Yourec

В целом оцениваю гонку на 2. Да, не повезло трижды, с СК и пит-стопом, но неспособность беречь заднюю резину у Квята еще с гп2, и прогресса не видно. Если бы не износ, мог бы и дольше на трассе сидеть, глядишь, и фейла с ск бы не было. Темп чуть ниже Риккардо опять же связан с тем, что Даня пытается беречь резину, но не получается. Обгонять Вильямс - тухлая задача, даже на широком Бахрейне Феррари не могли этого сделать, так что за это ругать не стоит. А вот то, что в конце гонки, когда у Боттаса начались проблемы с кпп, Квят не смог взвинтить темп на убитой резине, это реально жирный минус. Учимся дружить с Пирелли :bang: :bang:

Вот как раз такое Матешиц не любит. Того же Ферстаппена защищают за его смелые "чемпионские" обгоны. А то, что 60% таких обгонов заканчиваются а-ля Монако - вопрос опыта. И в принципе, я с ним согласен -лучше иметь 1 победу, чем 5 вторых мест (за исключением борьбы за титул, но это Дане пока рановато). Так что пусть пытается прыгнуть выше головы, главное самому в стену не зафейлить на ровном месте. А в борьбе, при попытке обгона Райконена в последнем повороте по внешнему - флаг в руки :bomb: :biggrinsanta:

2 и 3 место для РБ - предсказуемый результат? особенно после Австралии и Монцы :biggrinsanta: . Даже в Монако они были позади, 5-6 предсказуемо, но не 2-3. Согласен, по ходу К3 ждал от Дани превзойти финна. 0,3 секунды от напарника многовато. Выступил чуть хуже возможностей. Завтра вечером съешь галстук, если не угадал? Физ. подготовка у Петрова была ни о чем, Даня должен выдержать!

Сжигают не поля, а леса под посевы, и не в Сингапуре, а на соседнем острове Суматра http://www.f1news.ru.../f1-106368.html Просто в этот ГП Сингапура ветер не в ту сторону дует. Они чуть не каждый год сжигают

И я о том же, по траффику трасса не рассчитана на нагрузку. Из инфраструктуры там парковки хорошие :) Биотуалетов тоже хватало. А больше ничего нет.

Раньше у них была лицензия на тесты Ф1, сейчас этот подкласс убрали, поэтому они повысились до Ф1. Но проводить там гонки Ф1 нереально - трек короткий, извилистый, всего 1 норм точка обгона в последнем повороте. Проезжать трассу будут меньше, чем за минуту. И про инфраструктуру верно сказали, нет её. Про Сочи - для РБ трасса совсем не кайф, там нужна не только мощность, но еще и низкий расход топлива, а это слабые стороны Рено. С учетом отсутствия обновлений движка до конца сезона (вроде как, вопрос решенный - Рено сэкономит на движках, т.к. след сезон уже не будет с РБ?), шансы у Квята на подиумы после Сингапура нулевые, даже с учетом замесов аля Венгрия - скорее, Заубер на подиум приедет.

Спасибо!

А что за трасса "Лицей"? дайте название на инглише, пожалуйста. Были там ГП Ф1?

Мне тоже нравится Имола по симулятору :) Красиво, трасса среди деревьев, да еще конфигурация повеселее, чем в Монце. Все-таки, новые трассы стали слишком безопасными, из-за этого и теряется шарм. Даже Тильке жаловался, что не может построить олдскульную трассу тупо из-за требований безопасности гонщиков и зрителей, а также обзорности ТВ-точек

Соглашусь, что аэродинамика раньше не так сильно мешала обгонам. Но важнее, по-моему, что тогда было больше операций, делаемых вручную- например, из-за неверно выбранной передачи даже опытные гранды нередко в гонке сливали. Аналогично на стартах, хотя с отменой трекшена последнее время прорывы на старте тоже регулярны.