думал 2, экономщики млять... Думал сами механики питят, и вроде так было или нет? Или пит бригада это вообще отдельные ребята? Чисто только на пит заточенные? Понятно... Могли бы и 2 сделать... Как-то не очень такое, чтобы полностью не зависмые были гаражи.

По идее очень грамошно сработала феррари, хотя на их слабой машине им тоже не особо бы помогло, но тут по тактике они неплохо всё просчитали. Увидели что трасса паровозик и решили опередить соперников

Как я уже писал, если команда не может обслуживать двух пилотов в реальном времени сразу, то нафиг это нужно, не равные условия какие-то. Как будто у них 1 гараж, так получается? Второй просто физически не может... Нет у них два гаража, у каждого свой... Но почему-то что-то делят там между собой, птфу

Смотрите как Кими откатился, а ведь он заехал на пит раньше Гасли https://www.f1news.ru/Championship/2020/italy/laps.shtml То есть он потенциально тоже мог победить, хотя машина откровенно слабая Перес наверное злой как собака) что-то его не слыхать

Лучше бы Квята в ферари взяли, зачем им Сайнс