Перейти к контенту

Al Capone

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    10 979

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Al Capone

  5. Опубликовано

    34 минуты назад, kiry сказал:

    Это Тото может сравнивать например с прошлогодним розовым мерсом. Добавляем к этому прибавку от DAS. А также потерю Феррари 68 лошадей. И получается то что и наблюдаем

     

    Чё ты написал то?

  6. Опубликовано

    Вопрос: Насколько велико сейчас преимущество моторов Mercedes?
    Тото Вольфф: Точную цифру назвать сложно, ведь все машины настроены на разную прижимную силу. Думаю, за счёт мотора мы выигрываем от одной до полутора десятых. Не так много.

     

    Эт Тото врёт так или мы реально в аэродинамике построили мега-ведро?

  8. Опубликовано

    7 минут назад, shadoff сказал:

    Ну для меня это показатель того, надо ли закидывать чела в ЧС или нет :D 

    Да и полезно будет некоторым гостям темы напомнить неудобные для их бредовых версий факты :D 

     

    Факты всегда неудобны. А неудобные факты по сварогу это ересь. )

  9. Опубликовано

    6 минут назад, svarog сказал:

    Я о сути говорю. 

    Все остальное детали. За которые цепляются, когда по сути сказать нечего. 

    Свое мнение я пишу для всех. 

    А мнение хейтеров, которые ради хейта готовы нести ересь - меня не интересует. 

     

    Уверен, и всем твое мнение неинтересно. А суть важна в деталях, которые ты либо не смыслишь, либо игнорируешь. 

  11. Опубликовано

    6 минут назад, shadoff сказал:

    Я о твоем существовании даже не подозревал - ты  сам зачем то влез в мой диалог с дубовыми остротами о цилиндрах и т.п.

    Самое нелепое в твоем случае - это то, что в графе "болеет за", указана команда, сразу три представителя которых (Хорнер, Марко и Ньюи) неоднократно говорили ровно о том же, что и я, с той лишь разницей, что они не лезут в дебри взаимоотношений ФИА-Феррари, а анализируют поведение ФИА во времена их титулов и титулов Мерса. Впервые это было сделано еще в 2015:

    А самое свежее интервью на эту тему было буквально на днях:

    Легко можно набрать еще с пяток, в которых Марко обвиняем ФИА в фаворитизме в пользу Мерса.

    К слову, в данном случае Марко лишь цитирует Вольффа, который открыто оскорбил РБ еще до их (Мерса) первого титула в нынешней Ф1.

    Что касается Ньюи, то у него наберется немало жестких фраз в адрес ФИА за их решения против РБ. Собственно и по ситуации с ДАС, и с новым Регламентом у него также, мягко говоря, недоумение и недовольство.

    Общий смысл - новые ограничения по аэродинамике избыточны, т.е. велик шанс, что нынешний лидер сохранится и после смены требований. Ага, XX по счету "случайное" решение в пользу Мерса. 

    И да, что касается теорий заговора, то есть высокопоставленный чел из мира Ф1, которому было достаточно уступить на одном ГП, чтобы публично озвучивать собственные ТЗ - целые теории на основе пары одиноких фактов:

    Факт 1:

    Факт 2:

    Как мы прекрасно знаем, в итоге работу инженеров Феррари не "оценили" - сначала заменили резину для Мерса трижды в 2018, а после и вовсе вся резина превратилась в "Мерс-эдишн" до нового Регламента. Про манипуляции с процедурой писал уже с пяток раз.

     

    В общем, да, продолжай жить в своем мирке - там все ништяк, и никаких двойных стандартов.

     

     

     

    Вряд ли он хоть что-то понял из прочитанного. Человек безнадежно слеп. 

  12. Опубликовано

    14 минут назад, svarog сказал:

    Для меня очень важно мнение такого "специалиста", как ты.

     

    А ты вообще для кого пишешь свое мнение? 

    10 минут назад, svarog сказал:

    Да какая разница.

     

    Ну вначале матчасть изучи, и будет разница.  

  13. Опубликовано

    1 минуту назад, svarog сказал:

    То есть, Браун коррумпирован?) 

    Вы банальное наказание пытаетесь превратить в заговор. 

    Хоть немного добавьте трезвомыслия. 

    В ФИА куча людей на ключевых должностях, для которых Феррари - это родная семья. 

    Браун, Тодт, Томбасис. 

    Перестаньте натягивать сову. 

    Команду могли еще сильнее наказать, но ее пожалели. 

    Не зря многие команды остались недовольны секретностью соглашения и требовали предать его огласке. 

    Уже несколько страниц плач ярославны о том, какие ФИА и немцы плохие и коварные. 

    А то что немцы скинули без помощи всяких ФИА целую секунду в Венгрии, никто не хочет вспоминать. 

    РБ тоже обкакались на первых этапах. 

    И сделали они это не из-за коварных немцев и ФИА, а по собственной инициативе. 

     

    Ты где это в ФИА узрел Брауна? 

  14. Опубликовано

    8 минут назад, svarog сказал:

    любовь к теории заговора

     

    Все, абсолютно все спортивные федерации коррумпированы. Тебе ж не 10 лет в конце концов. И чем жирнее федерация, тем больше количество нулей. Возьми это за аксиому, аксиомы не требуют доказательств. Честных пиджачков не бывает. Прозри уж наконец. 

  15. Опубликовано

    Двигатели «Феррари» превосходили моторы «Мерседес» на 68 л.с. в 2019 году

     

    Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф сообщил, что в сезоне-2019 моторы «Мерседес» испытывали дефицит мощности относительно двигателей «Феррари» в размере 68 л.с.

    «Не знаю, где у других команд сильные и слабые стороны, могу судить только о нашей производительности. Мы сделали всё, чтобы найти прибавку в производительности. Сотрудничество между заводами в Бриксворте и Брэкли было сильным, два департамента объединились и работали вместе над аэродинамикой и мощностью. Соотношение прижимной силы и сопротивления воздуха правильно сбалансировано в нынешнем автомобиле. У нас хорошее сцепление во всех поворотах, но мы всё ещё видим слабые места в медленных поворотах. В некоторых гонках в прошлом году испытывали дефицит мощности в 68 лошадиных сил. Возникла задача извлечь дополнительную мощность. Это можно было сделать только при доработке ДВС, так что мы перевернули каждый камень, чтобы найти больше мощности», — приводит слова Тото Вольфа Auto Motor und Sport. 

  16. Опубликовано

    2 часа назад, Xidion сказал:

    Все это только предположение, а истинное ее назначение знают только инженеры в Мерсе которые ее и создали!

     

    А в ФИА знают ее истинное назначение?

  18. Опубликовано

    42 минуты назад, ant1k2h сказал:

    Ну, что? Думаю с Саймоном Алекс должен лучше поехать. Всё же, гоночный инженер многое решает. А у Ренни опыта хоть отбавляй.

     

    То что мертво, умереть не может. Албон Макса не догонит. Так и будет сухой счёт в квалах. 

  22. Опубликовано

    В Ferrari готовятся к сложным гонкам в Сильверстоуне

     

    Скоростная трасса в Сильверстоуне не подходит машине Ferrari 2020 года. В Скудерии это прекрасно понимают и готовятся к двум сложным британским этапам.

     

    Лоран Мекис, спортивный директор: «Всегда здорово возвращаться в Сильверстоун, однако в этом году мы не увидим на трибунах британских болельщиков, которых переполняет энтузиазм. Однако я уверен, что мы всё же почувствуем их присутствие.

    Нас ждёт выступление на первой скоростной трассе сезона. Очень важно использовать две предстоящие гонки для того, чтобы лучше понять особенности машины. Мы знаем, что с точки зрения скорости нам будет сложно бороться с соперниками, но мы должны сосредоточиться на том, чтобы получить как можно больше информации, которую можно использовать для модернизации машины.

    У команды было несколько дней на базе, чтобы перегруппировать силы после первой серии строенных этапов. Мы вернёмся на трассу с намерением добиться наилучшего из возможных результатов в этот уик-энд. Начало нынешнего сезона закаляет характер, но мы знаем, что можем рассчитывать на команду, гонщиков и болельщиков – мы будем бороться как единое целое. Не существует волшебной формулы, которая позволит быстро изменить ситуацию – нас ждёт много работы.

    Наконец, приятно видеть, что в календарь добавились ещё три этапа на трассах с разными характеристиками. Команды ждёт настоящий вызов, а болельщиков – отличное шоу».

     

    Себастьян Феттель: «Я действительно жду британский этап, поскольку Сильверстоун – потрясающая трасса. Думаю, она всем нравится. Раньше на территории автодрома располагался аэродром, поэтому территория открыта ветрам, которые могут оказывать серьёзное влияние на поведение машины. С одной стороны, ветер может усложнить задачу гонщику, но с другой – может помочь выжать из машины большее.

    Погода и температура обычно непредсказуемые – это ещё одна причина, почему сложно найти правильный баланс машины. Посмотрим, как SF1000 поведёт себя на трассе такого типа с большим числом быстрых поворотов, которая отличается от Австрии и Венгрии».

     

    Шарль Леклер: «Когда я думаю о Сильверстоуне, то мне приходят на ум две специфические особенности трассы. Во-первых, она очень быстрая, а связка Maggots-Becketts производит сильное впечатление за рулём. Кроме того, обычно в Сильверстоуне прохладно и переменчивая погода – из-за этого сложно предугадать, как сложится гонка.

    Нас ждёт вторая серия из двух гонок подряд на одной трассе. Таким образом, информация, полученная в первый уик-энд, будет положена в основу для работы во время второго. Нам нужно постараться как можно больше узнать в первые дни и продолжать работать, чтобы добиться прогресса».

  24. Опубликовано

    1 час назад, Blakk сказал:

    Когда вы говорите, Иван Васильевич, такое ощущение, что вы бредите.

     

    Самокритично.

    1 час назад, Blakk сказал:

    Я достаточно имел дел с Италией, поверьте

     

    Я тоже ем иногда спагетти

  25. Опубликовано · Изменено пользователем Al Capone

    11 минут назад, Lonesome сказал:

    Надеюсь, что крота вычислять и больше мы о нем не услышим. Вот если бы Элкан создал новое подразделение в команде под названием Служба Безопасности, я бы тогда сказал, что он взялся за Формулу 1 всерьез и начал с самого главного. 

     

    Вот здесь уже бы начали действовать в РБ в ультимативной форме, с требованием показать и результаты расследования и текст соглашения и откуда инфа шла и кому. Хотя бы с той своей колокольни, что а вдруг Мерседес и в РБ пропихнул крота. Все это дерьмо просто обязано всплыть наружу. Если там реально промышленный шпионаж, полетят много голов, включая Тото и Жана. 

×
×
  • Создать...