Николай + 2

Не то слово, здесь ведь что главное? Да, - лошадь присутствует. Однако, есть подозрение, что с лошадьми не всё так просто.

Вот хрен их знает, а Зак то с Эриком "погнали городских", - «Приземлились с Эриком в Ле-Мане. Решаем вопросы с «Тройной короной». Чегой-то вдруг, скоропостижно так?

Ну, извини, из этого следует, хочешь ты того или нет, что правы были те, кто в своё время утверждал/предполагал, что заключая союз с Хонда, Деннис заложил МакЛарен с единственной целью доставить "несчастья" Фернандо?

Ознакомившись со сценарием "У меня вот какие мысли". Красиво. Но, чтобы не споткнутся: а) Требуется читать не задумываясь. б) Узнать бы, кто оплатит выдвижение фильма-сказки на Оскара?

Какое интервью? Дали бумажку с готовым текстом, - "на зачитай!" Сего дня, про между прочим, юбилей, - аккурат 10 ден тому назад тов. З. Браун сказал себе и миру: Мы должны выигрывать гонки вместе с Honda – этого мы ожидаем. И у них такие же ожидания. Следующим шагом должна стать победа в чемпионате.

Дак по уставу не положено. Приказы надо выполнять не взирая на лица. Зак довел до подчиненных и сочувствующих, что: «Исполнительный комитет нашей компании уже отдал приказ».

А ежели диетические, што тогда? Зак Браун: «Дело не в том, что в Honda прилагают недостаточно усилий, но им не удаётся добиться нужного результата». Гугл переводит это так: Дело не в том, что по жопе кнутом, а в том, что больно. Зак Браун: «И мы всерьёз обеспокоены». Гугл переводит это так: «Век воли не видать».

Действительно, ежели по существу только за счет шасси в 3-й сегмент прошли, то вполне себе можно представить, какими могли быть результаты с движком а хотя бы и на уровне Рено.

И в том, что нынешняя СУ гимн России не вытягивает.

Как щщас помню, - один уже "добился". Кажись до сумы. Крейг Поллок, который между прочим собирался завалить формулу дешевыми гибридными СУ, в июне 2012г. уверял: «Если вы слышали, как звучали гибридные машины в Ле-Мане то, вероятно, согласитесь - звук был фантастическим. Они звучали как космические корабли. Думаю, двигатели Формулы 1 (это он о нынешних) будут звучать еще эффектнее…я уверен - он будет впечатляющим». Самое любопытное, что Крейг врал на пропалую, - победившие Audi с гибридными двигателями на машинах LMP1 ехали почти бесшумно.

Грег Маффей: «С моторами надо что-то делать. Так же, как с системой DRS. Помимо этого, надо как-то сбалансировать затраты на технику. В Формуле-1 слишком велики разрывы: лучшие команды тратят сотни миллионов, а другие даже не близки к этому. Это безумие, но решить эту проблему трудно. Мы должны постараться выровнять ситуацию, чтобы сделать гонки более конкурентными»

Да похрен автопарк Европы. Здесь речь наотмашь о другом. Хельмут Марко: "Мы хотим, чтобы моторы стали другими, ведь нынешние силовые установки очень дорогие – практически двукратное увеличение стоимости по сравнению с прошлым годом. Нынешний мотор не обеспечивает необходимый звук, но наибольшее беспокойство у нас вызывает тот факт, что он очень сложный в обслуживании. Нам нужно восемь человек только для того, чтобы завести двигатель. Вы бы знали, сколько всего приходится предпринимать, чтобы не повредить силовую установку, когда на трассу выезжает автомобиль безопасности. Я не думаю, что Формула 1 должна стремиться к экономии топлива – нам не подходит подобный путь развития. Мы можем взять нынешний двигатель внутреннего сгорания и оснастить его второй турбиной. Расчеты, сделанные людьми, которые разбираются в этом, показывают, что затраты на разработку подобного решения составят менее десяти миллионов".

Командир, "не в обиду" ты походу, как та брунетка/блондика на TV тоже моешь волосья на голове 6 (шестью) маслами, вместо жидкого мыла. Тоже нашел? - Валяй и дальше "понимать".

Ну, куда деваться, хошь не хошь, а встревать обязан, - хотя и бывший, но танкист. Насщет "запомни", я думаю ты, брат, погорячился, нонешнее пришествие Хонда я чаю уже номинируется в книгу антирекордов Гиннеса. "Правильная концепция" походу найдена, - 1 гонка = 1 СУ (или часть). Но, как известно, нет пределу совершенства, - ждем новых зияющих вершин, Даешь 1ГП = 2 СУ.

Ferdi: Два варианта - либо я более прав чем даже сам ожидал и японцы реально ставят на несчастном Макларене опыты и ничего кроме исследовательской и образовательной программы их не интересует и плевать они хотели на страдания отсталых бледнолицых варваров, вторая версия - у Хонды нет ничего за душой, ничего нового и лучшего, не получается и приходится шефу тупо лгать и изворачиваться, тянуть время, кормить обещаниями до конца сезона. Вот как-то так.

Согласен, замечание уместное. Про перегрузки. Отвечаю, - а перегрузки другим. Льюис не даст соврать.

Какая тут интрига, тавотом липучим смазывают исключительно для красных и доставляют им тайком.

Быть может некстати, однакось вспомнилось былое. Приехал, было дело, один наш вице премьер в Кузбасс, ну и решил приобщиться к шахтерской доле, сгонял в забой, то, се, а под конец разговора спросил про зарплату. он: Мужики, ну а как у вас с зарплатой выходит? они: Выходит нормально, входит плохо.

О как! Ну, извиняй, брат, предупреждать однако надо, я ж не знал, что ты внучатый племянник Лаврентия Палыча.

Действительно на "коммунизьм" не тянет, большевизмь чисто конкретно, - даешь ДиП!

Прокололся ты брат, а все по тому, что спешишь... Следи за тем, что знающие люди говорят:

Надо, лучше не будет. Чемпион однако.

Ну, вот собственно сценарий фильма вобщем-то готов. Быть может кто-то скажет, - незатейливо. Согласен, но, здесь ведь главное начать, а там само собой всплывут детали, дрязги, распиленный бюджет, ну, как везде обычно. Кустурица Аууу...

Зак Бр.: Дженсон, чем, чем, а интуиции у нас как грязи осенью, в смысле без тебя никак... Дженсон: Это как? Зак Бр.: А так, полезай в кокпит на подгонку...

ну, - настоящий полковник.