Джентльмен Удачи

Здесь ожидаемо, проблема на жёстких торможениях, а здесь их нет.

Да с чего ты решил, что нищеброды сольются, в Барселоне они нас разделали, Франция была исключением, они здесь нормальный прижим поставили

Ну зачем так строго, направить на учебу к профессионалам))

Я вчера этот вопрос задавал, можешь почитать ответы

Вызываю аналитика @Барт Венегор ) 0,7

Плохо, 4 место было реально.

Старт из середины чреват крашем, а два старта увеливают шансы

Сомневаюсь, что Индус считает, максимум монетка

Угу, старт из середины и бац

На соплях, как можно было просрать подготовку к квале, льют даже Уильямсу

Алонсо не выезжал на последний променад.

Дневная квалификация по обычному формату, в ней команды смогут использовать пять комплектов резины самого мягкого состава, причём один из них – только в финальной сессии, если гонщик туда попадёт.

На квалу дали 5 комплектов софта всем, если переводчики на сайте не ошиблись. Два уже ушло

Наш аппарат нуждается в нормальном стратеге

Ну вот и не потренили софт в практике, теперь на Q3 один комплект останется, если в Q2 не проедут с одной попыткой, что очень вряд ли.

Спасиб

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Суверенный_фонд_Саудовской_Аравии

Государственный фонд Саудовской Аравии 430 миллиардов долларов. Теперь все нищеброды по сравнению с Маком

Его и так делают вместе с трубой, просто ковид немного сдвинул сдачу объектов.

Понятно, что о Групп, но они объединились же и акционеры аутомотиве стали акционерами Групп, а их было много и основная доля в стоимости именно аутомотив. Подождем, скоро должна появиться инфа.

А я подожду квалу и гонку, не должен столько лить Мерс, хотя у них много новинок, нужно настраивать, а времени совсем мало.

Там же в аутомотиве акционеров было дохрена и у арабов не так много, может их и скупили.

А сколько на гонки то осталось меда и харда, сколько выдали на ГП этой резины?

Комменты со Ская с тобой согласны, говорят Мак выглядит даже лучше, чем в Австрии