Перейти к контенту

Al Capone

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    11 577

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Al Capone

  2. Опубликовано

    3 минуты назад, буйный жеребец сказал:

    Тройной кастиниг это еще быстро, у нас знакомого начальника 2 месяца назначали с разными руководителями консультировали. Тут это нормальная европейская практика. 

     

    Аааа, ну тогда это не в муку пердеть, все серьезно. 

  3. Опубликовано

    1 минуту назад, pilsner 1842 сказал:

    Маттиа Бинотто: Не лучшая его гонка, но ему было некомфортно в машине, поскольку она управлялась не так хорошо, как в пятничных тренировках. В таких условиях он не смог показать всё, на что способен.

    Разворот произошёл в борьбе – не лучший манёвр со стороны Себастьяна. Жаль, ведь сегодня было важно заработать очки, когда у наших главных соперников возникли проблемы. Теперь нужно понять, почему машина плохо управлялась. Надеюсь, на следующей неделе Себастьян покажет, на что способен.

    Ваш Бин в папу играет))

     

    Прям откровенный разлад и неуважение. Увы, такова Феррари. Леклера ждёт тоже самое. Загубленная карьера и пинок под зад. 

  5. Опубликовано

    12 часов назад, ATLANT сказал:

    Вообще три косяка за два дня за один уикенд многовато, сначала траффик в квалификации, потом супер пит стоп, а венцом не прикрученное колесо.

    Мало того, что машина откровенное дерьмо, так еще тактическая группа с механиками отстой...

     

    Кими сливают

  6. Опубликовано

    3 минуты назад, буйный жеребец сказал:

    Так есть опыт работы в такой иерархии. Чтобы делать карьеру в таких компаниях без связей, нужно минимум три раза кастинг проходить и быть очень крутым чуваком руководителем. Если тебя не тащат специально. 

     

    Относительно Скудерии опыт прямо-таки колоссальный. Тройной кастинг чего стоит:bs9:

  7. Опубликовано

    5 минут назад, kiry сказал:

    Если сейчас забьют на прижим сзади и хотелки Себа а просто будут работать над эффективностью то будет хорошо.

     

    Параллельная вселенная существует?

  10. Опубликовано · Изменено пользователем Al Capone

    3 минуты назад, буйный жеребец сказал:

    Ну да ну да. Я например знаю как в Рено работают.  Так что никто Бинното не уберет до смены регламента. Не будь наивным. 

     

    Рено это не Феррари. 

  11. Опубликовано

    3 минуты назад, SERB сказал:

    Ещё раз. Для Феррари - деньги далеко не самая большая мотивация. Они тратят всё равно больше, чем получают. А уж до непосредственных исполнителей деньги точно доходят исключительно в виде ЗП, уменьшать которую не сильно дальновидно. Рынок хороших инженеров не перенасыщен. И сколько уже покинуло Феррари , уйдя в другие команды... Не сосчитать. Уменьшение призовых это прежде всего имиджевый удар.

     

    Просто уж хочется какой-то рецепт счастья, чтобы титулы пришли, а их всё нет и нет, все нет и нет. И эти два года не будут, и не факт, что будут через 3 года. 

  12. Опубликовано

    1 минуту назад, прибалт сказал:

    Смотри сезон 2018.

    Ещё лучше посмотри в динамике развитие команды от 2015 к 2018. Ровно два года назад Феррари лидировала в обоих зачётах.

     

    "Ставка на молодёжь" дала новую реальность 2019-2020. Продолжаем наблюдение.

     

    Всего-то пофиксили чит - вот и новая реальность. 

  14. Опубликовано

    2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

    А так рассчитывать на уход Бина могут только люди никогда не работавшие в крупных компаниях.

     

    В Пятерочке не работал. Но Бина уволят, и думаю, им одним не ограничатся. 

  15. Опубликовано

    2 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

    Не сможет, потому что делает что ему говорят. 

     

    В этом сезоне у него последний шанс стать чемпионом аля Росберг, он будет работать на себя, тем более на его место метят двое. 

  17. Опубликовано

    7 минут назад, SERB сказал:

    Сильно сомневаюсь, что нынешняя система мотивации инженеров как-то завязана на выплатах за историчность.

     

    В целом я думаю. Когда Феррари получает больше денег, чем команда-победитель, какая уж мотивация. Может быть, когда Скудерия попадет в равные для всех финансовые условия, ей придется больше карячиться, меньше заниматься политикой. 

  18. Опубликовано

    6 минут назад, SERB сказал:

    Впрочем, есть у меня конспирологическая теория, что нынешняя вакханалия - часть стратегического плана по снижению значимости Феррари для Ф1 и последующего урезания персонального бабла.

     

    Вполне даже может и так. 

    А бабло не помешало бы урезать, глядишь, инженеры стали бы работу работать. 

  19. Опубликовано · Изменено пользователем Al Capone

    Руководитель команды Маттиа Бинотто, подводя итоги Гран При Австрии, призвал не ждать скорых и резких улучшений:

    «Работы начались во время карантина, надеюсь, уже скоро мы что-то получим, – сказал он журналистам. – Но пакет обновлений нельзя назвать окончательным решением, потому что такого просто нет.

    Что важно для нас – это улучшить поведение машины в конкретных ситуациях. Если взять квалификацию, то времени поула мы проиграли секунду. Три десятых приходится на повороты, а семь мы проигрываем на прямых из-за моторов.  

    Думаю, ликвидировать вторую часть отставания будет особенно сложно, так как доработки двигателей заморожены. Понятно, что скорость на прямых зависит и от лобового сопротивления шасси, но с ним тоже не получится разобраться очень быстро [из-за ограничений на работы с аэродинамикой].

    Если говорить о главном разочаровании субботы, это именно наша скорость на прямых. Надо проанализировать данные и понять, что реально сделать».

    Репортеры попросили Бинотто объяснить, как Ferrari потеряла секунду на круге в сравнении с 2019 годом при весьма стабильном техническом регламента. «Я не слишком много вспоминаю о том, что было год назад, – ответил менеджер. – Сравнивать надо не с прошлым сезоном, а с нынешними соперниками. И сейчас мы сфокусированы именно на этом, изучая квалификационные круги и гоночные результаты. Мы пытаемся понять, в чем слабые места нашей машины и как побороть эти слабости».

    Он добавил, что против Ferrari может дополнительно сыграть летняя жара: «Год назад у нас были некоторые проблемы с надежностью, так что в этот раз мы уделили много внимания этому моменту. Думаю, в дальнейшем может быть даже жарче, и этот фактор будет весьма важен в предстоящих гонках».

  20. Опубликовано

    Только что, SERB сказал:

    В общем, не понимаю я логики поступков руководства Скудерии.

     

    Может быть решили пожертвовать всем ради нового регламента. В этом регламенте ловить уже нечего. 

  21. Опубликовано

    1 минуту назад, SERB сказал:

    Если б там было стопудовое читерство, наших бы отымели по самые небалуйся. А так, получается, наши получили "и войну, и позор"

     

    Как раз и отымели по самые небалуйся: 2 года ссылки в середняки :bs9: 

  22. Опубликовано

    2 минуты назад, SERB сказал:

    Чот я как-то упустил этот момент. Тогда решительно не понятно, как наши согласились на заморозку двига, если прекрасно понимали его проблемы.

     

    Наверное, это часть сделки с FIA. 

  23. Опубликовано

    РБ, если доведут до ума свой DAS, и Хонда не подведёт, вполне по силам одолеть в этом году Мерседес. А Феррари необходимо менять руководство. И как можно скорее. Лично я предпочел бы, чтобы Феррари руководил Берни. 

×
×
  • Создать...